hola, a mi fz6 n s2 ya le toca un cambio de neumaticos, actualmente llevo los sportmax d252 son los que venian, que neumaticos me recomendais, el uso que voy a dar es 50 km diarios de trabajo, algunos findes a curvear, y un par de entradas en circuito al año.
Estaba pensando en las siguientes opciones:
angel st o gt
road 2
pilot powe 2ct o 3 , ¿quizas demasiados racing para el uso?
m5 delante y z8 detras.
Qualifier II
en mi anterior moto probe los strada y road 2 muy contento con los dos, quizas note algo mas de agarre con los strada.
que me recomendais.
que neumatico elegir
Los Power y lel Qualifier para mi son mas deportivos, así que en recto, autovia, ciudad etc los vas a "malgastar"....
Para 50 km al dia los Angel St o Gt o Road 2... yo a los Angel ST les saqué cerca de 17mil km, el 80% en autovia...
Para curvas ocasionales, yo diria que todos te van bien (ojo, es mi opinon...)
Los metzelder ni idea, siempre he querido probarlos pero al final nunca lo hago
Para circuito... logicamente entre esos los power, pero si es una o dos veces al año.... diria que puedes llevar qualquiera... Ojo, salvo los power, no esperes hacer tiempos ni apurar en curva....
Yo este domingo voy a Montmeló con unos Road 2 con 3.000 km... a ver que tal se comportan....
Lo de los neumaticos es algo muy muy personal, unos te diran que tal, otros pascual.... yo del Angel St acabé muy contento, del Roadsmart 2 mas (duraron algo menos) y ahora voy a ver los Road 2....
V'sssssss
Para 50 km al dia los Angel St o Gt o Road 2... yo a los Angel ST les saqué cerca de 17mil km, el 80% en autovia...
Para curvas ocasionales, yo diria que todos te van bien (ojo, es mi opinon...)
Los metzelder ni idea, siempre he querido probarlos pero al final nunca lo hago
Para circuito... logicamente entre esos los power, pero si es una o dos veces al año.... diria que puedes llevar qualquiera... Ojo, salvo los power, no esperes hacer tiempos ni apurar en curva....
Yo este domingo voy a Montmeló con unos Road 2 con 3.000 km... a ver que tal se comportan....
Lo de los neumaticos es algo muy muy personal, unos te diran que tal, otros pascual.... yo del Angel St acabé muy contento, del Roadsmart 2 mas (duraron algo menos) y ahora voy a ver los Road 2....
V'sssssss
Nadie nace sabiendo
17.000????? Yo no se cómo hacéis que os duren los neumáticos....
Llevo los Strada precisamente para que me aguanten y este último juego me han durado solo 9.000 kms (y no los he cambiado nuevos...estaban para el arrastre).
Si estas piedras me duran esto, no se cuánto me durarían unos deportivos de verdad....:(:(
Llevo los Strada precisamente para que me aguanten y este último juego me han durado solo 9.000 kms (y no los he cambiado nuevos...estaban para el arrastre).
Si estas piedras me duran esto, no se cuánto me durarían unos deportivos de verdad....
:(:(un truco.... no apurar en las curvas, en las frenadas, no derrapar, ir tranquilo, ir sin paquete, hacer mas km en recto que con curvas reviradas etc etc etc....
Por mi estilo de conducción me duraron eso...
Los RoadSmart 2 me duraron unos 12mil...
A ver ahora los Road 2, aunque he vuelto de circuito, así que no duraran tanto
Por mi estilo de conducción me duraron eso...
Los RoadSmart 2 me duraron unos 12mil...
A ver ahora los Road 2, aunque he vuelto de circuito, así que no duraran tanto
Nadie nace sabiendo
jgjuan escribió:un truco.... no apurar en las curvas, en las frenadas, no derrapar, ir tranquilo, ir sin paquete, hacer mas km en recto que con curvas reviradas etc etc etc....
Por mi estilo de conducción me duraron eso...
Los RoadSmart 2 me duraron unos 12mil...
A ver ahora los Road 2, aunque he vuelto de circuito, así que no duraran tanto
Si supiera pondría la foto de mi goma delantera: la zona central íntegra y los laterales desaparecidos. Para eso monto en moto, para hacer curvas... para ir recto tengo un coche buenísimo
Lo que me está asustando es que si un Strada (que es lo más duro de Pirelli) me dura 9.000 (y si lo hubiera cambiado con 8.500 tampoco hubiera pasado nada..) qué no me habría pasado con una rueda un poco más blanda...
Cerocoma escribió:jgjuan escribió:un truco.... no apurar en las curvas, en las frenadas, no derrapar, ir tranquilo, ir sin paquete, hacer mas km en recto que con curvas reviradas etc etc etc....
Por mi estilo de conducción me duraron eso...
Los RoadSmart 2 me duraron unos 12mil...
A ver ahora los Road 2, aunque he vuelto de circuito, así que no duraran tanto
Si supiera pondría la foto de mi goma delantera: la zona central íntegra y los laterales desaparecidos. Para eso monto en moto, para hacer curvas... para ir recto tengo un coche buenísimo
Lo que me está asustando es que si un Strada (que es lo más duro de Pirelli) me dura 9.000 (y si lo hubiera cambiado con 8.500 tampoco hubiera pasado nada..) qué no me habría pasado con una rueda un poco más blanda...
Mientras no te hagan extraños ni te patinen en las curvas no cambies a unos mas blandos que tendras que abonarte al taller de neumaticos.. jajaj
De todas maneras hay que hacer muchismo el burro para que unas piedras como los strada se gasten en 8500... cuidado
Si corres demasiado con unos neumáticos que no están pensados para ello, se pueden desgastar antes que unos más "blandos", que sí estén pensados para correr
Tenemos que olvidarnos de antiguas escalas de neumáticos "duros y blandos" ya que cada uno a X temperatura puede ser más blando o duro que el otro
Lo que hay que hacer es pensar el uso real que le vamos a dar y comprar un neumático acorde. Hay gente que quiere matar moscas a cañonazos poniendo un neumático super-racing, porque es "más blando" y así agarra mejor...pero después van despacio por la carretera, el neumático frío....y ya tenemos un accidente en bandeja. Luego en la otra banda está el que se pone un neumático eterno, digno de las RT de la guardia civil y pretende marcar tiempos en el Jarama...y otra vez estamos a las puertas del piñazo...
Tenemos que olvidarnos de antiguas escalas de neumáticos "duros y blandos" ya que cada uno a X temperatura puede ser más blando o duro que el otro
Lo que hay que hacer es pensar el uso real que le vamos a dar y comprar un neumático acorde. Hay gente que quiere matar moscas a cañonazos poniendo un neumático super-racing, porque es "más blando" y así agarra mejor...pero después van despacio por la carretera, el neumático frío....y ya tenemos un accidente en bandeja. Luego en la otra banda está el que se pone un neumático eterno, digno de las RT de la guardia civil y pretende marcar tiempos en el Jarama...y otra vez estamos a las puertas del piñazo...
Dosspa escribió:Si corres demasiado con unos neumáticos que no están pensados para ello, se pueden desgastar antes que unos más "blandos", que sí estén pensados para correr
Tenemos que olvidarnos de antiguas escalas de neumáticos "duros y blandos" ya que cada uno a X temperatura puede ser más blando o duro que el otro
Lo que hay que hacer es pensar el uso real que le vamos a dar y comprar un neumático acorde. Hay gente que quiere matar moscas a cañonazos poniendo un neumático super-racing, porque es "más blando" y así agarra mejor...pero después van despacio por la carretera, el neumático frío....y ya tenemos un accidente en bandeja. Luego en la otra banda está el que se pone un neumático eterno, digno de las RT de la guardia civil y pretende marcar tiempos en el Jarama...y otra vez estamos a las puertas del piñazo...
excelente explicacion Pues hace un mes que he puesto otro Strada delante y ahora tengo que poner el trasero y obviamente no puedo ponerlo más blando así que, pondré otro Strada detrás....y para el próximo cambio ya os pediré (gracias Dosspa) consejo sobre qué poner .
Sólo uso la moto para curvas de domingo y a mi esta goma, quitando dos sustillos de la delantera este mes en pasos de cebra un día que la cogí en ciudad (y estaba completamente seco), nunca me ha dado ningún problema.
Creo que soy (mis consumos lo demuestran) bastante fino conduciendo y puedo seguir sin problemas a motos con neumáticos muy racing. E incluso en circuito he alisado los avisadores o he llegado a levantar la rueda trasera un par de veces al frenar y la delantera ni se movió. Ya os digo, contento con las gomas (sabiendo lo que se lleva y lo poco que cuestan).
Sólo uso la moto para curvas de domingo y a mi esta goma, quitando dos sustillos de la delantera este mes en pasos de cebra un día que la cogí en ciudad (y estaba completamente seco), nunca me ha dado ningún problema.
Creo que soy (mis consumos lo demuestran) bastante fino conduciendo y puedo seguir sin problemas a motos con neumáticos muy racing. E incluso en circuito he alisado los avisadores o he llegado a levantar la rueda trasera un par de veces al frenar y la delantera ni se movió. Ya os digo, contento con las gomas (sabiendo lo que se lleva y lo poco que cuestan).
Yo llevo los pilot power 2ct, y llevaré unos 6000km y no tengo queja de ellos, he hecho unos 1000km por autovia (y algunos más sueltos...) y uso la moto para diario por ciudad, y salir de ruta cuando se puede, pero me van perfectos aunque haga mas uso urbano-autovia, que ruta-curvear.
Aun les queda vida a los neumaticos, el de delante esta perfecto aun y el de atrás algo menos pero que le pongo unos miles más aun.
Respecto a la respuesta en curvas para mi, muy buena. En mojado no los he probado. Y aun haciendo más km con la moto recta nada de escalón ni neumatico cuadrado ni nada, y tienes la ventaja de bien ir al circuito o bien curvear y sabes que llevas buenas gomas.
También aportar que me salieron ultra baratas y por eso no me lo pensé mucho (200€)
Aun les queda vida a los neumaticos, el de delante esta perfecto aun y el de atrás algo menos pero que le pongo unos miles más aun.
Respecto a la respuesta en curvas para mi, muy buena. En mojado no los he probado. Y aun haciendo más km con la moto recta nada de escalón ni neumatico cuadrado ni nada, y tienes la ventaja de bien ir al circuito o bien curvear y sabes que llevas buenas gomas.
También aportar que me salieron ultra baratas y por eso no me lo pensé mucho (200€)
Las motos tienen que entrar por los ojos y por las curvas!! Vssss
pero si vas a entrar a circuito, no entres con los road 2... A no ser que tengas pensado ir pisando huevos.
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