A ver si esto le ha pasado a alguno

[Alexgc]

Hola a tod@s

El problema que me ha aparecido desde hará unos 6 mese es que los indicadores de dirección no funcionan correctamente. Me explico: Con la moto parada, es decir, con el motor en marcha pero si estar andando con ella, los indicadores funcionan correctamente, pero desde que paso de 60 Km/h aproximadamente, dejan de funcionar o lo hace de manera aleatoria.

¿Que puede estar fallando? Porque yo esto no lo había oído nunca.

Mi moto es la Fazer del 2006 y soy su unico dueño.

Gracias y a ver si hay suerte y tiene facil solución.

[Keynes_25]

Me sucedió en la SV algo similar con unos intermitentes Puig feos puestos por el dueño anterior.

Con las vibraciones de la conducción los cables chamuscados por el sol se cuartearon y seccionaron en em punto donde el cable entra en el vástago del intermitente. Según la hora, temperatura y ambiente el cable seccionado hacía contacto o no, e iba o no.

[Alexgc]

La cosa es que son los originales, pero le hecharé un vistazo a los cables por si acaso.

[Miliu]

Tiene toda la pinta de un mal contacto. Repasa bien los cables por si están pelados por algún sitio o un mal contacto de algo.

[Alexgc]

Tiene toda la pinta de un mal contacto. Repasa bien los cables por si están pelados por algún sitio o un mal contacto de algo.

Muchas gracias. Le echaré un vistazo. Parece una tonteria, pero eso no se me habia ocurrido.

[maxpower]

Mira a ver si tienes bien apretados los bornes de la batería, porque una vez en marcha con la vibración es posible que haga mal contacto.

[Güesmaster]

Puede ser en rele que con las vibraciones falle.

Enviado desde mi móvil con Tapatalk.

[Alexgc]

Mira a ver si tienes bien apretados los bornes de la batería, porque una vez en marcha con la vibración es posible que haga mal contacto.

Es raro, porque los fallos serian mayores. Vamos que se notaria hasta en perdidas de potencia, y no es el caso. solo es con los intermitentes.:5:

[civic]

La electricidad es muy cabrona, es un mal contacto cadi al 100%, revisa las bombillas, terminales conectores etc, luego el fallo es por velocidad o por rpm. También puedes ser el interruptor, prueba el warning, a ver si falla, y poco mas desde aquí

[Alexgc]

La electricidad es muy cabrona, es un mal contacto cadi al 100%, revisa las bombillas, terminales conectores etc, luego el fallo es por velocidad o por rpm. También puedes ser el interruptor, prueba el warning, a ver si falla, y poco mas desde aquí

Si, con el warning pasa lo mismo. Mañana me pongo con los cables a ver si veo algo raro

[Miliu]

Si, con el warning pasa lo mismo. Mañana me pongo con los cables a ver si veo algo raro

Avisa cuando sepas algo, así aprendemos todos.

[civic]

Si te falla con el Warning, casi seguro, que de bombillas y esa zona no es, es parte del relé de intermitencias, digamos de la parte de la instalación hasta la piña izquierda... Creo

[Alexgc]

En principio los cables no parece que sea. Vamos a probar con un relé entonces. Ya contaré cómo termina esto.

[Dosspa]

Mira a ver si tienes bien apretados los bornes de la batería, porque una vez en marcha con la vibración es posible que haga mal contacto.

Es raro, porque los fallos serian mayores. Vamos que se notaria hasta en perdidas de potencia, y no es el caso. solo es con los intermitentes.:5:

+1

eso me pasó a mi y la moto tironeaba e iba fatal

Si el resto de la moto va bien, va a ser lo que te dicen los compis....algo se mueve y hace mal contacto

[marc93]

+1 que es el rele