Pues nada, en mi afán (y el de la parienta) de cambiar la moto, ahora hemos probado una Gs blanca con 8000 kms. Mi mujer no ha estado nunca convencida por esa moto, y aunque la ha vuelto a probar por mí, el resultado ha sido para ella negativo. Nada más subirte, la postura es cómoda y al arrancarla se notan la vibraciones y los vaivenes del bóxer. Embrague suave, primera sin ruido, instrumentación completa... a mí si me gusta! Por la ciudad y con dos se me hace un poco pesada, aunque creo que todo es acostumbrarse. El freno delantero muy bien. Salgo a una variante y cuando empiezas a enlazar marchas no te das cuenta de lo rápido que vas hasta que no miras el marcador. Me fijo en la suspensión delantera como va trabajando también sin parecerlo, y las cúpula protege muuucho más que la de mi S2. La parienta va a gusto con el aire, aunque no así con las brutales retenciones del bóxer, ya que cada vez que quito puño, se va hacia delante y choca conmigo. Para nada la suavidad y sonedo de un 4 cilindro japonés. Mi mujer la mira y dice que es fea, bruta, que parece que vamos a coger un carril de tierra con ese manillar tan hortera.
Llega la hora de devolverla y no he podido probarla por curvas, pero mi mujer dice que de GS nada de nada. Que quiere probar la FZ1. Casualmente, en la tienda había una aparcada, y así en parado se sube al asiento de atrás y se da cuenta de que va más elevada y con las piernas más recogidas que en la S2. Yo me subo también y me doy cuenta de lo "extraño" del manillar y de la cúpula tan estrecha que tiene. No se, pero me dio la impresión de que era más corta que la S2.
En fin, a la espera de probar una, de la GS nada de nada, que aquí Sol también tiene mucho que decir.
Miniprueba GS1200
-
TORRENTE
- Mensajes: 2457
- Registrado: 23 Jun 2007 00:18
- Ubicación: Barcelona y Girona (en la frontera)
tono, si tienes posibilidad pilla la gs 
lo que le pasa a esta moto es lo mismo que ha la buena música, que cuando la escuchas por primera vez tienes una buena impresión y cada vez que la escuchas más te gusta...
la música mala o "comercial" es aquella que en primer momento te encanta, a medida que la escuchas te engancha más, pero ese subidón que te pega en un corto espacio de tiempo te hace aborrecerla hasta el infinito y más allá y finalmente al poco tiempo no quieres ni escucharla (véase michel telo, danza kuduro, etc...)
la gs pertenece al primer grupo y es una moto que aunque la primer impresión no es la mejor, con el paso del tiempo termina entrando hasta el tuétano. te diría que es una de las pocos motos que conozco con la que ningún propietario después de tenerla se plantea tener otra que no sea esa (seguro que conoces alguno). se que si algún día tengo una será la última moto que compre, por eso de momento no quiero pensar en conseguir una jjjj.
la retención es típica del bóxer pero hay que tener en cuenta que lleva el cardán y eso influye. yo no la descartaría tan rápido por qué si no atinas, al final te puedes encontrar con michel teló de turno y al final, aunque te guste, nunca termines de ser tan feliz como lo serías sobre una tetona germana jjjj.
si buscas trail para duo te recomiendo que te mires con mimo la nueva versys 1000 ya que aparte de los 118cv que no están nada mal, la moto monta el cuatro cilindros en línea de la z1000 con lo que además de fiabilidad, tienes un motor japonés de lo más suave y con chicha suficiente.
saludos
lo que le pasa a esta moto es lo mismo que ha la buena música, que cuando la escuchas por primera vez tienes una buena impresión y cada vez que la escuchas más te gusta...
la música mala o "comercial" es aquella que en primer momento te encanta, a medida que la escuchas te engancha más, pero ese subidón que te pega en un corto espacio de tiempo te hace aborrecerla hasta el infinito y más allá y finalmente al poco tiempo no quieres ni escucharla (véase michel telo, danza kuduro, etc...)
la gs pertenece al primer grupo y es una moto que aunque la primer impresión no es la mejor, con el paso del tiempo termina entrando hasta el tuétano. te diría que es una de las pocos motos que conozco con la que ningún propietario después de tenerla se plantea tener otra que no sea esa (seguro que conoces alguno). se que si algún día tengo una será la última moto que compre, por eso de momento no quiero pensar en conseguir una jjjj.
la retención es típica del bóxer pero hay que tener en cuenta que lleva el cardán y eso influye. yo no la descartaría tan rápido por qué si no atinas, al final te puedes encontrar con michel teló de turno y al final, aunque te guste, nunca termines de ser tan feliz como lo serías sobre una tetona germana jjjj.
si buscas trail para duo te recomiendo que te mires con mimo la nueva versys 1000 ya que aparte de los 118cv que no están nada mal, la moto monta el cuatro cilindros en línea de la z1000 con lo que además de fiabilidad, tienes un motor japonés de lo más suave y con chicha suficiente.
saludos
el arte es dar cuerpo a la esencia secreta de las cosas.
txipi escribió:NENE escribió:ha ustedes dos habrá que hacerle la moto ha medida , valla gente pamplina, los comerciales os verán y echaran ha correr
¿:shock: ?¿:shock: ?....
no te preocupes txipi. lo que le pasa es que el pobre ya no sabe qué hacer para que no me cambie de moto. cada domingo que salimos me dice que la s2 es la mejor moto que puedo tener, y a todas las +
. (lo que de verdad le pasa es que él tiene una igual y sólo ve mi rueda trasera, y como encima le deje atrás con una trail...juas juas juas).
Sólo me pincha pa animar esto, pero creo que le dejaría atrás hasta con la bici... huy no, que eso también lo hice, juas juas juas.
Nene madiquita
-
TORRENTE
- Mensajes: 2457
- Registrado: 23 Jun 2007 00:18
- Ubicación: Barcelona y Girona (en la frontera)
TONO escribió:Joer Torrente, es que la parienta dice que de trail nada de nada. Dice que parecen motos catetas de campo, y lo que a ella le gusta son tetra japos. Así que...
en ese caso, si buscas algo de altos vuelos para viajar, yo te recomendaría la bmw k1300s o k1300gt, la kawa z1000sx, susi hayabusa, zzr1400, etc...
están son guapas con avaricia, sobretodo la z1000sx:
saludos
el arte es dar cuerpo a la esencia secreta de las cosas.
Tono , un apunte, un conocido de un portal muy famoso en internet de pruebas de motos, y que ha probado casi todas por no decir todas, me dijo que la moto perfecta para el era la FZ1S (sport-turismo), cómoda y lobo con piel de cordero. Pero era así hasta que probó a fondo la Kawaski Z1000SX, ahora la FZ1S es su segunda moto favorita.
Así q si tienes la posibilidad de probar las FZ1S y la Kawa Z1000SX antes de pillarte una.
Así q si tienes la posibilidad de probar las FZ1S y la Kawa Z1000SX antes de pillarte una.
V'sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
FZ1S '07 , carenada, baul sh48.
FZ1S '07 , carenada, baul sh48.
-
diablo_racing
- Mensajes: 1470
- Registrado: 11 Oct 2007 15:21
- Ubicación: ERMUA
- Contactar:
? 
guss escribió:Tono , un apunte, un conocido de un portal muy famoso en internet de pruebas de motos, y que ha probado casi todas por no decir todas, me dijo que la moto perfecta para el era la FZ1S (sport-turismo), cómoda y lobo con piel de cordero. Pero era así hasta que probó a fondo la Kawaski Z1000SX, ahora la FZ1S es su segunda moto favorita.
Así q si tienes la posibilidad de probar las FZ1S y la Kawa Z1000SX antes de pillarte una.
+1 nin!!!!.
Yo prefiero la fz1 por que es mas moto y con una pantalla touring se terminaron los problemas...De hecho en la nuevas las han cambiado.
La kawa es mas moderna y bonita pero (sin probarla)parece de juguete.Si mides mas de 1,80 y vas con la jefa dara la impresion de que vas en minimoto jeje.
La vfr 1200 es otro cantar y esta a mas altura que estas dos aunque amigos que la han tenido ponen en contra el peso y protección aerodinámica.
Sergio Cantabron!
FZ1S
FZ1S
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 17 invitados