Hola chicos vereis he cambiado a la FZ8 el filtro por un K&N,cola Mivv gpy puesto powercomander V,el caso es que la moto suena de fabula ahora,es mas hoy e probado todo en la ruta y petardeaba algo asi que cuando he llegado al garage he anulado el AIS ya no petardea,pero el caso es que aparte de el motor no retener como antes cosa que me gusta,noto como que es mas perezosa la moto le cuesta mas no se como explicarlo como si corriera menos la moto,le he puesto un mapa que es para terminogni slip on es que no hay para el mivv en la pagina del power,lo unica opcion que me queda seria mapearla en un banco de potencia no????alguno le a pasado o a notado algo parecido al hacer algun cambio.
Arriba si que corre y empuja la he llegado a probar a mas de 180 no se sera todo culpa de la curva,o que antes al retener tanto parecia que tenia mas tiron no se yo creo que antes le costaba menos llegar a mas de 130.
K&n+mivv+powercomander
Cuando cambiamos la centralita, lo ideal es llevarla a mapear a un sitio especializado
Eso es una ciencia y es harto complicado dejarla bien chafardeando en casa con el portátil y sin un banco para probarla
Si cambiamos escape y filtro solamente no hay que tocar nada...pero si nos metemos en centralitas, mejor dejarlo en manos expertas
Eso es una ciencia y es harto complicado dejarla bien chafardeando en casa con el portátil y sin un banco para probarla
Si cambiamos escape y filtro solamente no hay que tocar nada...pero si nos metemos en centralitas, mejor dejarlo en manos expertas
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