bueno pues como es invierno y las baterias cascan os pongo un enlace interesante:
http://cgi.ebay.es/BATERIAS-DE-MOTO-RMS ... 5885380215
baterias a buen precio
Muy interesante, muchas gracias.
Me encanta quemar plastico por internet, pero el problema que le veo a esto es que si una mañana voy a tirar de moto y no me arranca ( cosa bastante probable considerando que llevo mas de un mes sin meter la llave), pues como que no me va a apetecer esperar 5-7 dias a que me llegue la bateria nueva.
Me encanta quemar plastico por internet, pero el problema que le veo a esto es que si una mañana voy a tirar de moto y no me arranca ( cosa bastante probable considerando que llevo mas de un mes sin meter la llave), pues como que no me va a apetecer esperar 5-7 dias a que me llegue la bateria nueva.
Ya que no los puedo deslumbrar con mi inteligencia, los confundiré con mis gilipolleces
este enlace es de una tienda de Barcelona, su web es www.motoscerpa.es tienen tienda fisica, supongo que en 2 dias te llegaria.
salu2
salu2
FAZER
yo estoy a ver si revivo mi bateria de origen, ayer a la mañana intente arrancarla y dijo que nanai, llevaba 1 mes parada, tiene 4 años y no se si cargara bien, la puse anoche con el cargador del lidl a cargar.
Cuando la saque de la moto con el polimetro marcaba 9,23 voltios, lleva casi 24 horas de carga y aun sigue el piloto del cargador cargando, es un cargador lento y necesita tiempo.
Por si las moscas he visto esa pag para comprar otra bateria.
ya os contare si resucita la de origen
vsss
Cuando la saque de la moto con el polimetro marcaba 9,23 voltios, lleva casi 24 horas de carga y aun sigue el piloto del cargador cargando, es un cargador lento y necesita tiempo.
Por si las moscas he visto esa pag para comprar otra bateria.
ya os contare si resucita la de origen
vsss
FAZER
tronk escribió:Miedo me está dando bajar al gararge, llevó un mes casi sin cojer la moto. El mando de la alarma me dice que tiene 12 V , ¿será suficiente para que arranque?, cuanto necesita como mínimo para poder arrancar bien?, Ufffff
Fíjate en una cosa cuando vayas a arrancar en futuras ocasiones:
- Si usas la moto más o menos habitualmente (no digo todos los días, pero al menos un par de veces a la semana), el mando suele indicar unos 12.2 - 12.6 voltios antes de arrancar o al pararla. En este caso, al arrancar, fíjate que el cuadro de instrumentos no se apaga. Baja un poco la intensidad de la iluminación, pero no se apaga en ningún momento.
- Si usas la moto una vez cada semana o cada 15 días... el mando suele indicar por debajo de los 12 voltios (he llegado a ver 11, 4 voltios). En este caso, al menos a mí, el cuadro se oscurece por completo hasta que la moto arranca.
Últimamente he notado que, aunque después de un viaje de 300 y pico km marca sobre los 12.4 - 12.6V Volt (incluso 12.8 v) durante varios días, después el voltaje baja más rápido de lo que lo hacía antes. ¿Qué síntomas indican que la batería ya está para cambiar? (aparte de que no arranque, claro). Tengo el Haynes en casa, pero nunca me acuerdo de mirarlo a ver si dice algo.
V's
fazercone escribió:Para los kinkones: A esos precios (35 leuros) las tienen en ELMA, al lado de Parquesur (Getafe, nop?)...
Que si que es verdad que cascan en invierno las jodias...
Buen aporte como me queda cerca de casa,si me surje.......gracias.
La grandeza de una nacion y su progreso moral pueden ser juzgados por la forma en que son tratados sus animales.MAHATMA GANDHI.
Prin-gao escribió:tronk escribió:Miedo me está dando bajar al gararge, llevó un mes casi sin cojer la moto. El mando de la alarma me dice que tiene 12 V , ¿será suficiente para que arranque?, cuanto necesita como mínimo para poder arrancar bien?, Ufffff
Fíjate en una cosa cuando vayas a arrancar en futuras ocasiones:
- Si usas la moto más o menos habitualmente (no digo todos los días, pero al menos un par de veces a la semana), el mando suele indicar unos 12.2 - 12.6 voltios antes de arrancar o al pararla. En este caso, al arrancar, fíjate que el cuadro de instrumentos no se apaga. Baja un poco la intensidad de la iluminación, pero no se apaga en ningún momento.
- Si usas la moto una vez cada semana o cada 15 días... el mando suele indicar por debajo de los 12 voltios (he llegado a ver 11, 4 voltios). En este caso, al menos a mí, el cuadro se oscurece por completo hasta que la moto arranca.
Últimamente he notado que, aunque después de un viaje de 300 y pico km marca sobre los 12.4 - 12.6V Volt (incluso 12.8 v) durante varios días, después el voltaje baja más rápido de lo que lo hacía antes. ¿Qué síntomas indican que la batería ya está para cambiar? (aparte de que no arranque, claro). Tengo el Haynes en casa, pero nunca me acuerdo de mirarlo a ver si dice algo.
V's
Ok me fijaré, gracias por el consejo
Charly
?
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