quiquetex escribió:Jodo 200 ñapos aqui..........y en Alemania con la renta tan alta 62 €.
Sera que aqui la mano de obra esta mas cualficada y es mas cara.
Allí las BMW valen 4 duros, su verdadero valor.
Piluca no arranca.
la has pintado toda.????????????? no te creo.....
Estas "del tomate" como decimos aca....
Pintar toda la pilu...y yo que no me animo a ponerle un calco para no sacarla de original....hombre..que trabajete....
Con respecto a la bateria de chichis....bueno, si no estas tan viejo como el de la foto, me parece que ademas de empujarle la moto, le tienen que "levantar" el amigo....pero bueno para eso existe el Viagra....
Tanta diferencia de precio en una bateria en dos paise de la CE, me parece rara, pero seran cuestiones comerciales....
Si fuera por la mano de obra calificada...en Argentina, la bateria de la blancanieves , vale unos 150 dolares USA, (nada de Yuasa ehhh y menos japonesa...) asi que no me extraña nada-
Pregunte por el faro trasero de leds con los giros integrados y sale a unos 200 dolares, y el mismo en Ebay esta U$S 39,95 + envio...
Asi que ...que decir....
saludos
Giorgio escribió:quiquetex escribió:Jodo 200 ñapos aqui..........y en Alemania con la renta tan alta 62 €.
Sera que aqui la mano de obra esta mas cualficada y es mas cara.
Allí las BMW valen 4 duros, su verdadero valor.
Te has pasado a BMW? Eres de los de mucha fachada por fuera pero por dentro tienes el corazoncito de piel de melocotón?
Quiquetex lo que pasa que en Alemania la gente no se deja "timar" tan fácilmente, aquí no nos venden duros por cuatro pesetas y si 4 pesetas por 20 duros.
Giorgio escribió:Ya me ha llegao la batería nueva.
La pedí el lunes pasado en una tienda de la República Federal de Alemania de ebay y hoy me ha llegado.
Aquí me pedían casi 200 ñapos y me ha costao 62 con portes incluídos.
Esta tarde la monto y mañana a pasear a Maripili.
Yo cuando se la cambie el año pasado montada me cobraron 120 creo
Mi FZ tampoco arranca...
He leido lo que poneis en el foro y yo estoy en ascuas (esperando lo que me dice el taller).
Mi problema empezó en Junio, cuando la moto no tenía ni un año, tras una parada en el viaje de vuelta de la concentración de Sanabria no arrancó. Como estaba con amigos la arrancamos a empujón y sin cargas ni nada no ha vuelto a fallar hasta ayer.
En mi caso tengo instalado un calentador de puños y tengo la costumbre de no quitar el contacto hasta que no para de funcionar el ventilador (teniendo el motor ya parado) por lo que sospecho que pueda haber afectado a la bateria. Lo que no me explico es que se cargara sola tras el primer fallo.
Mi problema empezó en Junio, cuando la moto no tenía ni un año, tras una parada en el viaje de vuelta de la concentración de Sanabria no arrancó. Como estaba con amigos la arrancamos a empujón y sin cargas ni nada no ha vuelto a fallar hasta ayer.
En mi caso tengo instalado un calentador de puños y tengo la costumbre de no quitar el contacto hasta que no para de funcionar el ventilador (teniendo el motor ya parado) por lo que sospecho que pueda haber afectado a la bateria. Lo que no me explico es que se cargara sola tras el primer fallo.
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