Mensajepor Salth.Vader » 29 Mar 2006 22:50
Hola comañeros, el mineral aguanta menos que el sintético, para eso se ha hecho en laboratorio y además es más caro, un aceite sintético 100% es carísimo (no así un semi-sintético) es carísimo, id a una tienda y preguntar a ver.
A igualdad de graduación SAE y calificación API, el aceite sintético aún sale mejor parado porque aguanta más kilómetros sin degradarse y porque tiene un nivel de acidez menor que perjudica menos a las piezas (a la larga, muy muy larga). No creo que el sintético reviente embragues, de hecho cada vez lleva más aditivos precisamente para que saque más rendimiento del embrague. V'ss
¿Habéis visto mi pelele? ¿el ke lleva puntitos en el culo? Lo estoy buscando...