ITV NEGATIVA

[ICASFER]

Bueno os cuento, ayer llevé mi Fazer S2 del año 2008 a su primera ITV, y de camino he querido legalizar los escapes Leovince SBK. Mi primera sorpresa fué cuando el técnico me pidió el certificado de homologación de los escapes, el cual no tenía ya que me compré la moto con los escapes puestos y en la tienda solo me dieron una pegatina plateada con letras negras que según me dijeron era lo que me pedirían en la ITV cuando la pasase.
Cuando salí de allí enfurecido con el tema, me puse manos a la obra en la búsqueda del certificado, y entrando en este nuestro querido foro, seguí un hilo y mandé privados a Tor y a Antón4x4, a los cuales les doy desde aquí las gracias por responderme tan rápido y haber podido obtener el papelito de marras.
Ya con mi papel, me voy de nuevo a la ITV y una vez me lo dan por bueno pasan a medirme el ruido que es lo que faltó la otra vez, y me dice el técnico que no cumple, ya que dió 100 dB, y según él debía dar 91 dB y permiten 4 o 5 dB más, es decir como máximo podría llegar a unos 95 dB. Incluso salió el ingeniero y me dijo que no era normal que marcase tanto, que si yo le había modificado algo?? le dije que no, y me contestó que le pusiese los de fábrica, pero me niego a después de gastar una pasta tener que seguir yendo de "ilegal".

A alguno os ha pasado lo mismo???

Que habéis hecho en este caso???


V´ssss y gracias a todos.

[Ruizo]

Tiene puesto los db killer, osea los tapones traseros del escape, si los tiene y te a dado esos decibelios puedes coger estropajos de nanas y meterse los para que amortigüen el sonido. Saludos.

[NENE]

Tiene puesto los db killer, osea los tapones traseros del escape, si los tiene y te a dado esos decibelios puedes coger estropajos de nanas y meterse los para que amortigüen el sonido. Saludos.

sasto estropajo de aluminio santa cosa

[NENE]

y si no te quieres gastar el dinero, viruta de mecanizado tambien vale

[ICASFER]

Creo que finalmente voy a tener que optar por esa opción de los estropajos nanas, el buen amigo Anton4x4 ha tenido la generosidad de enviarme a mi mail la explicación detallada de como hacerlo. Lo único que temo es que esto dé olor a chamuscao o algo, o incluso que pueda arder, no sé. Porque puede, por no decir seguro que la cinta con que enrrolle los estropajos a la parte baja del dbkiller se acabe derritiendo no???

[cirdan]

Creo que finalmente voy a tener que optar por esa opción de los estropajos nanas, el buen amigo Anton4x4 ha tenido la generosidad de enviarme a mi mail la explicación detallada de como hacerlo. Lo único que temo es que esto dé olor a chamuscao o algo, o incluso que pueda arder, no sé. Porque puede, por no decir seguro que la cinta con que enrrolle los estropajos a la parte baja del dbkiller se acabe derritiendo no???

enrrollalos con alambre fino,

[albatron]

pero la itv no te la han dado negativa, te la han dado desfavorable que no es lo mismo.

Suerte espero nos cuentes como te ha ido.

[fazer 2007]

a ese escape se le coloca una arandela con agujeros en el supresor de catalizador para que no se pase de ruidos, evidentemente no la tienes puesta, esta arandela viene con el escape., si no te la dieron puedes escribir a leovince contandeles el problema y te la envian sin gastos alguno.

[fazer 2007]

la arandela que te comento es como esta:





Imagen editada by JUANMA

[merucu]

La misión de esa arandela, no es para que haga menos ruido, si no para que el ralentí sea estable, aunque tambien amortigua algo, ya que deja salir peor el aire.
Por cierto, si los escapes están homologados, no son reforma de importancia, con lo que no tienes que legalizarlos, ya que se considera un repuesto, lo que sí, no debes pasarte de decibelios, pero como con cualquier otro escape.




Vssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.