Manilla FZ1 en la FZ6

[Giorgio]

yo lo he tenido puesto, en la s, y no llega al deposito la piña de luces a dar incluso yo tenia la funda bagster puesta y solo me rozaba.

es verdad ke la piñas llevan unos tetones para meterlos en un agujerito del manillar ke ahora no tedras. tienes dos soluciones, o hacer el agujero al manillar con una broca, o limar el tenton como hize yo, te aseguro ke cuando aprietes los dos tornillos no se mueve, tienes ke cojeral con la mano y girarla con intencio para ke se mueva, es decir el uso diario no se mueve.

ventajas, es mas racing vas mas adelantado y echas el peso mas en el tren delantero, mejor para curvear, pero mas cansado, para viajar pero vamos apenas diferencia

Observo con estupor que lo has vendido.

[pin]

po zi

[josehidalgo]

Quilloooooo, josehidalgo lo tiene puesto y lo tienes cerquita pa verlo in situ como queda

Por fin alguien que se acuerda de mí en este foro
Pero peaso mam.....on, eso es a Dosdolagial, si tu ya lo has visto.
El manillar queda bien, a unos 2 mm de tocar con el deposito, en cuanto a comodidad, casi me atreveria a decir que meduelen menos las muñecas que con el original, eso sí, a los 100 o 150 Km de curvas me molesta el codo derecho, pero eso será problema mio. Por conduccion deportiva, ni P.I. ya sabes que a mi me sobran muchos caballos. Lo de las estriberas, yo voy bien así.
Tanto pa cambiar el manillar, como para la doble optica, que se que tambien andas detras, solo tienes que decirmelo.
Es mas, quieres que cambiemos los manillares por un tiempo????

[kalimo]

Quilloooooo, josehidalgo lo tiene puesto y lo tienes cerquita pa verlo in situ como queda

Por fin alguien que se acuerda de mí en este foro
Pero peaso mam.....on, eso es a Dosdolagial, si tu ya lo has visto.

Jamas te he olvidado , perdona a Dosdo que e golpe y el trauma del seguro lo tienen trastocaillo

Saludotes

[MUEBLEUVE]

La solución a tus problemas es quedarte con el manillar y cambiar el resto de la moto...no te quepa la menor duda de que lo digo sin acritud

[quiquetex]

Ilustracion grafica de un manillar de fz1 en mi fz6 S:

[Giorgio]

La solución a tus problemas es quedarte con el manillar y cambiar el resto de la moto...no te quepa la menor duda de que lo digo sin acritud

Jajajaja, eres un poco cabron, pero te queremos.

[Padre Migué]

Quilloooooo, josehidalgo lo tiene puesto y lo tienes cerquita pa verlo in situ como queda

Por fin alguien que se acuerda de mí en este foro
Pero peaso mam.....on, eso es a Dosdolagial, si tu ya lo has visto.
El manillar queda bien, a unos 2 mm de tocar con el deposito, en cuanto a comodidad, casi me atreveria a decir que meduelen menos las muñecas que con el original, eso sí, a los 100 o 150 Km de curvas me molesta el codo derecho, pero eso será problema mio. Por conduccion deportiva, ni P.I. ya sabes que a mi me sobran muchos caballos. Lo de las estriberas, yo voy bien así.
Tanto pa cambiar el manillar, como para la doble optica, que se que tambien andas detras, solo tienes que decirmelo.
Es mas, quieres que cambiemos los manillares por un tiempo????

Vale wapo, la verdad es que no me acordaba Pepe, de que tu lo tenias.

[Padre Migué]

La solución a tus problemas es quedarte con el manillar y cambiar el resto de la moto...no te quepa la menor duda de que lo digo sin acritud

Jajajaja, eres un poco cabron, pero te queremos.

Espera, espera, ¡lo querras tu!, por que lo que soy yo no lo puedo ni ver .

Este es "madikita", pero y el de la Jirafa ¿que?, estan cortaos por la misma tijera, y como se entere el Super heroe, estonces es cuando entre los tres me la lian.

[Padre Migué]

yo lo he tenido puesto, en la s, y no llega al deposito la piña de luces a dar incluso yo tenia la funda bagster puesta y solo me rozaba.

es verdad ke la piñas llevan unos tetones para meterlos en un agujerito del manillar ke ahora no tedras. tienes dos soluciones, o hacer el agujero al manillar con una broca, o limar el tenton como hize yo, te aseguro ke cuando aprietes los dos tornillos no se mueve, tienes ke cojeral con la mano y girarla con intencio para ke se mueva, es decir el uso diario no se mueve.

ventajas, es mas racing vas mas adelantado y echas el peso mas en el tren delantero, mejor para curvear, pero mas cansado, para viajar pero vamos apenas diferencia

Eso es lo que me preocupa, que a mi me gusta hacer curvas, y viajar, por logica al bajar el manillar cargas mas hacia delante, dominas mejor la direccion e incluso "solucionas" la sensacion de lajania con respecto a la horquilla que da la semi.

Por otro lado pienso que si le retraso las estriberas, basculo todo el cuerpo, osea agacho de brazos y de pies hacia atras y arriba, ¿mas racing?, si.

El otro problema, viajar ese es el que mas me disgusta, pero si tu y Josehidalgo deciis que apenas es un poco mas incomodo. creo que pasara la prueba

[Padre Migué]

Ilustracion grafica de un manillar de fz1 en mi fz6 S:

Vale "assias", y para curvear y viajar, ¿que?. ¿va bien?, es como dicen Pin y Josehidalgo

[MUEBLEUVE]

Ilustracion grafica de un manillar de fz1 en mi fz6 S:

Vale "assias", y para curvear y viajar, ¿que?. ¿va bien?, es como dicen Pin y Josehidalgo

NOOOOOO, es como digo yo, PRINCESA