Está claro que una rosca de bujías no se va sola. Dicho esto, también está claro que eso tiene reparación y no creo que un taller serio te cobré más de 300€ por hacerlo. Levantar la culata, colocar insertos (helicoils) como dijeron más arriba y a correr.
El inserto es la solución y no el cambio de motor. Tengo un amigo mecánico y he trabajado bastante con él, en nuestras motos y coches, además de los clientes, y es una práctica común, sobre todo en motores antiguos, cuando pasa algo así. Ánimo y buenas rutas