Caja de cambios

[venger23]

HOLA TENGO UNA INCERTIDUMBRE CON MI FZ, DESDE QUE LA COMPRÉ LA CAJA DE CAMBIOS NO ME HA TERMINADO DE AGRADAR, HE OIDO QUE ES BIEN CONOCIDO QUE LA CAJA ES BASTANTE RUIDOSA, TAMBIEN HE OIDO QUE YAMAHA HA RECONOCIDO QUE LA CAJA EN LA FZ NO ES DE SUS MAYORES LOGROS, ME PREGUNTO SI TODO ES UN MITO Y NO DEBO PREOCUPARME, O SI DEBO HACER QUE UN MECANICO AUTORIZADO REVISE LA CAJA DE MI MOTO, PORQUE INSISTO QUE LA TRANSICIÓN ENTRE MARCHAS ES RUIDOSA Y DIFICULTOSA??. GRACIAS

[LORD SITH]

Hola!!
la mia entre primera y segunda pega un clock muy fuerte, o es normal o el cambio es muy resistente, jejejejejeje, incluso cuando pongo 1, se escucha y nota un clock fuerte.
Llevo 19.000 kms. y no hay problema, con los kms, es cierto que funciono mejor.
De todas maneras pasate por la concesion y que te lo miren, siempre estaras mas tranquilo, no??

[fitora]

Hola, bienvenido al foro.
Lo de la caja de cambios dicen que es normal, aunque a mi a veces me acojona mucho, parece que se va a romper, sobre todo en las primeras marchas. Acostumbrate.
Procura no poner mayusculas, porque puede parecer que estas gritando.
Saludos y repito, bienvenido.
V´sssssssssssssssss

[CUERVO]

Todo normal.

1ª: clock muy fuerte
2ª: clock fuerte
3ª: clock menos fuerte

[ArmyFZ6]

Todo normal.

1ª: clock muy fuerte
2ª: clock fuerte
3ª: clock menos fuerte

JEJEJEJE, la mia exactamente igual.

Con casi 30.000 km la caja de cambios funciona como el primer día.

Lo que si esta claro es que con una bota con la puntera dura, o una bota especifica de moto, se consigue cambiar mejor de marchas que con unas zapatillas de deporte, o por lo menos es lo que me pasa a mi.

Vsssssssssssss

[kerker]

Por el ruido no os preocupeis que es asi.
Lo que si es cierto es que he probado mucha motos y la unica que recuerdo con el cambio mas aspero que esta dichosa yamaha es la bultaco serpa.
Disfrutamos de una cambio lento, duro, ruidoso e impreciso, pero es asi.
Por cierto con los km algo si se suaviza.

[jameson]

Non ti preocupati. Es música para tus oidos. Yo creo que Yamaha ha hecho esta caja de cambios para que más o menos sepamos en que marcha vamos. Cuanto menos suene al cambiar más marchas altas llevamos y viceversa. Así te ahorras el indicador de marchas.

[samuelsam]

Pues mas no te lo pueden decir , cuando compre la moto me paso lo mismo , ya habia leido en revistas que el cambio era brusco,pero tanto???
Ese clock al cambiar a segunda me hacia sentir como un maltratador, como un inexperto, como una persona que disfruta haciendo daño....El tiempo suavizo ese grito hasta transformarlo en un gemido excitante.... lo que si que es cierto o por lo menos me pasa a mi es que con calzado apropiado(botas)el cambio es mas dulce....tambien baje la palanca para no tener que levantar el pie tanto al cambiar de marcha eso lo note bastante.Vsssssssssssssssssss

[sukoka]

Ese clock al cambiar a segunda me hacia sentir como un maltratador, como un inexperto

joder asi me sentia yo hasta que he leido este post...menos mal q decis q es normal por q yo ya estaba acojonado....

v´ssssssssssssssss

[Halcon Callejero]

No problem...............se a comentado muchisimas veces ........NORMAL.

[Kehise]

Pues mas no te lo pueden decir , cuando compre la moto me paso lo mismo , ya habia leido en revistas que el cambio era brusco,pero tanto???
Ese clock al cambiar a segunda me hacia sentir como un maltratador, como un inexperto, como una persona que disfruta haciendo daño....El tiempo suavizo ese grito hasta transformarlo en un gemido excitante.... lo que si que es cierto o por lo menos me pasa a mi es que con calzado apropiado(botas)el cambio es mas dulce....tambien baje la palanca para no tener que levantar el pie tanto al cambiar de marcha eso lo note bastante.Vsssssssssssssssssss

Prueba a meter segunda a 4000rpm, haciendo una leve presion sobre la palanca de cambio antes de pillar el embrague y de manera sobria. No suena, lo juro por snoopy!! es coña, si siena pero muuuucho menos, paso de maltratador a educador hay que ser firmes!!

[PepeFazer]

NOTA IMPORTANTE PARA LOS MALTRATADORES DE CAMBIOS YAMAHA:

ESTE TRUCO ME LO DIJO EL MECANICO Y SE APLICA A CASI TODOS LOS CAMBIOS DE YAMAHA:

ANTES DE METER LA PRIMERA, MANTENER EL EMBRAGE APRETADO DURANTE AL MENOS TRES SEGUNDOS, Y VERAS COMO CASI NO HACE RUIDO.

[EL_SANTO]

NOTA IMPORTANTE PARA LOS MALTRATADORES DE CAMBIOS YAMAHA:

ESTE TRUCO ME LO DIJO EL MECANICO Y SE APLICA A CASI TODOS LOS CAMBIOS DE YAMAHA:

ANTES DE METER LA PRIMERA, MANTENER EL EMBRAGE APRETADO DURANTE AL MENOS TRES SEGUNDOS, Y VERAS COMO CASI NO HACE RUIDO.

Un truko mejor... para uq no haga ruido, antes de cambiar teneis que ir acelerando, osea aumendando de velocidad, i cambiar. asi no hace ruido

[Julio.]

Hola;

Lo de aguantar el embrague antes de poner 1ª no es un truco, es como hay que hacerlo en cualquier moto ya que damos tiempo a que se pare el eje primario.

Lo de cambiar en aceleración funciona.

Hay un tercer punto a tener en cuenta que es el aceite: SAE 10/50 ó 5/50 en vez del 10/40. En frio no dá problemas de embrague ya que es SAE10 y en caliente es algo mas viscoso y suaviza más el cambio.

¿ Habeis probado el aceite CARREFOUR 5/50 sintético? es el que ha dado mejores prestaciones en distintas pruebas y ensayos de laboratorio y es muy barato.

Saludos

Julio

[Kehise]

Hola;

Lo de aguantar el embrague antes de poner 1ª no es un truco, es como hay que hacerlo en cualquier moto ya que damos tiempo a que se pare el eje primario.

Lo de cambiar en aceleración funciona.

Hay un tercer punto a tener en cuenta que es el aceite: SAE 10/50 ó 5/50 en vez del 10/40. En frio no dá problemas de embrague ya que es SAE10 y en caliente es algo mas viscoso y suaviza más el cambio.

¿ Habeis probado el aceite CARREFOUR 5/50 sintético? es el que ha dado mejores prestaciones en distintas pruebas y ensayos de laboratorio y es muy barato.

Saludos

Julio

Pues no que no lo he probado, pero no es la primera vez que oigo hablar de él, aunque todavía no lo he visto en persona y una pregunta que me hago es....¿está preparado para lubricar conjuntamente caja de cambios y motor???? En los coches el embrague suele ir en seco y los aditivos son diferentes... podría cristalizar el embrague por patinar al tiempo...¿¿???