Para cambiar el Catalizador...
Para cambiar el Catalizador...
por el supresor, hay que soltar el silencioso de la parte del colín, o solo con aflojar los tornillos de las abrazaderas es suficiente. Y lo de la pasta es necesario o se puede montar sin pasta con garantía.
Afloja las dos partes del catalizador, tanto parte colector como escape. En teoria deberia ser suficiente.
Yo no he puesto la pasta, y en frio la condensación del agua hace que se filtre por esa junta. Cuando el tubo coge temperatura desaparece ese efecto.
En cuanto al ruido, me daba la sensación que al principio el sonido era mas ronco. Puede que con las dilataciones se fueran adaptando los tubos y hubiera menos perdidas.
Ya nos contaras que tal.
Saludos
Yo no he puesto la pasta, y en frio la condensación del agua hace que se filtre por esa junta. Cuando el tubo coge temperatura desaparece ese efecto.
En cuanto al ruido, me daba la sensación que al principio el sonido era mas ronco. Puede que con las dilataciones se fueran adaptando los tubos y hubiera menos perdidas.
Ya nos contaras que tal.
Saludos
Sapientia Aedificavit Sibi Domvm
Que yo sepa, no lleva ninguna junta especial. Pero por contra, las tolerancias estan mucho mas ajustadas. Es lo que tiene una pieza serie fabricada por lineas donde se hace un seguimiento estadistico del proceso tal y como manda la noma ISO TS 16949. Vamos... la que utiliza cualquier proveedor de componetes calificado de rango 1, 2 o 3.
Elias racing...ni creo que tenga un buen proceso ni quiero que se maten en medirlos. Mi tubo de elias era mas bien ovalado
Por contra, no olvides que el catalizador alcanza unas emperatura altisimas muy rapidamente tanto por sus procesos cataliticos como por el tapon de presion que producen, lo cual ayuda a que no condense el H2O de combustión.
Para mi es el cumulo de las dos cosas. Toleranciy geometria de las bocas, como el cambio de condiciones interiores de los gases por la perdida de presión asi como de los efectos cataliticos.
Un saludo
Elias racing...ni creo que tenga un buen proceso ni quiero que se maten en medirlos. Mi tubo de elias era mas bien ovalado
Por contra, no olvides que el catalizador alcanza unas emperatura altisimas muy rapidamente tanto por sus procesos cataliticos como por el tapon de presion que producen, lo cual ayuda a que no condense el H2O de combustión.
Para mi es el cumulo de las dos cosas. Toleranciy geometria de las bocas, como el cambio de condiciones interiores de los gases por la perdida de presión asi como de los efectos cataliticos.
Un saludo
Sapientia Aedificavit Sibi Domvm
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