GRASAS DE CADENA

[$3rG¡o]

Yo uso SILKOLENE, y muy bien peor un poco guarrilla. Me pone las llantas perdidas de color blanco. (Sí, la aplico en caliente y la dejo de un día para otro. Es una guarra!! )

Esta mañana le he hechado la CASTROL CHAIN. Ya os diré a ver qué tal. A primera vista me ha gustado

[movfz6]

bueno pero al final no me habeis dicho donde se compra la grasa de cadena wurth???????

que me han hablao muy bien de ella....

Muy buenas albert_fz6, la grasa Würth normalmente es grasa de taller, es dificil encontrarla en tiendas no especializadas, pero creo q la puedes comprar a través de web en la pagina de würth o sino a través de algún conocido con taller que te haga el favor de pedirla, lo único que de esta forma te harán comprar un nº mínimo de botes, pero si hay mas gente interesada problema resuelto y sino ya tienes grasa para el resto de tu vida.

Un saludo

[kalimo]

Otro que usa la Silkolene y si que es verdad que es un poquillo "guarra", la llanta tiene manchas, que cuesta mucho trabajo limpiar , como tengo el tarro casi listo, probaré otra que sea mas seria y mas limpia


V´sssssssssssssssssss

[klepto]

Yo uso la wurth, ya que mi señora trabaja alli, y de todas las que he probado (todas las de la lista, menos la del lidl) va igual de bien que la Castrol y la Sikolene.

Respecto a donde comprarla, pues tiendas fisicas no tienen, y los comerciales solo venden a profesionales. Aunque si venden a particulares en su tienda online.

www.wurth.es

PD la grasa de cadena es este producto:

http://tienda.wurth.es/ecommerce/appman ... d=08930151

Saludos

[elburz]

Wurth SI tiene tiendas fisicas. En su web le das a delegaciones y las veras, aunq no son muchas. Yo compro sin ser profesional ni tener q comprar cantidades minimas. La semana pasada compre un spray d pintura anticalorica y sin problemas.

[Barri]

De todo lo que he probado en 20 anios TODAS las grasas y aceites de cadenas me han ensuciado la llanta. Sera que le pongo mucho porque prefiero limpiar la llanta y no ir con la cadena seca.

Aca en Argentina salen una fortuna algunas marcas como Castrol y Motul.
Hay una que funciona muy bien llamada AMA y no tanto Repsol,
Perooooo siempre es preferible llevarla untada de cualquier aceite y que vaya lubricada.

Ah, yo uso Castrol cuando puedo.

[blanquillo]

Pues yo llevo como 2000 Km. usando valvulina SAE 90 engrasando cada 500 Km y va bastante bien la cadena ni se oye y si no se te va la mano al ponerle tampoco salpica.

[fuentona]

Primero en mi Div'600 y ahora en mi FZ6 S2, sin duda la Castrol Chain Wax, no mancha nada y mi cadena está como loca de contenta !!!
Saludos

[Con_Ge]

¿Sabeis donde se puede encontrar la Castrol bien de precio (Gasolineras, Supermercados, internet, etc)? Gracias.

[movfz6]

¿Sabeis donde se puede encontrar la Castrol bien de precio (Gasolineras, Supermercados, internet, etc)? Gracias.

Con_Ge, en gasolinera Cepsa 13 €, pero me da a mi que no son el sitio más barato las gasolineras.

[tronk]

Creo que en Calleja (tienda de repuestos de Madrid) estaba a 9 euros.
En cualquier tienda de recambios seguro que la tienen, yo la uso de siempre , ya que un amigo me la traia de su curro.

[Con_Ge]

Ok. Gracias, la buscaré...

[YAMFAZER_]

yo mejor todavia que la Castrol es esta:




deciros que la que usan en Motocross los equipos oficiales, imaginaros si en tierra va bien lo buena que sera en motos de carretera.

entra con facilidad en todos los huecos y no salpica nada.

[movfz6]

YAMFAZER_ siento decirte que las grasas para campo no valen para carretera, las motos de campo no tienen retenes de plástico. Otra razón es que ellos no pueden echar grasas con alto poder de agarre x lo que tu has dicho para evitar que se pegue el polvo, si echasen grasa con silicona o teflon, el polvo se adhiere y lo que hace es de lija, los kits durarian poquisimo. Así que lo que se hace en campo y echar grasa con mucho poder de penetración. Y el engrase y desengrase debe de ser continuo, en definitiva que las motos de campo no engrasan cada 500-800 km, lo tienen que hacer cada vez que salen.

Un saludo.

[albert_fz6]

YAMFAZER_ siento decirte que las grasas para campo no valen para carretera, las motos de campo no tienen retenes de plástico. Otra razón es que ellos no pueden echar grasas con alto poder de agarre x lo que tu has dicho para evitar que se pegue el polvo, si echasen grasa con silicona o teflon, el polvo se adhiere y lo que hace es de lija, los kits durarian poquisimo. Así que lo que se hace en campo y echar grasa con mucho poder de penetración. Y el engrase y desengrase debe de ser continuo, en definitiva que las motos de campo no engrasan cada 500-800 km, lo tienen que hacer cada vez que salen.

Un saludo.

si ke es verdad yo en la moto de campo la engrasaba cada semana, despues de la salida, asin que compraba la mas barata de todas formas se ponia de tierra que no veas...