Moto no arranca

[raululm]

Hola a todos,

Desde un accidente que tuve en agosto, he ido reparando la moto, y ayer ya la tenía lista para arrancarla, le puse agua al radiador, introduje la llave en el contacto, botón de arranque, suena el motor de arranque, y .... la moto no arranca!!!

Como aprendiz de mecánico, no sé que puede fallar. La batería está a tope, ya que lo primero que hice fue conectarle un cargador que la ha mantenido cargada todo este tiempo. Es una FZ6 del año 2009, de inyección. Solo se me ocurre un problema de combustible, bien que el que estuviera en los inyectores no funciona, bien que no le llega combustible (¿llave de gasolina?).

¿algien tiene alguna pista?

Otra cosa, como el frontal me lo desmontaron en el taller oficial, de los cables que se conectan al display multifunción sale uno negro, que termina en un conector de los circulares de los que se utilizan para atornillarlos. Tiene toda la pinta de ser masa (aunque el display se enciende sin que esté conectado). ¿alguien sabe donde se atornilla este cable?

Vsssssssssssssss

[MeKniKo]

Hola.

Ese cable negro va atornillado a la araña que sujeta el frontal. Es masa.

Si el motor da vueltas con alegria, escucha si al poner el contacto se oye que la bomba de gasolina carga.

Fíjate también si se queda el led del antirrobo encendido una vez puesto el contacto, si es así no va a arrancar por un problema de inmovilizador.

Revisa cableados del motor y si lo antes comentado está en orden insiste que tiene que arrancar. Controla el interruptor rojo de la piña izda.

A mi me sucedió lo mismo y le costó bastante arrancar ya que debía estar la alimentación seca de gasolina.

Salu2.

[raululm]

Gracias Mekniko.

Lo del cable de masa lo sospechaba, lo atornillaré a uno de los tres tornillos que fijan el display a la araña.

El motor gira con mucha alegría, jejeje, el interruptor rojo está correcto, así que esta tarde comprobaré lo que me dices del inmovilizador y la bomba de combustible, y si todo ok, pues le daré un rato largo a ver si se ceba bien.

un saludo

[raululm]

Ya he conectado el cable a la araña (he encontrado el agujero propio suyo), no pasaba nada con el display porque este está aislado por los silent-block.

En cuanto al arranque, la luz del inmovilizador está apagada, el interruptor rojo en funcionar, el chequeo electrónico correcto, le doy al botón de arranque suena un zumbido (¿bomba?) entra el motor de arranque que mueve el motor con normalidad y suenan los chasquidos de siempre (¿encendido?), hace algún intento pero nada...cuando suelto el botón de arranque, continúa el zumbido (¿bomba?) y al segundo o así para.

¿alguna idea?

[MeKniKo]

Hola.

Cuando dices que hace algún intento te refieres a que da alguna explosión?

La mia lo hizo varias veces y casi agoto la batería después de 3 meses parada. Si no va a tocar de comprobar si hay chispa.

No has tocado nada mas de la instalación eléctrica?

Cuando le das al arranque y hace alguna explosión, huele a gasolina?

Suerte!

[cesar68]

A mí me pasó hace poco lo mismo. Todo estaba ok pero cuando dabas al botón de arranque giraba bien pero no acababa de arrancar.

Llamé a la grúa y la llevé al taller, porque antes de esto había estado arreglando un cable del intermitente y pensé que podía haber hecho algo mal.

Cuando recogí la moto por la tarde me dijeron que simplemente estaba ahogada. Según me contaron las de inyección también se pueden ahogar.

La arrancaron por cojones dando al motor de arranque sin descanso y jugando un poco con el acelerador. Despúes me cargaron la batería por el achuchón que se había llevado.

Dale sin miedo, cruza los dedos y nos cuentas.

[calonso703p]

hola raululm, yo apostaria mas por lo que dices del combustible, nuestros depositos llevan un filtro de gasolina dentro que se desmonta desde bajo del deposito, por lo que no ha de tener gasolina dentro, y por lo que dices que ha estado parada un tienpo, si la ultima puesta no era de muy buena calidad, pues puede habertelo embozado, con lo que no llegaria suficiente gasolina al motor para ponerlo en marcha.

[Joseps]

En algunos modelos si la bomba se ha descebado hay que poner y quitar antes de arrancar 6 o 7 veces al contacto, así se llena el circuito de gasolina.

Lo he visto mas en diesel, que las presiones son mayores, pero probar es barato: poner la llave en posición de contacto, esperar 1 o 2 segundos, girarla a apagado, repetir varias veces, y después darle al botón de arranque.

Si eso no funciona yo sacaría una bujía y comprobaría dos cosas:
- que no este chorreando gasolina (si es así habría que quitar las 4 y dejar que seque)

- que, una vez seca, hace buena chispa al darle al botón de arranque.

Suerte con el arreglo