Consumo excesivo en fz6 fazer, ayuda

[Mati]

La gasolina sale pulverizada de los inyectores hacia el colector de admisión en la inyección indirecta, como creo que es la de nuestras motos, y allí se mezcla con el aire que viene de la caja del filtro del aire, realizando una mezcla igual que las de carburador, solo que más perfecta por estar adecuada a la temperatura del agua, del aire de admisión, régimen de giro, apertura de mariposa, y demás parámetros de la inyección.

En la inyección directa, se inyecta el combustible directamente en la cámara de combustión, y el aire llega solo desde el colector de admisión.

[Moztruitu]

Hulas.

Ok, aclarau. Zanquius Mati

V'ss

[neretva]

Yo cambiaría filtro de aire y bujías sin dudarlo... no creo que sea el TPS, ya que el TPS, una vez que se arrancaba de nuevo la moto, volvía a funcionar correctamente

V'sss!

[cesar68]

Hulas.

La respuesta es fácil, si el filtro está atascado de mierda no deja pasar todo el aire que debiera, por lo que la mezcla se enriquece (exceso de gasolina) y tira demasiado de gasolina, gastando más. A lo mejor alguien te lo puede explicar más detalladamente, pero básicamente es eso.

Perdona que te lo pregunte otra vez, pero así aprendo un poco.

Tenía pensado que las motos con carburador necesitaban eso, una entrada de aire para que la mezcla.

¿Con la inyección también hace falta entrada de aire? pensaba que ya salía la gasolina pulverizada.

V'ss

Sin aire no hay combustión. El filtro de aire es para el aire que se mezcla con la gasofa y hace PUM!! en los cilindros. Si el filtro está sucio y entra poco aire, la inyección eriquece la mezcla con más gasolina para poder rendir lo que le estamos pidiendo con el puño del acelerador.... o eso m´han contao.

[Rorro]

eduan eres un cabronazo, ya te vale timar al pobre hombre.
No le dijiste los fallos de motor ke tenía la moto antes de ke la comprase??
supongo ke tampoco le contaste ke el depósito tenía un pekeño agujero ¿no?
estafador!!!

[javierobick]

300 o 330 km sin repostar???, me imagino que será contando la reserva ¿no?, porque si no te pongo un monumento.

Yo creo que la mayoría de aquí nos referimos al consumo al saltar la reserva. Yo en ese caso estoy en 250 con un consumo medio (ciudad y carretera) algo mas si hago solo carretera.

Con respecto a los de los 130km, eso ya no me lo creo, algo ha cambiado a la moto si antes no pasaba o la forma de conducir es demasiado R, o como han comentado por ahí, no usa todos las marchas.

Saludos

[Moztruitu]

Hulas.

Nop, tio, ya te digo que a mi normalmente suele saltarme la reserva sobre los 220-230 km, pero ese día por los caminos perdidos de vete a saber donde pude ver como saltó la reserva sobre los 300km.

Y me atrevería decir que si vas todo el rato a 50km/h la reserva saltaría sobre los 350 o más, pero claro, a ver quien es el majo que se tira todo el día a esa velocidad.

V'ss

[Eduan]

Bueno pues volviendo un poco al hilo original del post.
Comfirmado ,ha sido fallo del TPS.
Mañana le dan la moto con el TPS cambiado.

[Fitti]

300Km? Donde esta el truco?

La mía esta limitada y ya sea por autopista o ciudad y con el deposito hasta arriba solo da para 200-220 hasta que entra en reserva.

Cada vez que echo gasolina calculo el consumo y sale entre 6 y 7.

A cuanto cambiáis?

[quiquetex]

Perdon por la ignorancia,que tiene que ver el famoso TPS con un gasto elevado de gasolina?

[Eduan]

Perdon por la ignorancia,que tiene que ver el famoso TPS con un gasto elevado de gasolina?

Bien, cuando el motor detecta el error del TPS entra en modo de error, y la inyección funciona independiente de parámetros de aire y demás así que supongo que de ahí le vendrá el error de consumo

Cuando el ordenador detecta fallo de TPS el motor no tiene retención las Rpm caen en picado si se deja de acelerar, y al acelerar es bastante mas brusca, luego supongo que el mapeado de inyección ha de cambiar completamente.
Este mapeado esta pensado para parar enseguida no hacer Km como hacia el dueño actual, por lo que el consumo puede variar. No creo que en Japón se pusiesen a controlar cuanto consumía la moto en modo de error

[quiquetex]

De acuerdo amigo ,gracias por la aclaracion,anoche en el trabajo pergunte sobre el TPS y ya me comentaron algo asi.

[Eduan]

De acuerdo amigo ,gracias por la aclaracion,anoche en el trabajo pergunte sobre el TPS y ya me comentaron algo asi.

A mandar Quique, un abrazo

[feribros]

Yo le doy la razón totalmente a Fitti, también la tengo limitada, una fazer con 1 año y en consuño mixto un tanque me viene durando unos 230km, si lo lleno y los hago integramente en autovia a velocidad constante de 120km/h consigo hacer en torno a 275km, pero los 300 lo dudo, en cuanto das un acelerón o subes la velocidad se nota que el consumo aumenta...

Pensaba que mi niña era un poco gastona pero veo que estamos todos en los mismos consumos más o menos...

[albert_fz6]

yo no tenia ni idea de los de la 6 marchaaaaaa¡¡¡¡¡¡¡¡

a mi el consumo me va por deposito a 215 kilometros en recorrido mixto, si hago solo autovia puede rondar los 300 en fin no se que hara este tio pero conduciendo normalmente no tiene por que gastar tanto....