por cual la cambio???

[matrix]

pues como reza el titulo estoy pensando en cambiar mi querida fazer y bien hasta hace poco no tenia muchas dudas pero ahora ya estoy que no se os comento quiero algo como lo que tengo para dos, viajar y que despues pueda ir solo con los amiguetes a coger curvas sin que el tamaño no me joda, mis dudas estan entre estas tres la FAZER1 S, la VFR o la mas odiada por aqui la K1200S bueno espero que me digais si alguno a tenido oportunidad de probar dos al menos para comparar la VFR dicen que es cara de mantener bueno gracias por anticipado y rafagassssssssssssss

[Giorgio]

Para no ser Judas traidor: la FZ1, pero si te pillas la K 1200 R, te sabremos perdonar.

[Giorgio]

Ah, ¿la K 1200 S?, lo habia leido mal.

Bueno, da igual, tambien te perdonaremos.

[fortu]

con la fz1 s tienes lo que necesitas

[samuelsam]

yo no es por ser traidor si la fz1s no te enamora yo me iria por la vfr, me parece comoda , bonita, y exitante, sino la la K 1200, pero si quieres fiabilidad , suavidad y confort en marcha la Vfr.
Vssssssssssssssssssssss

[Giorgio]

Yo estoy encabronao con una R1, pero como seria muy incomoda ya que la uso a diario, me inclinaria por una FZ1, pero como seria incapaz de ponerle los cuernos a mi Churri que me gusta mas que las dos anteriores, pues me quedo con ella y muy contento.

[matrix]

joder que ayuda jeje la verdad que el precio de la VFR es lo que me hace dudar, que las hay matriculadas del año pasado y estan muy bien pero por que mire SI YO SOLO QUERIA LA 1000 en fin me decidire pronto bueno, cuando venda mi querida fazer, el caso esque el asiento de atras de la FZ1 me parece un tanto pequeño pero a lomejor es una apreciacion

[kessen]

Un saludo ,aunque no este dentro de tu lista tienes esta opcion.[img][img]http://img43.imageshack.us/img43/3808/09msfjr1300aks1b0da1f72.jpg[/img] y si ves que es mucho pues ... esta
[/img]

[holzplatten]

La VFR es una auténtica preciosidad, pero la FZ1 es como más musculosa y la K1300S nueva también me pone.

Creo que de las tres yo me quedaría con la FZ1 semicarenada aunque llevo un tiempo que el lado oscuRo me llama, me manda sms, me escribe emails...

[ElUpi]

uffff la vfr...... (perdonarme pero vengo de honda jajaja)

[Giorgio]

Con todo esto no me estais ayudando nada, nada, nada.

[K1000]

Pues yo lo tendría claro: La FZ1

La VFR actual es obsoleta, en otoño va a salir el modelo nuevo.

La K1200, aparte de ser también obsoleta, nunca ha sido una moto buena. Métete en los foros de BMW y verás. Esta moto la sacaron al mercado de forma premadura, cuando aún no estaba acabado su desarrollo. La K1300 actual es todo lo que la 1200 tenía que haber sido.

(Supongo que me habré hecho bastabtes enemigos con estos comentarios) :twisted:

[fortu]

Pues yo lo tendría claro: La FZ1

La VFR actual es obsoleta, en otoño va a salir el modelo nuevo.

La K1200, aparte de ser también obsoleta, nunca ha sido una moto buena. Métete en los foros de BMW y verás. Esta moto la sacaron al mercado de forma premadura, cuando aún no estaba acabado su desarrollo. La K1300 actual es todo lo que la 1200 tenía que haber sido.

(Supongo que me habré hecho bastabtes enemigos con estos comentarios) :twisted:

nada de que preocuparte, enemigos? ni uno, aqui los bmw no entran.

[MUEBLEUVE]

Pues yo lo tendría claro: La FZ1

La VFR actual es obsoleta, en otoño va a salir el modelo nuevo.

La K1200, aparte de ser también obsoleta, nunca ha sido una moto buena. Métete en los foros de BMW y verás. Esta moto la sacaron al mercado de forma premadura, cuando aún no estaba acabado su desarrollo. La K1300 actual es todo lo que la 1200 tenía que haber sido.

(Supongo que me habré hecho bastabtes enemigos con estos comentarios) :twisted:

Alguno seguro

[jvili]

de la fz1 seguro k te pueden hablar en este foro muchisima mas gente mejor que yo.
de la vfr lo unico k te puedo decir es que es una maquina casi perfecta para lo que tu la kieres. un amigo mio la tiene y la he pillado bastantes veces y es canela va de P.M y es comodisima pero te digo alguna que otra cosilla.
la de el es la V-TEC. esto kiere decir que por debajo de 5000 vueltas ( creo) solo funcionan dos valvulas x cilindro con lo que se reducen bastante el consumo y las prestaciones ( para ciudad viene de lujo). por encima de 5000 la presion de aceite hace que comienzen a funcionar las otras dos y es una moto tan deportiva como la que mas.
esto asi escrito queda de lujo pero a mi personalmente no es un sistema que me acabe de convencer ya que si tu vas despacito x ciudad tmpko es ke una moto se le dispare el consumo, ademas esto hace que la moto tenga un escalon de potencia bastante grande y sea un poco brusca ( a mi personalmente no me gusta, a mi amigo le encanta).
otro inconveniente es que a la hora de hacer el reglaje de valvulas se sube bastante de precio ya que ademas de que estan muy escondidas hay que hacerlo de una forma un tanto especial.

otra cosa k no me convence es el freno dual ya que gasta mucha pastilla trasera. ( tambien frena mas y con mas seguridad)

weno lo dicho. si te compras esta moto no te vas a arrepentir xk es una gran maquina y te va a dar lo que deseas, xo queria darte mi modestia critica ( OJO, QUE POR LO QUE TE HE PUESTO NO TE DECIDAS A COMPRARTE UNA U OTRA). todas tienen ventajas e inconvenientes, ahora te toca decidir a ti.

suerte y perdon x el tocho