FZ8 S vs No S

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Mikeloff
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FZ8 S vs No S

Mensajepor Mikeloff » 26 Oct 2019 23:07

Buenas, me estreno con este primer post en el foro (tras la reglamentaria presentacion).

Bueno al lio: ando interesado en cogerme una fz8, semicarenada si o si.
La cuestion es que hay pocas y caras; se ven muchas mas naked en los foros de segunda mano, y algo mas baratas.

Mi pregunta es: se puede carenar a posteriori una fz8n, si optara por cogerme una pir mayor disponibilidad, etc??

Quiero decir, ponerle un semicarenado a una naked, quiza de algun despiece o similar? Alguien lo ha hecho, o intentado, y puede compartir su experiencia?

Mil gracias!
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Joseps
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Re: FZ8 S vs No S

Mensajepor Joseps » 27 Oct 2019 13:45

Esa operación es una ruina.... incluso pasar de carenada a naked es muy caro, que es la operación mas habitual tras accidente. Yo la hice en mi antigua FZ6 con lo mas barato disponible y no fue ni barato ni fácil.... cuadros que van en distinto sitio, soportes que te faltan, tornillos que no están, etc. Y yendo a carenada el problema de cables mas largos se puede convertir en muy grave, ya que el del cuadro no es precisamente empalmable.

Te diría de echarle paciencia y seguir buscando con calma, que al final saldrá alguna barata (como te descuides la mia si no encuentro curro a medio plazo :mrgreen: :mrgreen: ). O mejor aún me abriría a alternativas.... yo iba con una CBR 600F ABS en la cabeza si o si, pero entre que aparecen y que no se me puso delante la FZ8 y el resto es historia. :wink:
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JLAM
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Re: FZ8 S vs No S

Mensajepor JLAM » 28 Oct 2019 07:46

Entre araña, plasticos, espejos,faros, conectores y cables,tornilleria y silenblocks, pintura de lo que compres (dificilmente te coincidira color) y una adaptacion electrica (Llevas 2 faros)...... ya no te sale rentable la diferencia de precio.
A eso suma el tema cables y manguitos que se te quedaran cortos y tendras que apañar como sea.

No se las diferencias de precio de una N a una S. Pero casi te podria asegurar que todo eso comprado de segunda mano ya llegarias a los 1000€ tranquilamente, y a saber como estaria. Date cuenta que es frontal, y en una ostia (para encontrarlo como despiece de segunda mano) es lo primero que sufre. A eso sumar la cantidad de horas que tendrias que meter. Y si miras ya precio de todo ese despiece con piezas nuevas...... olvidate. Es el precio de toda una moto.

Te lo dice uno que en su dia tubo que cambiar por un golpe frontal, todo lo que quieres cambiar tu. Y tarde 6 meses en encontrar piezas que estuvieran bien. Algunas compradas en EEUU y Canada.
Y eso que yo ya partia de S. Por lo que solo fue sustitucion que no adaptacion.
Mikeloff
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Re: FZ8 S vs No S

Mensajepor Mikeloff » 28 Oct 2019 18:50

ups, mas complicadillo de lo que imaginaba, efectivamente mejor ir a la S, gracias chicos!


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Re: FZ8 S vs No S

Mensajepor JLAM » 29 Oct 2019 08:32

Mikeloff escribió:ups, mas complicadillo de lo que imaginaba, efectivamente mejor ir a la S, gracias chicos!


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Para que te quedes mas convencido.....
Metete aqui que es el depiece de la Fz8S, y vete al apartado del semicarenado que lo tienes completo...... y empieza a ver todo lo que necesitas y suma que tienes los precios...... https://www.recambios-yamaha.com/es/fazer8/2011.html


Y en plan barato metete en este despiece de fz8S donde aun podrias comprar "algo" de segunda mano aunque te faltaria pintar. El resto como araña tornillos etc, tendria que ser nuevo....... y suma....
https://www.boonstraparts.com/es/recambios/mke=Yamaha/mdl=FZ%208%202011-2015%20(FZ8%20FAZER)/

Pillate la S directamente compañero.
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Re: FZ8 S vs No S

Mensajepor Mikeloff » 31 Oct 2019 23:18

Pues nada Sres, ya tengo apalabrada - y mas aun: parcialmente pagada- una S que tenia en el radar, osease que definitivamente entro en el club fazero!-

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