El hilo de los Metzeler Z8
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DARK PLATINUM
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DARK PLATINUM escribió:Es el primo hermano del Pirelli Angel, pero sin ser picudo. En agua es mejor el pirelli, en seco están a la par ,en precio gana el pirelli de calle.
¿Podrías ampliar un poco más esta comparación?
Yo creía que el Angel se comparaba más con el Z6. Según tengo entendido los primeros en sacar modelos son Metzeler y luego tras un tiempo se aplica la misma tecnología en Pirelli. Claro, Metzeler pertenece a Pirelli, pero es más especializada en motos y es ahí donde van todas las novedades.
Y sobre el precio, prácticamente iguales ambos, siendo el Z8 un neumático más moderno.
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DARK PLATINUM
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El Pirelli diablo es lo mismo que el Z6, el Z8 el homologo del pirelli Angel y el Diablo Rosso corsa el del M5.
He leido en algun foro que Metzeler y Pirelli son del mismo y la misma marca y que con el tiempo, los hijos compartiendo tecnologia, disgregaron la empresa en dos, Metzeler para uno y Pirelli para otro.
He leido en algun foro que Metzeler y Pirelli son del mismo y la misma marca y que con el tiempo, los hijos compartiendo tecnologia, disgregaron la empresa en dos, Metzeler para uno y Pirelli para otro.
Tots per a un i un a per tots.
Yo los llevo y bueno no se explicar tan bien como van vale...? pero vengo de unos pirelli angel, i joder! los Z8 son otra cosa eh... tanto en seco como en mojado i para mejor. A los 200km de llevarlos sin darme cuenta cuando iva a trabajar, apenas me kedaron unos milimetros para acavarme la rueda i fenomenales, agarran desde ke salen del parking como akel que dice. Un saludo!
No Me DoBLeS La PoTeNCia, DiViDeMe eL PeSo.
Me estais haciendo dudar, tengo que cambiar las gomas de mi moto (K1200S), actualmente llevo unas Bridgestone Bt016 delante y la BT021 detras, la delantera muy bien, pero la trasera no me gusta absolutamente nada, lo que comentabais de la precarga esta goma lo sufre mucho, a mi me gusta que la moto vaya dura de atras, y con la 021 en cuanto le das precarga deja de agarrar nada.
Estaba ya casi decidido por las Angel St, ahora que hago????
Estaba ya casi decidido por las Angel St, ahora que hago????
johnko escribió:Me estais haciendo dudar, tengo que cambiar las gomas de mi moto (K1200S), actualmente llevo unas Bridgestone Bt016 delante y la BT021 detras, la delantera muy bien, pero la trasera no me gusta absolutamente nada, lo que comentabais de la precarga esta goma lo sufre mucho, a mi me gusta que la moto vaya dura de atras, y con la 021 en cuanto le das precarga deja de agarrar nada.
Estaba ya casi decidido por las Angel St, ahora que hago????
Las Z8 son mejores que las Angel si cabe.
Además, a estos neumáticos le gustan las suspensiones duras como ya hemos detectado dos.
Eso si, ponle la pareja, no mezcles con las BT.
j5 escribió:johnko escribió:Me estais haciendo dudar, tengo que cambiar las gomas de mi moto (K1200S), actualmente llevo unas Bridgestone Bt016 delante y la BT021 detras, la delantera muy bien, pero la trasera no me gusta absolutamente nada, lo que comentabais de la precarga esta goma lo sufre mucho, a mi me gusta que la moto vaya dura de atras, y con la 021 en cuanto le das precarga deja de agarrar nada.
Estaba ya casi decidido por las Angel St, ahora que hago????
Las Z8 son mejores que las Angel si cabe.
Además, a estos neumáticos le gustan las suspensiones duras como ya hemos detectado dos.
Eso si, ponle la pareja, no mezcles con las BT.
De pasta creo que eran 7€ mas las Z8, mañana voy a montarlas, si tienen las Z8 montare estas a ver.
Monto juego completo, ya q me da q la delantera esta escalonada.
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DARK PLATINUM
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Con Pirelli o metzeler puedes llevar mal las suspensiones y no pasa nada, pues son gomas que absorben esas carencias a costa de desgastarse de mala manera.
Michelin y dunlop si que requieren de un buen tarado de suspensiones y preajustes.
Me reitero en que los Angel en el sector sport-turismo y en "mojado" son mejores que el Z8,no obstante estos tienen mas grip (agarre) en seco.
Lo de comerse el elefantito no tiene ningun merito en un neumático en U, en un neumático picudo es otro cantar.
Michelin y dunlop si que requieren de un buen tarado de suspensiones y preajustes.
Me reitero en que los Angel en el sector sport-turismo y en "mojado" son mejores que el Z8,no obstante estos tienen mas grip (agarre) en seco.
Lo de comerse el elefantito no tiene ningun merito en un neumático en U, en un neumático picudo es otro cantar.
Tots per a un i un a per tots.
DARK PLATINUM escribió:Con Pirelli o metzeler puedes llevar mal las suspensiones y no pasa nada, pues son gomas que absorben esas carencias a costa de desgastarse de mala manera.
Michelin y dunlop si que requieren de un buen tarado de suspensiones y preajustes.
Me reitero en que los Angel en el sector sport-turismo y en "mojado" son mejores que el Z8,no obstante estos tienen mas grip (agarre) en seco.
Lo de comerse el elefantito no tiene ningun merito en un neumático en U, en un neumático picudo es otro cantar.
¿Has llevado los dos?
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DARK PLATINUM
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No se puede... 
He llevado los pirelli en la 600 y ahora los llevo en la 1000 muy contento,los metzeler Z8 no los he probado de momento porque me gustan mas los neumáticos picudos , no obstante me consta que es una buena goma ya que salgo con gente que las lleva en su moto actualmente (kawa z750, la z1000 y una MT 01) y hablan bien de ellas, pero en mojado han tenido algun aviso y yo no.
De hecho, he probado Bridgestones,miguelines, unos metzeler m3,los pirelli y los dunlops con estas 2 motos. Uso la moto a diario tanto en invierno como en verano y hago salidas domingueras todo el año a un ritmo medio alto, asi que me preocupo mucho de saber en que condiciones tengo la moto y que zapatos llevo, al final es como todo...cuestión de gustos.
No existe el neumático perfecto ni la moto perfecta, pero segun la zona por donde te muevas,el tipo de moto que utilizas y tu forma de conducir puedes sacarle mas o menos duración a los neumáticos eso esta claro.
Si solo usara la moto en verano como la gran mayoría, usaría chicles tipo racetek k3, pero no es el caso asi que busco el punto intermedio con neumáticos que me sirvan todo el año y para todo tipo de conducción, y en la gama sport turismo hay para todos los gustos, solo es cuestión de ir probando y encontrar el que mejor se adapte a tu tipo de conducción.
He llevado los pirelli en la 600 y ahora los llevo en la 1000 muy contento,los metzeler Z8 no los he probado de momento porque me gustan mas los neumáticos picudos , no obstante me consta que es una buena goma ya que salgo con gente que las lleva en su moto actualmente (kawa z750, la z1000 y una MT 01) y hablan bien de ellas, pero en mojado han tenido algun aviso y yo no.
De hecho, he probado Bridgestones,miguelines, unos metzeler m3,los pirelli y los dunlops con estas 2 motos. Uso la moto a diario tanto en invierno como en verano y hago salidas domingueras todo el año a un ritmo medio alto, asi que me preocupo mucho de saber en que condiciones tengo la moto y que zapatos llevo, al final es como todo...cuestión de gustos.
No existe el neumático perfecto ni la moto perfecta, pero segun la zona por donde te muevas,el tipo de moto que utilizas y tu forma de conducir puedes sacarle mas o menos duración a los neumáticos eso esta claro.
Si solo usara la moto en verano como la gran mayoría, usaría chicles tipo racetek k3, pero no es el caso asi que busco el punto intermedio con neumáticos que me sirvan todo el año y para todo tipo de conducción, y en la gama sport turismo hay para todos los gustos, solo es cuestión de ir probando y encontrar el que mejor se adapte a tu tipo de conducción.
Tots per a un i un a per tots.
Al final han caido los Angel ST, vengo ahora de recoger la moto.
Los Z8 no los tenian en mi medida de llanta trasera y tenia que esperarme unos dias, de todas formas el mecanico que tambien es motero me ha comentado lo esperado, que vienen a ser primos-hermanos, unos agarran algo mas en seco y los otros en mojado, pero sin grandes diferencias.
Espero no equivocarme.
Los Z8 no los tenian en mi medida de llanta trasera y tenia que esperarme unos dias, de todas formas el mecanico que tambien es motero me ha comentado lo esperado, que vienen a ser primos-hermanos, unos agarran algo mas en seco y los otros en mojado, pero sin grandes diferencias.
Espero no equivocarme.
Bueno J5 te comento!!
El colega mio monto en su suzuki gsxF650 una 180/55-17 cuando deberia llevar una 160/60-17.
Hay gente que dice que esto puede restar agilidad a la moto, en este caso no lo parece, mi copañero de curvas tiene 52 años, el viernes salimos a kemar la parafina que proteje las gomas!!
Cual es la sorpresa que el señorito ahora va tan duro que rosa las estriberas y tiene una sonrrisa de oreja a oreja!!
El viernes salimos hacer curvas y hechanos 290 kilometros y el salio con la mujer, las palabras de el cada vez que se bajaba eran que alucine de goma son una pasada y la mujer encantada
Yo como ya sabes tengo las M3 que porcierto pinche la trasera
este fin de semana.
y Joder no deja de sorprenderme, de vuelta a casa el domingo llevaba a los colegas pisandome los talones y me dio por apretar mas en las curvas mi sorpresa
es que siento que ademas de mi estrivera que ya no tiene chivato rosa otra cosa, pense que seria la burra al terminar el tramo me bajo y joder rose el carenado por debajo!!! 
Coñoooooooo! Ojo mi moto es carenada completa acuerdate!
Asi que amigo yo no dejo de flipar con esta marca cada vez me tiene mas contento!!! aunque lo del carenado no me dio nada de risa.
Pero mi amigo pablo esta muy contento de su inversion, y en dos semnas nos vamos ala Gomera hacer curvas de nuevo
Resumen que todos en el gurpo vamos a poner las Z8
El colega mio monto en su suzuki gsxF650 una 180/55-17 cuando deberia llevar una 160/60-17.
Hay gente que dice que esto puede restar agilidad a la moto, en este caso no lo parece, mi copañero de curvas tiene 52 años, el viernes salimos a kemar la parafina que proteje las gomas!!
Cual es la sorpresa que el señorito ahora va tan duro que rosa las estriberas y tiene una sonrrisa de oreja a oreja!!
El viernes salimos hacer curvas y hechanos 290 kilometros y el salio con la mujer, las palabras de el cada vez que se bajaba eran que alucine de goma son una pasada y la mujer encantada
Yo como ya sabes tengo las M3 que porcierto pinche la trasera
este fin de semana.
y Joder no deja de sorprenderme, de vuelta a casa el domingo llevaba a los colegas pisandome los talones y me dio por apretar mas en las curvas mi sorpresa
es que siento que ademas de mi estrivera que ya no tiene chivato rosa otra cosa, pense que seria la burra al terminar el tramo me bajo y joder rose el carenado por debajo!!! Coñoooooooo! Ojo mi moto es carenada completa acuerdate!
Asi que amigo yo no dejo de flipar con esta marca cada vez me tiene mas contento!!! aunque lo del carenado no me dio nada de risa.
Pero mi amigo pablo esta muy contento de su inversion, y en dos semnas nos vamos ala Gomera hacer curvas de nuevo
Resumen que todos en el gurpo vamos a poner las Z8
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