Muy buenas compañeros:
Os explico llevo con mi fz6 fazer aproximadamente dos semanas y saliendo ayer de ruta me gustaria saber que relacion de marchas tiene aproximadamente la moto, pues no me gustaria cargarmela a primeras de cambio llevandola demasiado revolucionada.
Aver si me podeis ayudar!!!
Gracias
V'sss
Relacion de Marchas
No debes de preocuparte mucho por llevarla alta de vueltas o lo contrario. Aunque como dice el dicho en la mitad esta la virtud, o sea mínimo 4000 y subirla hasta 10.000 en momentos de adelantamientos apurados. Tu déjate llevar y buscar la marcha con la que te encuentres mas cómodo.
Puedes encontrar muchos tutoriales de conducción por ejemplo:
http://www.youtube.com/watch?v=367uyVeOD9M
o
http://www.superbikeracing.info/coger_curvas.html
Vssssssss
Puedes encontrar muchos tutoriales de conducción por ejemplo:
http://www.youtube.com/watch?v=367uyVeOD9M
o
http://www.superbikeracing.info/coger_curvas.html
Vssssssss
¿10.000 para adelantar? ¿solo?
Yo donde veo explosivo este motor es en la zona 9-12.000, estirando si hiciera falta un poco mas (aunque ahí la caída de cv es apreciable), cuando quiero potencia trato de llevarla a esa zona. a 10.000 son unos 85 cv lo que esta dando, que no esta mal, pero te deja en mala zona si subes marcha.
Hablo por supuesto de motor ya mas que rodado, bien puesto a punto y con el aceite bien caliente, en otras circunstancias ni loco.
En cuanto a la pregunta no creo que haya riesgo de llevarla demasiado revolucionada, el propio sonido y vibración no invitan a rodar demasiado alto de vueltas. En uso relajado, que es el 99% del que hago yo, suelo andar en 6ª a medio régimen intentando evitar la zona de 7.000 rpm que es donde mas perezoso es el motor.
Una gráfica de potencia, que viene bien para ver lo que tienes disponible en cada régimen, si no me equivoco es de mi modelo (no S2):
Yo donde veo explosivo este motor es en la zona 9-12.000, estirando si hiciera falta un poco mas (aunque ahí la caída de cv es apreciable), cuando quiero potencia trato de llevarla a esa zona. a 10.000 son unos 85 cv lo que esta dando, que no esta mal, pero te deja en mala zona si subes marcha.
Hablo por supuesto de motor ya mas que rodado, bien puesto a punto y con el aceite bien caliente, en otras circunstancias ni loco.
En cuanto a la pregunta no creo que haya riesgo de llevarla demasiado revolucionada, el propio sonido y vibración no invitan a rodar demasiado alto de vueltas. En uso relajado, que es el 99% del que hago yo, suelo andar en 6ª a medio régimen intentando evitar la zona de 7.000 rpm que es donde mas perezoso es el motor.
Una gráfica de potencia, que viene bien para ver lo que tienes disponible en cada régimen, si no me equivoco es de mi modelo (no S2):
...all work and no play makes Jack a dull boy...
Re: Relacion de Marchas
gumovi escribió:Muy buenas compañeros:
Os explico llevo con mi fz6 fazer aproximadamente dos semanas y saliendo ayer de ruta me gustaria saber que relacion de marchas tiene aproximadamente la moto, pues no me gustaria cargarmela a primeras de cambio llevandola demasiado revolucionada.
Aver si me podeis ayudar!!!
Gracias
V'sss
Un motor tetra no tiene problemas por ir alto de vueltas....
Al contrario, no es nada bueno que la lleves demasiado abajo. Por ejemplo es más dañino abrir gas a tope a 2000 rpm que ir a medio gas a 8.000 rpm
Muevete entre 4.000 y 10.000, salvo cuando necesites sacar a la caballería, como te dicen los compañeros
buenas
si te sirve, yo intento poner simpre 6ª (en ciudad) y circular a una velocidad moderada, 50-70 y sin gas y si me hace falta bajo a 4ª para darle algo de gas...
Eso si, en autopista y haciendo un poco (bastante) el cabra, la suelo estrujar un poco mas y cambiar a partir de 12.000 , me pone burrisimo el sonido a partir de 10.000
Haz la prueba, pero con cabeza, de pasar de tranquilamente de 8.000 y agarrate bien, veras el tirón de los caballos desbocados, y lo que mas me gusta, el sonido que sacan... y eso que la llevo de serie....
Sobretodo CABEZA....
Saludos!
si te sirve, yo intento poner simpre 6ª (en ciudad) y circular a una velocidad moderada, 50-70 y sin gas y si me hace falta bajo a 4ª para darle algo de gas...
Eso si, en autopista y haciendo un poco (bastante) el cabra, la suelo estrujar un poco mas y cambiar a partir de 12.000 , me pone burrisimo el sonido a partir de 10.000
Haz la prueba, pero con cabeza, de pasar de tranquilamente de 8.000 y agarrate bien, veras el tirón de los caballos desbocados, y lo que mas me gusta, el sonido que sacan... y eso que la llevo de serie....
Sobretodo CABEZA....
Saludos!
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