Yo no pondria una bateria Li-Po debajo del deposito de gasolina, ya que son baterias que necesitan ser cargadas celula por celula, para equilibrar las cargas... Mirad lo que puede pasar con una carga incorrecta:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IsgnZCEeqsE[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=I05xyoeP-Zo[/youtube]
Cuando corria en radiocontrol electrico, vi una de esas en directo, y desde luego en la moto no la pondria, y menos debajo del deposito de gasolina...
Saludos
Bateria casera de Ni-MH
klepto escribió:Yo no pondria una bateria Li-Po debajo del deposito de gasolina, ya que son baterias que necesitan ser cargadas celula por celula, para equilibrar las cargas... Mirad lo que puede pasar con una carga incorrecta:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IsgnZCEeqsE[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=I05xyoeP-Zo[/youtube]
Cuando corria en radiocontrol electrico, vi una de esas en directo, y desde luego en la moto no la pondria, y menos debajo del deposito de gasolina...
Saludos
Uf, me retiro del experimento.
El problema de la tensión inicial para el motor de arranque es el principal problema, pero luego tienes otro problema muy serio:
El alternador y regulador de una moto está diseñado para cargar baterías de plomo. Si pones una batería de nimh o litio, estas no cargarán correctamente y con toda seguridad acabarán explotando o quemandose.
Un tercer problema (para rematar), es que la batería de plomo acepta toda la corriente que le metas, aunque esté al 100%, simpelemente se la traga y se calienta un poco nada más. Pero las baterías de nimh y litio no pueden ser sobrecargadas porque además del riesgo de explosión tienen el problema, aun si no llegaran a explotar, de que se agotan y pierden su capacidad de carga, con lo que en un viajecito corto estarían inservibles para siempre.
Saludos.
El alternador y regulador de una moto está diseñado para cargar baterías de plomo. Si pones una batería de nimh o litio, estas no cargarán correctamente y con toda seguridad acabarán explotando o quemandose.
Un tercer problema (para rematar), es que la batería de plomo acepta toda la corriente que le metas, aunque esté al 100%, simpelemente se la traga y se calienta un poco nada más. Pero las baterías de nimh y litio no pueden ser sobrecargadas porque además del riesgo de explosión tienen el problema, aun si no llegaran a explotar, de que se agotan y pierden su capacidad de carga, con lo que en un viajecito corto estarían inservibles para siempre.
Saludos.
LOBATVS escribió:Hum.....esto es interesante; podíamos construir una de esas de los vídeos, y regalársela al Navarro para su escutre, en agradecimiento por su maravillosa gestión del dinero de los demás
Pues dicho y echo cuando empezamos a diseñar una buena bateria de estas?
La grandeza de una nacion y su progreso moral pueden ser juzgados por la forma en que son tratados sus animales.MAHATMA GANDHI.
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