Buenas, me compré una FZ6 S del 2004 hace cosa de un mes y después de la revisión, tras andar unos kilometros, a veces, no es sistemático, cuando paso al ralentí en vez de quedarse a las habituales 1300-1380 vueltas se baja hasta las 750-800 o incluso directamente se me cala, con el consiguiente apuro si me pongo el primero en un semáforo y sobre la marcha se pone verde..., para solventarlo tengo que quitar el contacto y volver a ponerlo y vuelve como siempre e incluso en algún momento, sin tener que quitar el contacto, he visto que se queda bajo y a los segundo vuelve a recuperar el régimen normal.
Tengo todo original pero por el tocho de tornillos sueltos, le tenían puesto como mínimo un escape, después de todo este tocho la pregunta sería, ¿es alguna metedura de pata del taller en la revisión (me refiero si pudo tocar algo que provoque esto) o me tengo que preocupar por que no he comprado todo lo bien que yo creía?
Gracias de antemano.
Consulta, ralentí irregular.
angel33 escribió:¿ Y no sera mas bien culpa del dichoso TPS ? Que yo sepa ese era uno de los sintomas.
Por cierto , no has dicho cuantos km tiene la moto , pero de todas maneras yo no veo normal unas oscilaciones tan grandes en el ralenti.
Creo que algo no va bien en tu moto.
En la mia no es exactamente que oscile, sino mas bien que a medida que va cogiendo temperatura el motor va bajando las rpm al ralenti, con lo cual cuando esta calentito, sobre todo en ciudad, se baja a 800 rpm y se ve que no es capaz de mantener el ralenti estable, con lo cual oscila e incluso en ocasiones se para.
Mi ingles no es demasiado bueno pero las siglas son Throttle Position Sensor ( creo ) y es un sensor que mide la posicion del gas.
En muchas de nuestras motos venia defectuoso y Yamaha los cambia sin cargo aunque la moto este fuera de garantia.
Si te parece , busca TPS en el buscador que hay al principio de la pagina y veras de que te hablo.
Llamame mal pensado , pero seguro que el menda que te vendio la moto sabia que tenia ese problema y se calló como un putilla.
Saludos.
P.d. lo que le pasa al colega johnko es bastante normal.Cuando la moto esta caliente , se regula el ralenti y no vuelve a fallar.
En muchas de nuestras motos venia defectuoso y Yamaha los cambia sin cargo aunque la moto este fuera de garantia.
Si te parece , busca TPS en el buscador que hay al principio de la pagina y veras de que te hablo.
Llamame mal pensado , pero seguro que el menda que te vendio la moto sabia que tenia ese problema y se calló como un putilla.
Saludos.
P.d. lo que le pasa al colega johnko es bastante normal.Cuando la moto esta caliente , se regula el ralenti y no vuelve a fallar.
Bueno, paseando por el foro encontré el tema de regular CO y aprovechando que alguien comentó sobre el filtro del aire pos acabo de venir de mirarle todo eso, por lo visto tengo un filtro BMC, coño, algo bueno tenía q tener... y en principio, a mi modesto entender, está limpio, respecto a las bujías, las revisaron hace un mes pero mi mosca fue los CO1 y CO2 que tenía, 7 y -7 respectivamente y los valores que he visto que la gente ha puesto por ahí, no me cuadran, los puse 0-0 y ya les contaré, por lo pronto, arrancada en el caballete me suena más estable... o es efecto placebo 
Gracias por la aclaración Angel.
Vsss
Gracias por la aclaración Angel.
Vsss
Pues ná, que con el último ajuste sigue igual y navegando he encontrado esto: http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=46027
Con lo que la idea de Angel va a estar acertada al 99 % pq describen el problema que tengo a la perfección... ahora que me lo cambien sin coste...
Vsss
Con lo que la idea de Angel va a estar acertada al 99 % pq describen el problema que tengo a la perfección... ahora que me lo cambien sin coste...
Vsss
Una ultima cosa.
En este enlace puedes descargaret un manual de taller de nuestra moto.
http://www.fazer-hispania.com/manuales/4s8-28197-s0.pdf
En la parte donde dice Sistema Electrico hay instrucciones para hacer un diagnostico de la moto usando el propio cuadro de instrumentos.
En concreto , en el apartado 8-42 viene el valor que tiene que darte el angulo de la mariposa ( TPS ) y un poco mas adelante te dice como entrar en modo diagnostico.
Mientras esperas la respuesa de Yamaha , puedes ir descubriendo cosillas ¿ no ?
Un saludo.
En este enlace puedes descargaret un manual de taller de nuestra moto.
http://www.fazer-hispania.com/manuales/4s8-28197-s0.pdf
En la parte donde dice Sistema Electrico hay instrucciones para hacer un diagnostico de la moto usando el propio cuadro de instrumentos.
En concreto , en el apartado 8-42 viene el valor que tiene que darte el angulo de la mariposa ( TPS ) y un poco mas adelante te dice como entrar en modo diagnostico.
Mientras esperas la respuesa de Yamaha , puedes ir descubriendo cosillas ¿ no ?
Un saludo.
Pues joer con jodio TPS, me acerqué a la casa y me dicen:
1º- Que mi moto no es española ¿¿?? que es de importación y que igual Yamaha España no se hace cargo... me callé pero por mis cojones que si lo cubre, entiendo que Yamaha es Yamaha.
2º.- Que en el listado español no aparece mi nº bastidor y se molestó levemente para buscarlo en "otro sitio" para decirme con rotundidad que mi moto no estaba dentro del listado... mosca me dejó, que igual le podía haber entrado agua y haberseme jodio...
Pues la bromita del TPS, 250 lereles... casi que sigo poniendo y quitando el contacto y por otro lado, por romper una lanza a favor del conce, en el menú del diagnostico (Gracias Angel!!), me aparece el error 15 del jodio TPS y por lo que he leído, en los defectuosos, no daba error alguno...
Hasta aquí mi odisea... y gracias a todos por las aportaciones, en especial a Angel33
Vssss
1º- Que mi moto no es española ¿¿?? que es de importación y que igual Yamaha España no se hace cargo... me callé pero por mis cojones que si lo cubre, entiendo que Yamaha es Yamaha.
2º.- Que en el listado español no aparece mi nº bastidor y se molestó levemente para buscarlo en "otro sitio" para decirme con rotundidad que mi moto no estaba dentro del listado... mosca me dejó, que igual le podía haber entrado agua y haberseme jodio...
Pues la bromita del TPS, 250 lereles... casi que sigo poniendo y quitando el contacto y por otro lado, por romper una lanza a favor del conce, en el menú del diagnostico (Gracias Angel!!), me aparece el error 15 del jodio TPS y por lo que he leído, en los defectuosos, no daba error alguno...
Hasta aquí mi odisea... y gracias a todos por las aportaciones, en especial a Angel33
Vssss
A quien le pueda interesar, he encontrado el TPS en Ebay por 54 euritos, gastos de envío incluidos.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-T ... 0003r35173
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-T ... 0003r35173
Volver a “BricoFazer, Trucos, Consejos Técnicos y Taller Mecánico”
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 29 invitados