Pues mirar la mia de los 40.000 Km.
2.7L aceite motor 4T. 37,67
Arandela vaciado aceite 3,70
Filtro aceite 18,60
Filtro de aire 45,20
Grasa cadena 2,90
Niveles 4,00
Bujia CR9EK (12,80 x 4) 51,20
Kit de transmision completo 169,50
Revision general (M.O) (31,90 x 4) 127,60
TOTAL IVA INC. 534,03 €
Y todo esto teniendo en cuenta que la moto iba como la seda. No quiero pensar lo que hay que gastar cuando la moto va mal.
¿Y vuestras revisiones son caras?
-
el_cliente
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- Ubicación: MONTCADA(BCN)
Re: ¿Y vuestras revisiones son caras?
hugaracho escribió:Pues mirar la mia de los 40.000 Km.
2.7L aceite motor 4T. 37,67
Arandela vaciado aceite 3,70
Filtro aceite 18,60
Filtro de aire 45,20
Grasa cadena 2,90
Niveles 4,00
Bujia CR9EK (12,80 x 4) 51,20
Kit de transmision completo 169,50
Revision general (M.O) (31,90 x 4) 127,60
TOTAL IVA INC. 534,03 €
Y todo esto teniendo en cuenta que la moto iba como la seda. No quiero pensar lo que hay que gastar cuando la moto va mal.
joe pos yo solo llevo dos revisiones y una de 94 euros y la otra de 150 , asi k kuando llegue a los 40.000 , ya lo he decidio , pillo y la vendo juas juas juas , y kon lo sake me pillo una bici jijijijiijij
Vsssssssssss
FZ6 N. NEGRA : 2 ruedas , 1 manillar , 1 asiento , 1 deposito , 1 luz delantera , 1 luz freno , 4 intermitentes , 2 manetas , 2 palankas ,1 motor k venia en la moto , 1 bruja de la suerte en maneta de freno , kacho kuero k tapa el deposito
La virgen !!!!!!!!!!!
Yo creo que te han cobrado hasta por saludar al entrar por la puerta del taller.
Sinceramente, creo que se han pasado 4 pueblos. Si ya se te ha terminado la garantía de la moto, todo esto:
2.7L aceite motor 4T. 37,67
Arandela vaciado aceite 3,70
Filtro aceite 18,60
Filtro de aire 45,20
Grasa cadena 2,90
Niveles 4,00
Bujia CR9EK (12,80 x 4) 51,20
Te lo podrías haber ahorrado haciendolo tú. No es muy complicado.
El kit de transmisión también lo podrías haber cambiado pero es algo mas complicado.
En cuanto a Revision general (M.O) (31,90 x 4) 127,60, no entiendo exactamente que es.
Ufff, me ha dolido hasta a mi y eso que no he tenido que pagar yo, jejeje.
Ánimo.
Vsss.
Yo creo que te han cobrado hasta por saludar al entrar por la puerta del taller.
Sinceramente, creo que se han pasado 4 pueblos. Si ya se te ha terminado la garantía de la moto, todo esto:
2.7L aceite motor 4T. 37,67
Arandela vaciado aceite 3,70
Filtro aceite 18,60
Filtro de aire 45,20
Grasa cadena 2,90
Niveles 4,00
Bujia CR9EK (12,80 x 4) 51,20
Te lo podrías haber ahorrado haciendolo tú. No es muy complicado.
El kit de transmisión también lo podrías haber cambiado pero es algo mas complicado.
En cuanto a Revision general (M.O) (31,90 x 4) 127,60, no entiendo exactamente que es.
Ufff, me ha dolido hasta a mi y eso que no he tenido que pagar yo, jejeje.
Ánimo.
Vsss.
"El destino de los sueños es cumplirlos"
No dice nada de valvulas o sea que seguro que ni las han mirado.
Les llevé la famosa carta de Yamaha del TPS y me dicen que lo han revisado, está correcto y se me han quedao con la carta.
Otra cosa, el piñón de la rueda no es igual que el que llevaba de origen, no se lo que me habrán metido pero parece muy guarro. Me gustaría saber si está homologado por Yamaha o me han metido un kit guarro pirata.
Un saludo.
Les llevé la famosa carta de Yamaha del TPS y me dicen que lo han revisado, está correcto y se me han quedao con la carta.
Otra cosa, el piñón de la rueda no es igual que el que llevaba de origen, no se lo que me habrán metido pero parece muy guarro. Me gustaría saber si está homologado por Yamaha o me han metido un kit guarro pirata.
Un saludo.
hugaracho escribió:En la carta no ponia explicitamente que hubiera que cambiarlo.
Un saludo
Lo lógico es que te lo hubieran cambiado.
Si Yamaha manda una circular de este tipo es por que no quiere complicaciones con esta pieza y si tu moto está entre las elegidas bajo mi punto de vista estarían obligados a cambiártelo.
Te recomiendo que llames a Yamaha España. Al menos te quedaras mas tranquilo.
Vsss.
"El destino de los sueños es cumplirlos"
A ver, siempre llevo ahi la moto porque lo tengo al lado de casa y me va muy comodo, no por gusto.
No me he querido poner a malas con ellos, porque está claro que la carta es mia, viene a mi nombre, me la han enviado a mi casa y por mis huevos si quería me la llevaba, pero bueno prefiero no pensar, la moto nunca me ha dado problemas que es lo importante. Y en mi curro hay un dicho que dice... Si funciona no lo toques! y hasta ahora nos ha ido bastante bien.
Un saludo
No me he querido poner a malas con ellos, porque está claro que la carta es mia, viene a mi nombre, me la han enviado a mi casa y por mis huevos si quería me la llevaba, pero bueno prefiero no pensar, la moto nunca me ha dado problemas que es lo importante. Y en mi curro hay un dicho que dice... Si funciona no lo toques! y hasta ahora nos ha ido bastante bien.
Un saludo
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grizzulie
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- Registrado: 02 Ene 2006 22:08
- Ubicación: Barcelona (Vilassar de Mar)
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yo las bujias ya las cambié en la de los 20.000!! pero claro deduzco que con 40.000km se deben volver a cambiar no?
Hugo me has acojonado... y menos mal q no has hecho el reglage de valvilas!!
que el que yo le hice a la GS500 con solo 8 valvulas me costó mas de 200€
Yo la de los 30.000 la pasaré con 35.000, mas q nada pq la de los 20.000 la pasé con 23.000 así q la de los 40.000 la pasaré con 45.000km!
A todo esto yo ya llevo mas de 29.000km!!
Trataré de comprar un kit de transmision en ebay!! a ver si me ahorro algo! 
Hugo me has acojonado... y menos mal q no has hecho el reglage de valvilas!!
que el que yo le hice a la GS500 con solo 8 valvulas me costó mas de 200€
Yo la de los 30.000 la pasaré con 35.000, mas q nada pq la de los 20.000 la pasé con 23.000 así q la de los 40.000 la pasaré con 45.000km!
A todo esto yo ya llevo mas de 29.000km!!
Trataré de comprar un kit de transmision en ebay!!
a ver si me ahorro algo! Me llamo Fernando y este es mi movil para cualquier cosa: 607 838 999
65.000 KM's
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