Acortar desarrollo marchas

[titojorge]

Hola!

La moto no la utilizo ni para circuito ni para viajar. Tansólo para hacer carreteras de montaña y se me queda muy grande lamoto y muy pequeña la carretera. entonces:

Se me está pasando por la cabeza cambiarle el desarrollo de las marchas a mi moto, y quisiera saber exactamente en qué consiste:

-en ponerle más piñones, o menos?

-Cuál es el máximo que puedo acortarle el desarrollo? Es decir, poniéndole uno, dos , tres dientes de diferencia (+ ó -, no sé cuándo se acorta si añadiendo o kitando).

Y luego el tema del Speed HOaler ese.

a ver qué me sabeis decir y aconsejar.
Un saludo!!

[sifrederi]

Que es lo que quieres hacer, cambiar piñon de ataque???? Porque no se entiende muy bien lo que pretendes hacer.

Si la moto se te queda grande, ve mas despacio o en una marcha mas larga y naja de rpm

[titojorge]

Sí, cambiar el piñón.

A ver si hay alguien que lo halla cambiado y me sabe orientar un poco. Cómo nota la moto después del cambio, y demás sensaciones...

[titojorge]

Sí, cambiar el piñón.

A ver si hay alguien que lo halla cambiado y me sabe orientar un poco. Cómo nota la moto después del cambio, y demás sensaciones...

[Geri26]

Lo mas economico es cambiar el piñon de ataque, de serie lleva un 16 creo recordar, y la gente lo cambia por un 15, menos no se si venden, aunque igualmente con un 14 igual seria demasiado corto.

La verdad es que a mi me pica el gusanillo ya que se debe notar, lo que a mi me echa para atrás es lo de tener que comprar el Speedohealer, que por cierto, aqui tienes un brico de su instalacion i programacion: http://fazerhispania.al-foro.com/viewto ... 687#301687


Saludos!


PD:Hay muchos hilos al respecto de esto, usar el buscador no cuesta nada!

[NENE]

no cambies nada y utiliza las marchas que para eso las tienes

[Munan]

No se yo, pero si le pones un piñon menos entonces tendras mas potencia, y eso es lo que no quieres. En todo caso seria un piñoñ mas no????
De todos modos si se te queda grande la moto comprate una 125 jejeje

[Dosspa]

Para carreteras reviradas te irá mucho mejor con un desarrollo más corto

Las motos deportivas o con cambios de este tipo...se hacen larguísimos para estas carreteras ¿para qué quieres una primera hasta 100km/h si vas entre curvas de 80km/h?

Puedes provar quitando un diente al piñón (pasar de 16 a 15) y si ves que no te llega, puedes probara aumentarle dientes a la corona (ten en cuenta que dos detrás, equivalen a uno delante) osea que atrás, de dos en dos...o no sino no notarás nada

El piñón es barato (12€) la corona vale bastante más