Hola!
Pues desde hace unos dias o que nunca habia puesto la moto a esa velocidad (180kmh) he descubierto que la moto serpentea de la rueda delantera y es imposible ponerla a más velocidad.
La he llevado al taller y me han equilibrado las dos ruedas, me han bajado la suspension delantera 1,5cm para que pese más y ahora no se puede poner la moto a más de 205 kmh.
A alguien le ha pasado esto?como lo ha solucionado?
Gracias
mi moto serpentea
es una naked. da igual que te agaches como que no.
lo que serpentea es que la rueda delantera es como si no agarrase y fuese de lado a lado, vamos que tienes que dejar de dar gas.
Es como en moto gp cuando salen de la curva abriendo gas y la moto se le mueve pues lo mismo a mi pero cuando llega a esa velocidad (205kmh) de ahi no se puede pasar.
lo que serpentea es que la rueda delantera es como si no agarrase y fuese de lado a lado, vamos que tienes que dejar de dar gas.
Es como en moto gp cuando salen de la curva abriendo gas y la moto se le mueve pues lo mismo a mi pero cuando llega a esa velocidad (205kmh) de ahi no se puede pasar.
a mi me paso una vez y lo puse un poco mas dura en relacion a mi peso y la verdad es que no me ha vuelto a pasar...por probar no pierde nada y apenas se tardan unos minutos 
Yo no es por meterme en donde no me llaman, pero porque te preocupa tanto que te serpentee a 180 kmh, la as llevado al taller que te la han equilibrado y ahora dices que no pasas 205 kmh, si lo máximo que se puede circular son 120 kmh para que mas calentamiento de cabeza, que estén las ruedas equilibradas y que este estable la moto a esa velocidades legales, ahora si te pasa en circuitos haz lo que te han dicho vez cambiando configuración de la suspensión.
la mía vibraba a 170 klh y a 190 era imposible de llevar problema , rueda desformada , solución , rueda nueva , prueba a hacerlo en distintas carreteras y en distintas direcciones , el viento es muy traicionero y comprueba la dirección , tiene sintomas de estar demasiado dura [/list]
NO TENGO NI IDEA DE LO QUE ME PREGUNTAIS
Llevo delante un michelin pilot power 2ct con unos 1000km y trasera una bridgestone battlax BT021 los km no los se le queda un 30% de rueda creo por el centro mas comida que por los lados.
Voy a subirle la dureza del amortiguador trasero haber si mejora!
PD: se que no se puede ir a más de 120kmh pero me gusta que la moto vaya como tiene que ir.
Voy a subirle la dureza del amortiguador trasero haber si mejora!
PD: se que no se puede ir a más de 120kmh pero me gusta que la moto vaya como tiene que ir.
Lo primero que deberias hacer, es no hacer nada para corregir. Me explico, la moto debe ir bien a mas velocidad, con la configuracion de fabrica. Si va mal, es una averia, por lo que no deberias cambiar la configuracion de pesos, ni la amortiguacion, sino arreglar la averia.
Esto puede ser las ruedas deformadas, por uso o por antiguedad, o endurecidas, o problemas en la horquilla, o descentrado de la rueda, pero eso son averias, arreglalo, y luego, cuando vaya bien, configurala a tu gusto. Lo contrario es disimular el fallo.
V'sssssssssssssssssssss
Esto puede ser las ruedas deformadas, por uso o por antiguedad, o endurecidas, o problemas en la horquilla, o descentrado de la rueda, pero eso son averias, arreglalo, y luego, cuando vaya bien, configurala a tu gusto. Lo contrario es disimular el fallo.
V'sssssssssssssssssssss
Bueno pues he ido a recogerla al taller para llevarmela ya que la moto sigue igual y he vuelto ir a probarla y nada...pero me he dado cuenta que la suspensión delantera en la barra derecha pierde aceite. podría ser por eso?
se la he llevado al mecánico y me va a pedir los retenes y que iba a preguntar por un aceite (recuerdo que soy del sur, hace muuucha calor siempre).
¿Sabeis que aceite sería el suyo para comentarselo a él?
Gracias
se la he llevado al mecánico y me va a pedir los retenes y que iba a preguntar por un aceite (recuerdo que soy del sur, hace muuucha calor siempre).
¿Sabeis que aceite sería el suyo para comentarselo a él?
Gracias
A mi moto no le he cambiado la densidad del aceite de la horquilla, va como de fabrica, solo le he metido unas arandelas (Leroy Merlin) en las horquillas delanteras y he aumentado la compresión en el amortiguador trasero, la moto circula a mas de 200 y no hace ninguna extraño, la verdad es que nunca ha hecho nada raro, ni cuando todavía le había tocado la compresión.
Vssssssssss
Vssssssssss
-
revientatornillos
- Mensajes: 921
- Registrado: 31 Jul 2010 20:16
con el aceite nuevo y su cantidad correcta, siendo de la misma densidad la moto cambia muchísimo...
si te han mirado que el rodamiento de la dirección no tenga holgura, no has tenido un piñazo, las ruedas estan (sobre todo la delantera) en buenas condiciones, sin escalonamientos y equilibradas, todos los tornillos de la horquilla apretados (para ir descartanto) y por contra has visto que una botella pierde aceite...sin saber que cantidad le queda y como está ese aceite...pues ya ver por donde pueden ir los tiros...
si te han mirado que el rodamiento de la dirección no tenga holgura, no has tenido un piñazo, las ruedas estan (sobre todo la delantera) en buenas condiciones, sin escalonamientos y equilibradas, todos los tornillos de la horquilla apretados (para ir descartanto) y por contra has visto que una botella pierde aceite...sin saber que cantidad le queda y como está ese aceite...pues ya ver por donde pueden ir los tiros...
emi29 escribió: me he dado cuenta que la suspensión delantera en la barra derecha pierde aceite. podría ser por eso?
Gracias
Compañero, ahí tienes la averia. En cuanto cambies retén la moto volvera a ir igual de bien que de nueva, mi consejo es que pongas los dos retenes nuevos y de camino le cambies el aceite a las dos barras delanteras.
Un saludo
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 158 invitados