repsol siempre será una referencia en lubricantes , yo lo he utilizado siempre , coches , motos de campo y de carretera , sin ningun tipo de problemas , es muy buen aceite , yo pondría 10w40
el 10/40 es el que ponia siempre, 4 cambios de aceite con repsol hasta este ultimo que le puse castrol porque me salia mejor de precio.
entre las distintas marcas reconocidas yo pondria el que mejor precio tenga
vssss
no lo he utilizado pero los tecnicos que lo ponen y comentan en otros foros dicen que cuando lo cambian guardan muy bien la dencidad yo pondria 10-50
mas que nada por que la mayoria de este foro en su momento me lo aconsejaron , bueno tu sabe una opininion como cualquier otra
En mi caso desde que compré la moto he venido usando el castrol power 1 10/40 que es semisintetico y no me ha ido mal.
El domingo cambié el aceite y le puse castrol power 1 racin 10/50 que es sintetico, por ahora los km que le he echo me ha transmitido buenas sensaciones. Esperare al cambio a ver la degradación que ha tenido.
A la hora de trabajar aceites, siempre hay que decantarse por alguna marca para potenciarla. Y para eso créeme que nos asesoramos y bien (y siempre por medios objetivos, es decir de profesionales a los que no les va el pan en una marca u otra)
Por unanimidad se nos desaconsejó Repsol, tanto en 4T como en 2T....y así hicimos, apostamos por Castrol y te aseguro que se le gana menos dinero, pero sé que no voy a tener fallo
Yo lo puse en el ultimo cambio y se lo saqué con 3000 Km. por que el cambio de marchas empezó a ir demasiado brusco, cosa que con ningún otro me había ocurrido.