Una de limpieza

[cuzcote]

Yo la verdad es que estos dias que ha llovido tanto he cogido la moto mas que nunca, asi que ahora mismo esta mas guara que un cerdo revolcandose en el barro. El caso es que yo la limpio con cuidado con el chorro a presion (en estas ocasiones) y luego la seco con trapos y papel. Luego para limpiar la grasa utilizo el KH7, lo pulverizo en un trapo y a mi se me quita la grasa. y luego para las zonas plata y los colectores le doy con la esponja esa pa la cosas de plata y queda igualita que salida del CO, jajajaj.
En cuanto a la grasa JoseL_Fz6 yo uso la castrol, y apenas se pega nada....

Un saludo fazinerosos....

[jjaba]

Cuidado con el KH7 que deja amarillento el aluminio y luego no vuelve a su color.Si le das no lo dejes mucho tiempo.Yo le doy a esas manchas tan guerreras con queroseno o con gasolina.La gasolina si abusas de ella te reseca los retenes de la cadena, para mi es lo mas efectibo que he probado.

[jjaba]

Cuidado con el KH7 por que deja el aluminio amarillento y luego no vuelve a su color.Si lo usas no lo dejes mucho tiempo sin aclararlo.Yo uso queroseno o gasolina directamente.El problema es que te reseca los retenes si abusas de ella.Espero que te haya servido de algo.

[javiheavy]

Aunque sea repetir lo que ya se ha dicho, pero lo que mejor va y no es para nada corrosivo (que yo no me fío mucho de usar KH7 a largo plazo) es un limpia muebles cualquiera. Con él se arrastra la grasa facilmente con un paño y además le deja una capa de cera.

Respecto a lo que pregunta alguien de cómo limpiar la cadena, yo utilizo gasoil y un pincel gordo de pintor (usado solamente para este fin). Coloco la moto en el caballete y protejo el suelo para que no manchar (que la parienta se puede poner a morder): Y A DARLE VUELTAS A LA RUEDA TRASERA MIENTRAS LIMPIO BIEN CON EL PINCEL. Después la dejo un rato que gotee los restos de gasoil y con papel de secar las manos intento quitar lo que queda.
Es entonces cuando la engraso.

Dicen que es mejor que la cadena esté algo caliente ya que así entra mejor la grasa por todos lados. Yo lo que hago es con MUCHO CUIDADO engranar la 1ª con la moto sobre el caballete y dejarla un ratillo. De esa manera terminan de caer las gotillas de gasoil y se calienta un poco la cadena.

Un saludo.

[Halcon Callejero]

Dicen (que yo no le he probado), que el Pronto es mano de santo para quitar la grasa que se deposita en la rueda, basculante etc.

Con Pronto, me refiero al producto para limpiar los muebles. No me seáis brutos que a mas de uno le veo con la revista.



Vsss.

Jeejejejejejeejejejej.............que punto..........ahora va a resultar que los vascos también sois igual de salos que los Andaluces.

[jameson]

Yo las llantas y las partes donde se deposita más grasa las limpio con toallitas del culo de niño chico.Un ejemplo las del mercadona. Y nos veas como sale. Eso sí. le doy cuando la llanta está seka que la grasa mojada cuesta más kitara.

[Julio.]

Mucho cuidado con el KH7;

Mi anterior moto cambió un precioso chasis negro brillante a negro mate/cutre gracias al KH7.

En el compartimento motor del coche se cepilló la masilla que ponen para disimular las soldaduras.

El jabón de los platos desengrasa muy bien y no ataca la pintura.

La cadena con gasoil y si la llanta o basculante tienen demasiada grasa, primero con gasoil y despues con jabón.

Julio

[Fazer2007]

Yo lavo la moto así:

- Cúpula: con un algodón y agua.
- Todo lo que sea plástico: con una gamuza y agua.
- Motor y metal: con una esponja suave, agua y jabón.
- Llantas: echo OCEDAR (limpiamuebles) a la llanta y limpio.


P.D. La excepción fue tirando pa Jerez despues de pasar nieve, la metí en elefante azul, porque aquello no había por donde lo coger... sal diluida hasta arriba.

V'sss.

[EL_SANTO]

Si la grasa esta muy pegada, y no quereis frotar mucho, se quita muy rapido con WD40 y luego limpiais con jabon y algua o lo que querais.

PAra quien no lo sepa el WD40 es un aceite liquido muy util, es un aflojatodo excelente. Vendria a ser como un aflojatodo 3 en uno de esos.

[CarlosMomo]

Anda, tengo yo un bote de WD40 por aquí.

Juer, por lo que veo, vale pa todo. Para lubricar los ventiladores de los ordenadores (al ser dieléctrico), para quitar restos de pegamento de pegatinas, para limpiar las llantas... vamos, que es la bomba, no?

Lo probaré antes que el KH7.

Muchas gracias.

[JoseL_Fz6]

Gracias por vuestros consejos,
ahora ya lo tengo mucho mas claro.
saludos

[mekius]

pues yo os digo una cosa, como ha dicho mikeldi si no recuerdo mal, lo mejor sin ninguna duda es el cedar para los muebles, eso lo aplicas en una cantidad razonable sobre las llantas esperas 1 minuto, pasas la valleta y queda la llanta que ni salida del concesionario, además yo ya lo he hecho muchas veces y de deteriorar la llanta y su pintura nada de nada, de verdad.
En cuanto a la cadena bien limpita y escurridita con gasóil luego repasada con abundasnte papel y lista para darle una fina capa de grasa con teflon, preferentemente castrol o bradol, aunque las hay mejores y más caras claro, queda niqueladita...
buena suerete con la limpieza.

[Fazer2007]

Se me olvidaba el tema de la cadena. Yo la limpio con queroseno y un cepillo de dientes, frotando bien. Luego con un trapo la, seco bien, y para finalizar grasa.
Decir que la moto está siempre en garaje tapada con una funda para que pille polvo. También comentar, que la LIMPIO cada poco, y no la LAVO nunca. V'sss.

[juanki]

yo para limpiar la cadena y la grasilla uso un limpia cadena que me traje de USA por 6 euros o asi. es de motorex, se llama 611, y no se come ni las gomas, ni las juntas de la cadena ni nada. deja la cadena como los chorros del plata

luego la engraso bien con catrol wax, que es transparente y no mancha casi casi nada (no existe nad que no manche nada de nada...)

y de momento bien. aunqu etengo ganas de desmontar la rueda y dejarla niquelada por todos los sitios jeje

juanki

[chu5]

Pues yo la grasa de la llanta la quito cuando limpio la cadena aprovechando que uso gasoil, mojo un poco un trapo y no veas como sale, luego ledas con el agua con jabon de limpiar el resto de la moto y listo.

Vssssssssss