Los par de apriete del manual de taller son correctos??

[mateoff]

Hola a todos.

Como comenté en un anterior mensaje se me habian pasado de rosca los tornillos que sujetan la corona del kit de transmisión, vamos los tornillos y los esparragos y ahora toca sustituirlos. Pues bien, me acequé a un taller a ver que me decian y les expliqué que apreté a 100 Mn esos tornillos y medijo que eso no podía ser, que como máximo a 40 Mn que a 100 sería el eje y le comenté que el eje era a 120 Mn y me dijo que así los rodamientos se estropeaban antes.

De ahí mis dudas, si el manual de taller pone esos aprietes será por algo digo yo.

El taller no era un concesionario oficial, era un mecánico que toca todas las marcas.

Bueno a ver que opinais.

Saludos.

[N-IV]

bueno se supone que el manual de taller es el avangelio... , yo he visto a mi mecánico mirarlo, ahora puede que la llave no estuviese bien regulada...

[Giorgio]

Al final lo mecanicos lo hacen a ojo y con el culo.

[Lucille]

la reconcha de su madre voy a apretar el filtro de aceite al par que indica el manual....

[Giorgio]

la reconcha de su madre voy a apretar el filtro de aceite al par que indica el manual....

Eso debe ser que no.