jameson escribió:Yo te aconsejo poner las gomas con la misma carcasa tanto delante como detrás. Lo de mezclar compuestos es más para los profesionales
civic escribió:Yo creo que las marcas de motos ya piensan en esos detalles, si pones un road detras, lo mejor es un road delante , pero de igual marca y modelo
Güesmaster escribió:Yo llevo muchísimos años poniendo Road 2 2ct detrás y Power delante y tengo agarre y duración garantizados.
Fraro escribió:Güesmaster escribió:Yo llevo muchísimos años poniendo Road 2 2ct detrás y Power delante y tengo agarre y duración garantizados.
Esa es una duda que tenia yo para mi proximo cambio de ruedas, me da miedo poner las power porque siempre vamos 2, pero con las roat 2 la rueda delantera no me da confianza, siempre tenia la sensacion que me iba a patinar en cualquier momento........ asi queria poner lo mismo que tu, power delante y roat detras,...... pero tengo algunas dudas, me puedes responder:
Güesmaster, que tal es la combinacion para ir 2 a rizmos normales ? Hace falta calentar mucho la delantera o va bien como la trasera ? que tal para hacer algun viaje que otro ? pocos por desgracia jajajaj
Un saludo
Güesmaster escribió:Fraro escribió:Güesmaster escribió:Yo llevo muchísimos años poniendo Road 2 2ct detrás y Power delante y tengo agarre y duración garantizados.
Esa es una duda que tenia yo para mi proximo cambio de ruedas, me da miedo poner las power porque siempre vamos 2, pero con las roat 2 la rueda delantera no me da confianza, siempre tenia la sensacion que me iba a patinar en cualquier momento........ asi queria poner lo mismo que tu, power delante y roat detras,...... pero tengo algunas dudas, me puedes responder:
Güesmaster, que tal es la combinacion para ir 2 a rizmos normales ? Hace falta calentar mucho la delantera o va bien como la trasera ? que tal para hacer algun viaje que otro ? pocos por desgracia jajajaj
Un saludo
Como te digo yo llevo la combinación de neumático medio detrás y blando delante, siempre de Michelin y desde siempre sin problemas de agarre, cero sustos, a ritmos normales, a ritmos alegres, solo o acompañado.
DETRÁS:
Detrás tienes varios Pilot Road donde elegir.
El Road 2 lo tienes normal o 2CT. Elige 2CT por supuesto. Para zonas de poca lluvia, son estupendos. Duración y agarre garantizados en toda circunstancia.
El Road 3, solo lo hay en 2CT y por eso no lo pone en el nombre. Igual de bueno que el Road 2, pero algo mejor en duración y comportamiento en mojado.
Por ultimo tienes el nuevo Road 4, que tambien es 2CT y mejora todo un poco mas.
El doble compuesto (2CT) te asegura que no se queda cuadrado por el uso en ciudad.
DELANTE:
Delante tienes Power 2 normal y Power 2 2CT. Al igual elige 2CT.
El Power 3 (que ya es 2CT de por si) también mejora duración y agarre en lluvia.
NOTA: Para medidas 110 delantera no hay Power 2 2CT, solo Power 2 normal...pero no pasa nada porque tiene un desgaste igualmente muy regular.
DURACION (según mi experiencia):
Detrás:
A un Road 1 le saque 15.000 Km en 3 años.
El Road 2 2CT que tengo actualmente, tiene ya 18.000 Km. en 6 años. Ya no le queda mucho, quizás 1.000 Km más. Pero lo he usado mas en ciudad y no se ha cuadrado nada de nada. Muy bien por Michelin y su tecnología doble compuesto.
Delante:
A un Power normal le saqué 15.000 Km en aprox. 3 años.
El que tengo actualmente es otro Power Normal y tiene ya 12.000Km en 3 años y medio y le quedan bastante vida aún. Seguramente le saque algo mas de kilometros que al anterior.
En definitiva, no tengas problema en mezclar gamas siempre que no te salgas de la misma marca. Los Michelin son neumáticos muy redondos, los Dunlop por ejemplo, son mas picudos. Para una conducción normal unos neumáticos mas redondos son mas cómodos. Para una conducción mas rápida quizás sean algo perezosos en los cambios de dirección y sea mas recomendable algo mas "picudo".
Por ultimo, aunque esto es algo mas subjetivo, me gusta mas el dibujo de los Road 2 y Power 2 que el de los Road 3-4 y Power 3.
Salu2.
lanoicanp escribió:Keynes_25 escribió:lanoicanp escribió:Buenas noches,
Yo estoy pensando cambiar ahora también, tengo una FZ6N S2 desde hace un par de meses, y actualmente lleva Bridgestone delante y Michelin detras. Veo que hay muchas teorías al respecto, pero me gustaría preguntaros cual montaríais para un uso de carretera para el trabajo y vuelta 15km, algo de ciudad (poco) y viajes, circuito a estas gomas no les daré aún
Pues cualquier goma turística, las de más a la derecha de la tabla de motoadictos que has colgado
SI, pero alguna marca en concreto? y mezclar dura (atras) y blanda (delante) como lo veis?
(El monogoma fue/es el Pilot Road a secas, el "1").
Keynes_25 escribió:Y respecto a recomendar el PilotPower 2CT... la goma blanda la lleva en el extremo de los hombros, donde pocos foreros llegan en carretera abierta:
Volver a “BricoFazer, Trucos, Consejos Técnicos y Taller Mecánico”
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 88 invitados
