Escape GPR Ghost

[Cerocoma]

Mientras tanto he encontrado esto:
http://youtu.be/TADzo0d29cM

[cirdan]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K1atZV9C6_E[/youtube]

[Javieres]

Mientras tanto he encontrado esto:
http://youtu.be/TADzo0d29cM

Hola! Alguien más lo ha montado?
Hace poco lo monté en versión titanio. Tuve que poner pasta de juntas en la unión con el catalizador, porque goteaba un poco de condensado.
Llevo un filtro kn desde antes de montar el escape. Después de montarlo con db killer, porque ya hace bastante ruido con él, la moto hace muchos petardeos al reducir. Mola, pero me gustaría reducirlos un poco. He leído por el foro que suele ser gasolina sin quemar por posible entrada de aire fugitivo o por ser un escape más abierto que el de serie.
Si tapo los escapes levemente con la mano no se aprecia fuga de gases.
El relentí está igual de estable, como antes. 1260-1320. Lo tuve que subir 1/4 de vuelta, ya que estaba por debajo de 1250
Algún consejo?
Gracias y V's

[lebrillo]

Mientras tanto he encontrado esto:
http://youtu.be/TADzo0d29cM

Hola! Alguien más lo ha montado?
Hace poco lo monté en versión titanio. Tuve que poner pasta de juntas en la unión con el catalizador, porque goteaba un poco de condensado.
Llevo un filtro kn desde antes de montar el escape. Después de montarlo con db killer, porque ya hace bastante ruido con él, la moto hace muchos petardeos al reducir. Mola, pero me gustaría reducirlos un poco. He leído por el foro que suele ser gasolina sin quemar por posible entrada de aire fugitivo o por ser un escape más abierto que el de serie.
Si tapo los escapes levemente con la mano no se aprecia fuga de gases.
El relentí está igual de estable, como antes. 1260-1320. Lo tuve que subir 1/4 de vuelta, ya que estaba por debajo de 1250
Algún consejo?
Gracias y V's

He leído que la gente anula la válvula ais y se van los petardos. Carlosn888 tiene un tutorial en Youtube

[Javieres]

Gracias! No había caído. Lo tendré en cuenta.
Hay mucha discrepancia de opiniones con el tema. Yo todavía llevo catalizador montado y algunos comentarios recomiendan anular la ais al sacarlo.
Miraré a ver si puedo hacerme con un medidor de humos y ver como está el CO.
Por cierto. Cité el vídeo porque me petarda igual. Aunque con bastante mejor relentí.
Saludos

[Javieres]

Buenas.
Sigo con el tema de los petardeos. Al final he pedido en aliexpress la placas para anular completamente la ais. Mientras llegan, no se hasta que punto funcionará y hay algo que me tiene un poco mosca. La moto va genial en frío, no petardea y el sonido del escape es suave. En cuanto se calienta, empiezan los petardeos, rateo y el sonido del escape se vuelve insoportable. La pregunta sería, ¿cuando abre y cuando cierra la dichosa ais? No sé si en frío se mantiene cerrada y luego abre en caliente al cortar gas o cómo lo hace. Resulta que con el escape de serie me hacía el mismo aumento de ruido y poco fina en caliente, pero sin los petardeos. Tal vez exista otro problema.
Pasé por un taller que habían tenido el concesionario oficial yamaha anteriormente, y al coméntale al mecánico que la moto iba mejor en frío, me subió en 20 unidades los valores de co en ambos pares. Parece que mejoró algo pero podría ser placebo. No me cobraron nada. El mecánico me comentó que fuera subiendo hasta notarla redonda, pero después de llegar a valores de 50 por encima de los de origen, al no quedar fina, empecé a probar bajando los valores por debajo. Ningún resultado. Todos los cambios influyen en el comportamiento de la moto pero no mejora nada, solo se siente como si fuese la fz6 de otro y que tampoco va fina.
¿Algún otro tip mientras no me llegan las placas para quitar la ais?

Gracias de antemano.
Javi

[Javieres]

También decir que el relentí a veces se baja solo de 1320 a 1200, se mantiene así un rato y luego vuelve solo a su sitio tras algún acelerón. En los códigos de averías me encontré fallo del sensor de posición del cigüeñal, pero después de borrarlo no ha vuelto a aparecer y la moto sigue con los mismos síntomas.
V's

[ASilvaG]

Buenas estoy pensando en comprar este escape para mi moto, sabéis si cualquier supresor de cualquier marca le vale a este escape? Gracias de antemano!

[Guelphon]

Hola
Sí el supresor es del mismo modelo de moto (me refiero p.e. modelo S1 o S2)
Te debería valer, seria como instalar el escape con el tubo catalizador original.
Saludos

[carlosvelasco2b]

Alguien ha pasado la ITV con este escape? Estoy a dos meses de pasarla y me lo acabo de comprar Bob se sin ponerlo o esperarme

[corchea]

No sé, en la ITV lo mismo te miran asta haber si tienes las muelas picadas yo me esperaría a pasarla, asín vas tranquilo un
saludo

[Toseco600cc]

Alguien ha pasado la ITV con este escape? Estoy a dos meses de pasarla y me lo acabo de comprar Bob se sin ponerlo o esperarme

Lo has comprado en wallapop?

te han dao algun papel?