Presento mi fz1!!

[eddie]

preciosa!! Que tal el cambio?
Yo me estoy pensando cambiar mi Fz6 por la 8 o por la 1000...ya veremos!

Pues de momento no he podido hacerle tantos km´s como me gustaría y no tengo datos suficientes. Pero contento, también decir que paso de una naked a una semi. Más potencia, mejores suspensiones, mejor chasis, más bajos. Como pegas, es más incómoda para el pasajero y consume más.

Cuando tenga más datos haré una review en condiciones. De momento estoy bastante contento con el cambio.

[Gurnisson]

preciosa!! Que tal el cambio?
Yo me estoy pensando cambiar mi Fz6 por la 8 o por la 1000...ya veremos!

Pues de momento no he podido hacerle tantos km´s como me gustaría y no tengo datos suficientes. Pero contento, también decir que paso de una naked a una semi. Más potencia, mejores suspensiones, mejor chasis, más bajos. Como pegas, es más incómoda para el pasajero y consume más.

Cuando tenga más datos haré una review en condiciones. De momento estoy bastante contento con el cambio.

Me imagino... Habrá que leer la review!

Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk

[Enel]

A partir de 2010 la fz1N la hacían con la cola de escape toda en negro.

[marc16lh]

preciosa!! Que tal el cambio?
Yo me estoy pensando cambiar mi Fz6 por la 8 o por la 1000...ya veremos!

Pues de momento no he podido hacerle tantos km´s como me gustaría y no tengo datos suficientes. Pero contento, también decir que paso de una naked a una semi. Más potencia, mejores suspensiones, mejor chasis, más bajos. Como pegas, es más incómoda para el pasajero y consume más.

Cuando tenga más datos haré una review en condiciones. De momento estoy bastante contento con el cambio.

Esperando estoy para la Review!

Moto muy guapa y me gustaría saber el cambio de sensaciones, comodidad, potencia... Con la fz6

Más incómoda para pasajero creo que debido al asiento y estribera más alta. Consumo imagino que bastante más alto. Maniobralidad que tal? Mucha diferencia o se conduce igual?

[vallas]

Hombre, sobre lo que comentas de experiencias tras el cambio, yo hice el mismo hace ya dos años, aún siendo la misma gama la verdad se parecen en poco, el motor, pues proporcionalmente al principio la sensación es que no hay tanta diferencia, mucho más lineal en la grande y con los desarrollos tan largos que tiene, no "muerde" como se puede pensar, eso si en todo lo demás no hay color, y si en la fz6 le cambié muelles de horquilla y algo se notó, en la FZ1 le he puesto amortiguador y muelles, ahí si que no tiene nada que ver, es mucho más ágil la 1000 y la sensación de aplomo y estabilidad muy buena.
Cómo sensación general, si la necesitase para el día a día la fz6, el consumo son más de 2 litros de diferencia y el sonido casi eléctrico de la 600 se agradece, para todo lo demás, como mi uso, fin de semana y algún circuito, en mi opinión sin color, la 1000, menos por la anchura de depósito, siempre da la sensación de moto mas pequeña, ágil, el motor te despreocupas del cambio y para mí más cómoda, el manillar está mucho más cerca y más ancho.
A día de hoy es una moto que cada vez que piensas en cambiar, acabas pensando que vas a ganar un poco en algo a cambio de perder en todo lo demás.

[Angel1970Vcia]

Joder, estos últimos modelos estan wappos. Yo sigo con mi Fazer 2007, y gracias. Me temo que estoy quedando algo desfasado.

[eduyestela]

Enhorabuena es preciosa, disfrutala mucho, V's.

Enviado desde mi Lenovo A806 mediante Tapatalk

[eddie]

Hombre, sobre lo que comentas de experiencias tras el cambio, yo hice el mismo hace ya dos años, aún siendo la misma gama la verdad se parecen en poco, el motor, pues proporcionalmente al principio la sensación es que no hay tanta diferencia, mucho más lineal en la grande y con los desarrollos tan largos que tiene, no "muerde" como se puede pensar, eso si en todo lo demás no hay color, y si en la fz6 le cambié muelles de horquilla y algo se notó, en la FZ1 le he puesto amortiguador y muelles, ahí si que no tiene nada que ver, es mucho más ágil la 1000 y la sensación de aplomo y estabilidad muy buena.
Cómo sensación general, si la necesitase para el día a día la fz6, el consumo son más de 2 litros de diferencia y el sonido casi eléctrico de la 600 se agradece, para todo lo demás, como mi uso, fin de semana y algún circuito, en mi opinión sin color, la 1000, menos por la anchura de depósito, siempre da la sensación de moto mas pequeña, ágil, el motor te despreocupas del cambio y para mí más cómoda, el manillar está mucho más cerca y más ancho.
A día de hoy es una moto que cada vez que piensas en cambiar, acabas pensando que vas a ganar un poco en algo a cambio de perder en todo lo demás.

Coincido con tus comentarios.

Por cierto, leo que cambiaste el amortiguador. ¿Me puedes decir cual pusiste, precio e impresiones?

gracias!

[Cele sanlo]

Hola, me uno al tema de los amortiguadores! Esta semana voy a pillarme una fz1 s de 2007 con 34.000km y estoy nerviosísimo y emocionado! Yo tengo una fj1200 del 87 que me he restaurado yo y es un tiro pero desde siempre he querido la fz1! A ver qué decís de esos amortiguadores! Los latiguillos se los hago seguro y lo de los muelles delanteros casi que también, es posible que la fz1 gaste más que mi fj carburación? La fj unos increíbles 7 litros a los 100 un saludo!!!!

[eddie]

Hola, me uno al tema de los amortiguadores! Esta semana voy a pillarme una fz1 s de 2007 con 34.000km y estoy nerviosísimo y emocionado! Yo tengo una fj1200 del 87 que me he restaurado yo y es un tiro pero desde siempre he querido la fz1! A ver qué decís de esos amortiguadores! Los latiguillos se los hago seguro y lo de los muelles delanteros casi que también, es posible que la fz1 gaste más que mi fj carburación? La fj unos increíbles 7 litros a los 100 un saludo!!!!

La fz1 gasta bastante, en mi último depósito saqué un 6,4 de consumo y creo que es el más bajo que he conseguido. Ahora me iré de viaje con ella en unos días y creo que lo podré batir (a ver si puedo bajarlo de 6), pero vamos, que si le das un poco de caña lo normal son unos 7 o algo más. Comparado con la fz6 que tenía antes gasta como un reactor. xD

[eddie]

Respecto a las suspensiones puedes esperar un poco. Yo la verdad que de primeras como ponía puse latiguillos y muelles delanteros. Ahora mismo estoy contento con ella, viniendo de una moto antigua es posible que te parezca que va muy bien. Dale un poco de tiempo y coge sensaciones y después ya decidirás lo que quieres cambiar. Lo mismo te va de cine.

[vallas]

Hombre, sobre lo que comentas de experiencias tras el cambio, yo hice el mismo hace ya dos años, aún siendo la misma gama la verdad se parecen en poco, el motor, pues proporcionalmente al principio la sensación es que no hay tanta diferencia, mucho más lineal en la grande y con los desarrollos tan largos que tiene, no "muerde" como se puede pensar, eso si en todo lo demás no hay color, y si en la fz6 le cambié muelles de horquilla y algo se notó, en la FZ1 le he puesto amortiguador y muelles, ahí si que no tiene nada que ver, es mucho más ágil la 1000 y la sensación de aplomo y estabilidad muy buena.
Cómo sensación general, si la necesitase para el día a día la fz6, el consumo son más de 2 litros de diferencia y el sonido casi eléctrico de la 600 se agradece, para todo lo demás, como mi uso, fin de semana y algún circuito, en mi opinión sin color, la 1000, menos por la anchura de depósito, siempre da la sensación de moto mas pequeña, ágil, el motor te despreocupas del cambio y para mí más cómoda, el manillar está mucho más cerca y más ancho.
A día de hoy es una moto que cada vez que piensas en cambiar, acabas pensando que vas a ganar un poco en algo a cambio de perder en todo lo demás.

Coincido con tus comentarios.

Por cierto, leo que cambiaste el amortiguador. ¿Me puedes decir cual pusiste, precio e impresiones?

gracias!

Perdona, que la verdad estos días casi no entraba y ni lo vi, creo era contigo con quién lo había comentado en otro foro, le había puesto un YSS y ahora si que ya está más probado tanto calle como circuito, vaya la mejor inversión que he hecho en la moto, 300€ sale y como ya os comenté, los muelles de adelante se nota pero vaya ni parecido, no hablo por la sensación que me da, es que estuve casi un mes con el amortiguador montado y los muelles sin poner, por eso se que el cambio fue el amortiguador y eso que lo dice alguien que nunca gasta un duro en extras si no considero que le hace falta.

[eddie]

Hombre, sobre lo que comentas de experiencias tras el cambio, yo hice el mismo hace ya dos años, aún siendo la misma gama la verdad se parecen en poco, el motor, pues proporcionalmente al principio la sensación es que no hay tanta diferencia, mucho más lineal en la grande y con los desarrollos tan largos que tiene, no "muerde" como se puede pensar, eso si en todo lo demás no hay color, y si en la fz6 le cambié muelles de horquilla y algo se notó, en la FZ1 le he puesto amortiguador y muelles, ahí si que no tiene nada que ver, es mucho más ágil la 1000 y la sensación de aplomo y estabilidad muy buena.
Cómo sensación general, si la necesitase para el día a día la fz6, el consumo son más de 2 litros de diferencia y el sonido casi eléctrico de la 600 se agradece, para todo lo demás, como mi uso, fin de semana y algún circuito, en mi opinión sin color, la 1000, menos por la anchura de depósito, siempre da la sensación de moto mas pequeña, ágil, el motor te despreocupas del cambio y para mí más cómoda, el manillar está mucho más cerca y más ancho.
A día de hoy es una moto que cada vez que piensas en cambiar, acabas pensando que vas a ganar un poco en algo a cambio de perder en todo lo demás.

Coincido con tus comentarios.

Por cierto, leo que cambiaste el amortiguador. ¿Me puedes decir cual pusiste, precio e impresiones?

gracias!

Perdona, que la verdad estos días casi no entraba y ni lo vi, creo era contigo con quién lo había comentado en otro foro, le había puesto un YSS y ahora si que ya está más probado tanto calle como circuito, vaya la mejor inversión que he hecho en la moto, 300€ sale y como ya os comenté, los muelles de adelante se nota pero vaya ni parecido, no hablo por la sensación que me da, es que estuve casi un mes con el amortiguador montado y los muelles sin poner, por eso se que el cambio fue el amortiguador y eso que lo dice alguien que nunca gasta un duro en extras si no considero que le hace falta.

¿300 euros nuevo? Supongo que te refeires al amortiguador trasero. Me parece muy buen precio la verdad, por ahí se ven otros rondando los 800€. ¿Dónde lo compraste? ¿Qué mejoras has notado?

Cuanto más me puedas contar mejor, jeje.

un saludo y gracias

[vallas]

Si, si es el trasero, a ver, claro que los hay de 800€ y seguro son muy superiores, si no te es un esfuerzo y te apetece, pues estupendo, no hay duros a cuatro pesetas, pero dicho esto, para mi uso no creia que este no fuera a cumplir y así ha sido, siempre he sido de la opinión de comprar no lo mejor y más caro, sino lo que pienso que necesito y por la diferencia me pille el carro para cuando voy a circuito que eso sí lo usaba.
Las principales diferencias es que ahora la moto va asentada, es mucho más ágil al no hundir tanto de atrás, no se descoloca el cuanto hay la más mínima imperfección en el asfalto y el de serie mío debía estar muy machacado porque a mi ritmo tenía incluso problemas de moverse al abrir gas.
Yo se lo compre, bueno me lo regalaron pero se que lo compraron ahí, a Mieres que organiza las rodadas que alguna vez voy, pero de aquí del foro lo tiene Dosspa que por otras compras, todavía ayer me llegó el aceite y filtro de allí, es de total confianza.
Lo dicho para mi cambio 100% recomendable.

[eddie]

Si, si es el trasero, a ver, claro que los hay de 800€ y seguro son muy superiores, si no te es un esfuerzo y te apetece, pues estupendo, no hay duros a cuatro pesetas, pero dicho esto, para mi uso no creia que este no fuera a cumplir y así ha sido, siempre he sido de la opinión de comprar no lo mejor y más caro, sino lo que pienso que necesito y por la diferencia me pille el carro para cuando voy a circuito que eso sí lo usaba.
Las principales diferencias es que ahora la moto va asentada, es mucho más ágil al no hundir tanto de atrás, no se descoloca el cuanto hay la más mínima imperfección en el asfalto y el de serie mío debía estar muy machacado porque a mi ritmo tenía incluso problemas de moverse al abrir gas.
Yo se lo compre, bueno me lo regalaron pero se que lo compraron ahí, a Mieres que organiza las rodadas que alguna vez voy, pero de aquí del foro lo tiene Dosspa que por otras compras, todavía ayer me llegó el aceite y filtro de allí, es de total confianza.
Lo dicho para mi cambio 100% recomendable.

Pues me lo apunto, muchas gracias.

De momento apenas llevo 4000km´s con ella desde noviembre y claro, al pasar de una fz6 a una fz1 que es mejor en todo, de momento no le he sacado todas las carencias seguramente. En el futuro ya veremos si lo haré, pero tengo muy en cuenta tu opinión.

Siendo de Gijón, a ver si algún día coincidimos a medio camino o así y nos hacemos unas curvitas, zona potes, puerto san glorio y así...jejeje.

un saludo