Pienso que no serían de las mejores del mercado ni pasarían las homologaciones si no protejen no? que no sea dura como una piedra y tenga un punto flexible no quiere decir que no proteja...
Vamos, tiene sentido que algo duro y rígido proteja pero de poco serviría si al primer impacto cruje, se parte y te deja vendido...
Hablo desde mi ignoracia eh, que no llevo mucho en esto...pero fíjate cómo han cambiado las corrocerias de los coches, cada vez más flexibles y absorventes con sólamente algunos puntos rígidos en la estructura.