hola amigos.
Estoy en un gran dilema, espero que me ayudeis segun vuestras experiencias.
Quiero una nacked carenada, miré la cbf1000 y la fazer s2!!! no se cual pillar? esteticamente me gusta mas la fazer. son muy parecidas, aunque la honda monta 1000cc tiene igual 98 cv.
hago caso a la estetica o alguien me puede dar algun argumento de peso para que compre la cbf.
otra cosita. abs o no?
En Lugo me la dejan la honda en 8500 y la fazer en 7500 ambas sin abs, me estan clavando?
gracias de antemano por contestar y ayudarme que estoy pelin perdido
fazer600 s2 o cbf1000
pues amigo no hay duda de que si quieres una naked semi-carenada la mejor del mundo mundial es la FZ1 FAZER.
yo te aconsejo y ahora en serio que te compres la moto que cada día te gustaría ver en tu garaje independientemente de honda yamaha o lo que sea.
la cbf1000 a mi personalmente no me gusta, además, una 1000 con 98 cv. pst, pst, como que no, mucho peso pocos cv.
Pero una fazer 600 s2 pues lo veo muy bien, bonita moto, ligera y facil de pilotar.
El tema del abs es muy personal, a mi en una moto no me gusta, y menos si me voy a dedicar a curvear de vez en cuando, si me comprara una fjr 1300 o una fzr 1300, o cualquier moto de gran gran cilindrada y rutera que no sirve pa tocar rodilla, o al menos no es su uso normal pues entonces me lo podría plantear ponerle el abs.
Tu decides sobre todo miratelo todo muy bien y piensatelo porque como dice uno de aquí no hay nada peor que quedarse con las ganas.
un saludo.
yo te aconsejo y ahora en serio que te compres la moto que cada día te gustaría ver en tu garaje independientemente de honda yamaha o lo que sea.
la cbf1000 a mi personalmente no me gusta, además, una 1000 con 98 cv. pst, pst, como que no, mucho peso pocos cv.
Pero una fazer 600 s2 pues lo veo muy bien, bonita moto, ligera y facil de pilotar.
El tema del abs es muy personal, a mi en una moto no me gusta, y menos si me voy a dedicar a curvear de vez en cuando, si me comprara una fjr 1300 o una fzr 1300, o cualquier moto de gran gran cilindrada y rutera que no sirve pa tocar rodilla, o al menos no es su uso normal pues entonces me lo podría plantear ponerle el abs.
Tu decides sobre todo miratelo todo muy bien y piensatelo porque como dice uno de aquí no hay nada peor que quedarse con las ganas.
un saludo.
Asi a groso modo Honda CBF1000 VS Yamaha FZ6S2 FAZER
Honda
Motor
Cilindrada 998 cm3
Potencia máxima 72 kW/8.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 97 Nm/6.500 min-1 (95/1/EC)
Carburación Inyección electrónica de combustible PGM-FI
Dimensiones (LxAnxAl) 2.176 x 827 x 1.175 mm
Altura del asiento 795 mm (+/-15 mm)
Peso en seco 220 kg , *228 kg
Peso en orden de marcha 242 kg (D: 118 kg; T: 124 kg), *250 kg (D: 120 kg; T: 130 kg)
Ruedas
Delantero 120/70-ZR17M/C (58W)
Trasero 160/60-ZR17M/C (69W)
Frenos
Delantero Doble disco hidráulico de 296 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones (*Sistema Combinado 3 pistones), rotores flotantes (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
Trasero Disco hidráulico de 240 x 6 mm con pinza de simple pistón (*Sistema Combinado 3 pistones) (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
YAmaha
Cilindrada 600 cc
Potencia máxima 72.0 kW (98 PS) @ 12,000 rpm
Par máximo 63.1 Nm (6.44 kg-m) @ 10,000 rpm
Freno delantero Double discs, Ø 298 mm
Freno trasero Single disc, Ø 245 mm
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensiones -
Longitud (mm) 2,095 mmx750 mmx 1,210 mm
Altura del asiento (mm) 795 mm
Distancia entre ejes (mm) 1,440 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 145 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 186 kg / ABS: 191 kg
De la comparativa saco varias conclusiones la 1000 da mas par a menores rpm, la yamaha da los mismo cv con menor cilindrada. La honda pesa unos cuantos kilillos mas q la yamaha. El sistema de frenos es mas o menos parecido siendo los discos de la honda de menor tamaño cosa q no entiendo pq se supone pesa 37 kilos mas . Y lo mas chocante para mi es q la honda monta un 160 en el neumatico trasero cuando la yamaha está calzando un 180....
Yo no soy imparcial y por lo tanto mi opinion tampoco pero mi vecino de parking tiene una cBF600 y para mi gusto es fea de narices.
Honda
Motor
Cilindrada 998 cm3
Potencia máxima 72 kW/8.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 97 Nm/6.500 min-1 (95/1/EC)
Carburación Inyección electrónica de combustible PGM-FI
Dimensiones (LxAnxAl) 2.176 x 827 x 1.175 mm
Altura del asiento 795 mm (+/-15 mm)
Peso en seco 220 kg , *228 kg
Peso en orden de marcha 242 kg (D: 118 kg; T: 124 kg), *250 kg (D: 120 kg; T: 130 kg)
Ruedas
Delantero 120/70-ZR17M/C (58W)
Trasero 160/60-ZR17M/C (69W)
Frenos
Delantero Doble disco hidráulico de 296 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones (*Sistema Combinado 3 pistones), rotores flotantes (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
Trasero Disco hidráulico de 240 x 6 mm con pinza de simple pistón (*Sistema Combinado 3 pistones) (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
YAmaha
Cilindrada 600 cc
Potencia máxima 72.0 kW (98 PS) @ 12,000 rpm
Par máximo 63.1 Nm (6.44 kg-m) @ 10,000 rpm
Freno delantero Double discs, Ø 298 mm
Freno trasero Single disc, Ø 245 mm
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensiones -
Longitud (mm) 2,095 mmx750 mmx 1,210 mm
Altura del asiento (mm) 795 mm
Distancia entre ejes (mm) 1,440 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 145 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 186 kg / ABS: 191 kg
De la comparativa saco varias conclusiones la 1000 da mas par a menores rpm, la yamaha da los mismo cv con menor cilindrada. La honda pesa unos cuantos kilillos mas q la yamaha. El sistema de frenos es mas o menos parecido siendo los discos de la honda de menor tamaño cosa q no entiendo pq se supone pesa 37 kilos mas . Y lo mas chocante para mi es q la honda monta un 160 en el neumatico trasero cuando la yamaha está calzando un 180....
Yo no soy imparcial y por lo tanto mi opinion tampoco pero mi vecino de parking tiene una cBF600 y para mi gusto es fea de narices.
Ufffff, es imposible dar una opinión si no sabemos el uso que vas a dar a la moto.
Desde luego que el par motor que te va a dar la CBF no te lo va a dar la Fazer y en cuanto a agilidad en curvas la Fazer creo que le ganará por goleada.
Como te digo arriba, tienes que valorar el tipo de pilotaje que vas a darle antes de decidirte por algo.
Vsss.
Desde luego que el par motor que te va a dar la CBF no te lo va a dar la Fazer y en cuanto a agilidad en curvas la Fazer creo que le ganará por goleada.
Como te digo arriba, tienes que valorar el tipo de pilotaje que vas a darle antes de decidirte por algo.
Vsss.
"El destino de los sueños es cumplirlos"
-
tamaguelos
- Mensajes: 85
- Registrado: 13 Nov 2006 21:06
- Ubicación: Ourense (Capital)
Despues de leer en varias revistas especializadas, he de decir, que solo he oido maravillas de la Honda CBF, desde que es perfecta, hasta que es la moto que siempre habian soñado.
La verdad es que nunca se puede comparar una 1ooo , con una 6OO, la primera es mas suave, con entrega de potencia desde muy abajo, en el caso de la CBF desde las 1500 vueltas sin parar, es decir es la moto ideal para rutear, hacer muchos km y disfrutar del mundo de la moto tranquilamente, solo o con compañia.
Nuestra niña, es menos rutera, con una entrega de potencia mas parecida a una R que a una turismo, mas valida para aquellos que la usan para rutear, y a su vez para disfrutar de una buena subidita llena de curvas.
Lo demas, son ya gustos, ideas y como no corazon, los que somos yamahistas nos costaria mucho pasarnos al lado oscuro de Honda, jajajaj, ademas yo no cambiaria mi niña por nada ............... bueno, por su mama la 1000,. quizas le fuera infiel jajajaja.
Espero haberte servido para algo, y si no ya sabes, borra lo dicho de tu disco duro, y a por otra contestacion
vssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
La verdad es que nunca se puede comparar una 1ooo , con una 6OO, la primera es mas suave, con entrega de potencia desde muy abajo, en el caso de la CBF desde las 1500 vueltas sin parar, es decir es la moto ideal para rutear, hacer muchos km y disfrutar del mundo de la moto tranquilamente, solo o con compañia.
Nuestra niña, es menos rutera, con una entrega de potencia mas parecida a una R que a una turismo, mas valida para aquellos que la usan para rutear, y a su vez para disfrutar de una buena subidita llena de curvas.
Lo demas, son ya gustos, ideas y como no corazon, los que somos yamahistas nos costaria mucho pasarnos al lado oscuro de Honda, jajajaj, ademas yo no cambiaria mi niña por nada ............... bueno, por su mama la 1000,. quizas le fuera infiel jajajaja.
Espero haberte servido para algo, y si no ya sabes, borra lo dicho de tu disco duro, y a por otra contestacion
vssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
AMM 16731 - LA CULPA NO ES DE NAVARRO, EL CULPABLE ES ZAPATERO QUE LO MANTIENE EN SU PUESTO
muchas gracias a todos
mensaje de agradecimiento para todos, la verdad es que mas racing es la fazer s2, será la que me compre ya que el uso sera rutear al principio pero ya se sabe, ante un puerto de montaña no hay quien se resista!!!
me la dejan en 7500 sin abs, que os parece? Yamaha de lugo
me la dejan en 7500 sin abs, que os parece? Yamaha de lugo
Ante la total imparcialidad del foro 
solo te digo k las mires bien y te pilles akella k mas te guste,no es kuestion de kambiarla kada mes.
Suerte kon tu eleccion, Vssssssssssssssssssssss
solo te digo k las mires bien y te pilles akella k mas te guste,no es kuestion de kambiarla kada mes.
Suerte kon tu eleccion, Vssssssssssssssssssssss
http://img135.imageshack.us/img135/7872/img6502ey7.jpg >>> Firma muy grande. Editala por favor. Gracias. Gües.
asi se celebra el fin de una karrera,aunke no la ganes.
asi se celebra el fin de una karrera,aunke no la ganes.
tamaguelos escribió:Lo demas, son ya gustos, ideas y como no corazon, los que somos yamahistas nos costaria mucho pasarnos al lado oscuro de Honda, jajajaj, ademas yo no cambiaria mi niña por nada ............... bueno, por su mama la 1000,. quizas le fuera infiel jajajaja.
Ya te digo yo q si me hubieran dejado la CB600f Hornet al precio de la fazer ahora tendria una mata gigantes
Ahora pensandolo bien lo correcto seria compara dos motos parecidas como en el caso de Honda CBF1000 tendria q ser la TDM900 ¿No? ya se q la yamaha es bicilindrica y eso pero en posicion de conduccion y caracteristicas puramente fisicas serian las comparables.
JOMACO escribió:Yo me pillaria la honda, eso si depende del uso q le vayas a dar, pero son motos totalmente distintas. No puedes compararlas.
Vsss
ALARMA !!! ALARMA !!! ALARMA !!!
INTRUSOOOOOO !!!! x'DDDDDDDDDDDDDDDD
Experiencias cercanas con Honda... (pa que despues digan de la fama...) un amigo se ha comprado una CBR1000RR y al mes con 3.000 km. ha gripado y los sres. de Honda llevan 2 meses haciendose los suecos...
Vale que en todas las casas pasan cosas así por eso es mejor sudar de la marca y guiarse por el corazón y que leches que Goliath tenia buen corazón y el animal de David va y le atropella... los de Yamaha NOS PARAMOS EN LOS PASOS DE PEATONES JOEEEE !!!! x'DDDDDDDD
JOMACO traidor, no le desees ese mal al muchacho hombre.
no sé, en parte tienes razón, son dos motos muy distintas en cuanto a muchisimas cosas.
aunque yo le aconsejaría si finalmente se decanta por honda que para la cbf1000 se pille la cb600f hornet (es super super super divertida aunque un poco nerviosa al límite pero fácil de controlar) ya no sólo porque tiene los mismos cv. si no por la estética.
hagas la elección que hagas, disfruta al máximo y respeta al máximo.
no sé, en parte tienes razón, son dos motos muy distintas en cuanto a muchisimas cosas.
aunque yo le aconsejaría si finalmente se decanta por honda que para la cbf1000 se pille la cb600f hornet (es super super super divertida aunque un poco nerviosa al límite pero fácil de controlar) ya no sólo porque tiene los mismos cv. si no por la estética.
hagas la elección que hagas, disfruta al máximo y respeta al máximo.
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Javitolugo
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- Registrado: 08 Feb 2007 10:22
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