Supresor Arrow

[Fraro]

Yo pienso q t petardeará.

Haría lo q hice yo y solucionado. Aflojas un poco y con pasta de escapes, que trae una espatulillla para aplicar, se queda perfectamente sellado. Es una pasta de nural, ahora mismo no te se decir el numero, pero vale poco mas que 6 euricos

Gracias compi,

Como he dicho, lo compre y lo monte ya estando enfermo, asi que desde que lo puse solo he podido arrancarla, de momento no petardea pero lo tendre en cuenta para cuando pueda se la pongo.

Un saludo

[lobosexy]

Se usa la misma junta q lleva el catalizador

Ainsssss Compi raifar te voy a dar en las orejas(es broma) , te corrijo el supresor de catalizador ARROW no lleva junta, ajusta perfectamente.

Un saludo

Compi yo no dije que el supresor lleva junta sino q se usa la junta original.
Yo pensaba agarrarte de los pelos por no leer bien lo q escribi pero parece complicado.
Un saludo y buena ruta.

Ainsssss raifar, entendi que usabas la junta con ese supresor. Se que hay otros supresores que si necesitan la misma junta que trae el de origen.

P.d... Ahora tengo melena

Un saludo

[javiluk]

Idem pero sin melena

[Rayfar]

Se usa la misma junta q lleva el catalizador

Ainsssss Compi raifar te voy a dar en las orejas(es broma) , te corrijo el supresor de catalizador ARROW no lleva junta, ajusta perfectamente.

Un saludo

Compi yo no dije que el supresor lleva junta sino q se usa la junta original.
Yo pensaba agarrarte de los pelos por no leer bien lo q escribi pero parece complicado.
Un saludo y buena ruta.

Ainsssss raifar, entendi que usabas la junta con ese supresor. Se que hay otros supresores que si necesitan la misma junta que trae el de origen.

P.d... Ahora tengo melena

Un saludo

Pues actualiza tu foto para ver tu nuevo look adelanto 2014.

[lobosexy]

[Rayfar]

Y ya q estamos en el tema tengo supresor, piñon 15, y valvula AIS anulada, justifica comprarle un filtro de mas caudal tipo K&N ? Se nota alguna diferencia con el mismo?

[javiluk]

Yo en eso ni idea compañero. Lo del Ais y supresor es lo primero que le hago...

Comentaros que la moto va de p. Madre, lo que el liquidillo que perdía de las juntas al cambiar el supresor, ahora lo hecha por la cola. No mucho pero se ven algunas salpicadas. Normal? Hay q tocar algo? Carburación? Mapa? La verdad es q me extraña pq la moto va mucho mejor pero mosquea un poco esas pequeñas salpicaduras... El silencioso es el de serie. Un saludo!

[Ruizo]

esas salpicaduras son agua no darle la mayor importancia, es condensación, ya veras como en verano no te pasa, en el coche te sale ese agua también en invierno, saludos

[javiluk]

esas salpicaduras son agua no darle la mayor importancia, es condensación, ya veras como en verano no te pasa, en el coche te sale ese agua también en invierno, saludos

Gracias por la respuesta. Me dejas mas tranquilo
Me pilla de nuevas esto la verdad. Un saludo!

[lobosexy]

Y ya q estamos en el tema tengo supresor, piñon 15, y valvula AIS anulada, justifica comprarle un filtro de mas caudal tipo K&N ? Se nota alguna diferencia con el mismo?

Compi hay quien le gusta el filtro de mas caudal, particularmente y por propia experiencia, en mi caso no me fue bien... Tuve un BCM y lo cambie por un K&N, con los dos notaba la mezcla muy vacia en altas, asi que volví al filtro original.

[Rayfar]

Y ya q estamos en el tema tengo supresor, piñon 15, y valvula AIS anulada, justifica comprarle un filtro de mas caudal tipo K&N ? Se nota alguna diferencia con el mismo?

Compi hay quien le gusta el filtro de mas caudal, particularmente y por propia experiencia, en mi caso no me fue bien... Tuve un BCM y lo cambie por un K&N, con los dos notaba la mezcla muy vacia en altas, asi que volví al filtro original.

Ah que problema, yo no entiendo mucho, pero leo las modificaciones que les hacen, pensaba en probarlo pero todavía estoy en la duda, aparentemente la mayoría lo cambio por uno tipo K&N de mas caudal, creo que se sigue la lógica de que al suprimir el catal., expulsa mejor, pero a la vez necesita una mayor entrada de aire para nivelarlo, sera así la cosa?

[lobosexy]

Y ya q estamos en el tema tengo supresor, piñon 15, y valvula AIS anulada, justifica comprarle un filtro de mas caudal tipo K&N ? Se nota alguna diferencia con el mismo?

Compi hay quien le gusta el filtro de mas caudal, particularmente y por propia experiencia, en mi caso no me fue bien... Tuve un BCM y lo cambie por un K&N, con los dos notaba la mezcla muy vacia en altas, asi que volví al filtro original.

Ah que problema, yo no entiendo mucho, pero leo las modificaciones que les hacen, pensaba en probarlo pero todavía estoy en la duda, aparentemente la mayoría lo cambio por uno tipo K&N de mas caudal, creo que se sigue la lógica de que al suprimir el catal., expulsa mejor, pero a la vez necesita una mayor entrada de aire para nivelarlo, sera así la cosa?

Compi a mayor caudal, menor filtrado y mayor entrada de impurezas igual a menor vida del motor.

Como y te dije antes habrá quien defienda estos filtros, yo no.

Un saludo

[Rayfar]

Y ya q estamos en el tema tengo supresor, piñon 15, y valvula AIS anulada, justifica comprarle un filtro de mas caudal tipo K&N ? Se nota alguna diferencia con el mismo?

Compi hay quien le gusta el filtro de mas caudal, particularmente y por propia experiencia, en mi caso no me fue bien... Tuve un BCM y lo cambie por un K&N, con los dos notaba la mezcla muy vacia en altas, asi que volví al filtro original.

Ah que problema, yo no entiendo mucho, pero leo las modificaciones que les hacen, pensaba en probarlo pero todavía estoy en la duda, aparentemente la mayoría lo cambio por uno tipo K&N de mas caudal, creo que se sigue la lógica de que al suprimir el catal., expulsa mejor, pero a la vez necesita una mayor entrada de aire para nivelarlo, sera así la cosa?

Compi a mayor caudal, menor filtrado y mayor entrada de impurezas igual a menor vida del motor.

Como y te dije antes habrá quien defienda estos filtros, yo no.

Un saludo

Creo que debe ser como decís, pero como compensamos la mayor salida de gases con una menor entrada? ya que creo que el filtro original esta pensado y calculado para nuestras motos con catalizador y no sin el.
Esa parte no me cierra. Algún iluminado por allí?