Buenas pues hoy me llaman del taller y me dicen que mi fz6 recien adquirida de segunda mano no ha pasado ITV porque tiene el manillar doblado y me piden 70 euros por ponerme uno nuevo.
Yo aparentemente no note nada , el manillar no pega en el deposito ni nada.
Creeis que se podria enderezar o tendre que cambiarlo?
Problema manillar FZ6
kalimo escribió:Cosa mas rara
A ver si lo entiendo, ¿ellos te van a pasar la ITV? o ¿ ¿ tu la has llevado porque no la has pasado y ese es el motivo que te dan ? ? ?
V´ssssssssssssssssssssssssssss
Esto iba a preguntar yo. No entiendo la pregunta
Si quieres un manillar para la FZ6, yo tengo uno, por si te interesa!
SUBSECTOR FUI EMBESTIDO POR UN COCHE QUE NO ME VIÓ --> Fundador / Socio Nº1
Yo llebe la moto para que me la limitaran y seguidamente me pasaran la itv (todo por el precio de 250 consecionario oficial yamaha granada)
Y hoy me llaman diciendome que la moto no ha pasado la itv porque tiene el manillar doblado esta tarde he vuelto a ir por alli y me ha enseñado los papeles de haber intentado pasar la itv pero pone desfavorable, luego me ha enseñado el manillar de la moto y efectivamente esta un poco doblado si lo giras a la derecha totalmente caben unos 2 dedos y si lo giras a la izquiera caben 3. El muchacho que llebo la moto me dijo que si el se llega a dar cuenta me lo habria enderezado el mismo antes de llebarla que con una barra de hierro se hace y el jefe de taller me dice que el no endereza el manillar que si quiero hacer eso que la llebe yo a la itv
Y hoy me llaman diciendome que la moto no ha pasado la itv porque tiene el manillar doblado esta tarde he vuelto a ir por alli y me ha enseñado los papeles de haber intentado pasar la itv pero pone desfavorable, luego me ha enseñado el manillar de la moto y efectivamente esta un poco doblado si lo giras a la derecha totalmente caben unos 2 dedos y si lo giras a la izquiera caben 3. El muchacho que llebo la moto me dijo que si el se llega a dar cuenta me lo habria enderezado el mismo antes de llebarla que con una barra de hierro se hace y el jefe de taller me dice que el no endereza el manillar que si quiero hacer eso que la llebe yo a la itv
negas escribió:Yo llebe la moto para que me la limitaran y seguidamente me pasaran la itv (todo por el precio de 250 consecionario oficial yamaha granada)
Y hoy me llaman diciendome que la moto no ha pasado la itv porque tiene el manillar doblado esta tarde he vuelto a ir por alli y me ha enseñado los papeles de haber intentado pasar la itv pero pone desfavorable, luego me ha enseñado el manillar de la moto y efectivamente esta un poco doblado si lo giras a la derecha totalmente caben unos 2 dedos y si lo giras a la izquiera caben 3. El muchacho que llebo la moto me dijo que si el se llega a dar cuenta me lo habria enderezado el mismo antes de llebarla que con una barra de hierro se hace y el jefe de taller me dice que el no endereza el manillar que si quiero hacer eso que la llebe yo a la itv
Ahora está mas claro el "problemilla", pero me sigue extrañando mucho que se fijen en el doblez del manillar y mas si es solo un dedo y aún cuando no habias notado nada anteriormente
En finks, que te descuenten el pasar la ITV hazlo tu personalmente
kalimo escribió:negas escribió:Yo llebe la moto para que me la limitaran y seguidamente me pasaran la itv (todo por el precio de 250 consecionario oficial yamaha granada)
Y hoy me llaman diciendome que la moto no ha pasado la itv porque tiene el manillar doblado esta tarde he vuelto a ir por alli y me ha enseñado los papeles de haber intentado pasar la itv pero pone desfavorable, luego me ha enseñado el manillar de la moto y efectivamente esta un poco doblado si lo giras a la derecha totalmente caben unos 2 dedos y si lo giras a la izquiera caben 3. El muchacho que llebo la moto me dijo que si el se llega a dar cuenta me lo habria enderezado el mismo antes de llebarla que con una barra de hierro se hace y el jefe de taller me dice que el no endereza el manillar que si quiero hacer eso que la llebe yo a la itv
Ahora está mas claro el "problemilla", pero me sigue extrañando mucho que se fijen en el doblez del manillar y mas si es solo un dedo y aún cuando no habias notado nada anteriormente
En finks, que te descuenten el pasar la ITV hazlo tu personalmente
No me la descuentan porque ya la tienen pagada , ahora tengo 10 dias para pasarla con el tema del manillar solucionado y no me cuesta nada si paso de 10 dias tendre que volver a pagar....
Es muy dificil cambiar un manillar para hacerlo yo mismo?y enderezar un manillar es facil?para ser mas exactos hay dos dedos de diferencia
negas escribió:No me la descuentan porque ya la tienen pagada , ahora tengo 10 dias para pasarla con el tema del manillar solucionado y no me cuesta nada si paso de 10 dias tendre que volver a pagar....
Es muy dificil cambiar un manillar para hacerlo yo mismo?y enderezar un manillar es facil?para ser mas exactos hay dos dedos de diferencia
Aqui tienes un brico: http://fazerhispania.al-foro.com/viewto ... 667#164667 , de como sustituirlo por el de la FZ1, quizas te pueda servir, lo unico malo es que las imagenes no están
A ver si te valen de orientación, las explicaciones
Gracias si que me sirven aunque si tubieran las fotos ya seria la ostia pero bueno me apaño, ahora me queda enderezarlobien porque habiendomela echado para atras por el manillar cuando la vuelva a llebar lo van a mirar con lupa.
Algun consejo para ponerlo derecho? me han comentadoque haciendo palanca con un hierro puedo conseguirlo ... nose bueno mañana por la noche me pondre con el , si lo doblo mas siempre me quedara el montar uno nuevo
Algun consejo para ponerlo derecho? me han comentadoque haciendo palanca con un hierro puedo conseguirlo ... nose bueno mañana por la noche me pondre con el , si lo doblo mas siempre me quedara el montar uno nuevo
para enderezar el manillar no tienes mas que girar la dirección hacia el lado contrario y haciendo tope tirar de él hasta dejarlo como estaba.
Lo malo es que el jefe de taller tiene razón y un manillar doblado y desdoblado es fácil que acabe rompiendo... imagínate ir a 120 km/h y quedarte con un trozo de manillar en la mano, tienes muchas posibilidades de hacerte pupa
Lo malo es que el jefe de taller tiene razón y un manillar doblado y desdoblado es fácil que acabe rompiendo... imagínate ir a 120 km/h y quedarte con un trozo de manillar en la mano, tienes muchas posibilidades de hacerte pupa
kerker escribió:para enderezar el manillar no tienes mas que girar la dirección hacia el lado contrario y haciendo tope tirar de él hasta dejarlo como estaba.
Lo malo es que el jefe de taller tiene razón y un manillar doblado y desdoblado es fácil que acabe rompiendo... imagínate ir a 120 km/h y quedarte con un trozo de manillar en la mano, tienes muchas posibilidades de hacerte pupa
Tienes razon pero solo hay dos dedos de diferencia al girar a un lado y a otro no creo que tan poco halla resentido el manillar lo que me da miedo es en la itv que luego me la miren con lupa....
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