sobre ese "tirón", el problema se debe a la programación de la centralita. al parecer, en su día y por tema de homologación y limitar la contaminación, las motos como la fz6 y la fz1 (mucho más en esta última en su versión 2006), al soltar gas completamente, la moto deja de inyectar combustible y hace un vacio en el motor, al volver a acelerar es como si se hiciera desde cero y al llenar da ese golpe o tirón. es como si durante un segundo pareciera que la moto se queda sin gasolina y luego de golpe reacciona.
en la fz1 ese problema es mucho mayor por potencia, par y respuesta del motor. en las fz6 también existe pero no es tan preocupante.
la solución pasa por montar una centralita, modificar la existente o direcamente comprar un cacharrillo que comercializan en los usa y se llama FCE y se comercializa aquí:
http://www.sgmotorsport.co.uk/index.php ... ex&cPath=4
y lo que hace es evitar que se quede sin combustible durante el tiempo que soltamos el gas completamente. también decir que esto ocurre en cierto rango de revoluciones, pero bueno, no deja de ser molesto.
saludos
Supresor: realmente suaviza el tirón?
Yo creo que esto es mas por tema de inyección que por retención del escape.
He llevado la moto con catalizador, con supresor, y otra vez con catalizador. Al final croe que la notaba mas fina con el catalizador, o es que ya me he acostumbrado a el no se...
He llevado la moto con catalizador, con supresor, y otra vez con catalizador. Al final croe que la notaba mas fina con el catalizador, o es que ya me he acostumbrado a el no se...
Un monocilíndrico.
Un bicilindrico.
Un tetracilíndrico.
Que vendrá después.....
Un bicilindrico.
Un tetracilíndrico.
Que vendrá después.....
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