tronk escribió:Entonces para solucionar el tema del cable del embrague hiperduro (en las semi) sólo hay que ponerle el cable de la naked?????, entonces en las naked no va duro el cable????? no me aclaro
guillerfazer escribió:hola.pos yo le compre al xico q le vendi mi fazer el cable del embrague con funda(completo)en yamaha valladolid y me ha costado 24.15 euros,,asi q no entiendo q cable decis
y anteriormente compre el cable en otro conce y me costo 26 euros.
eso si montarlo me cobro 1 hora de taller xq me daba cosa desmontar todo los componentes y eso q ya habia cambiado anterieormente el filtro.
Un saludo
Vss
Anton4x4 escribió:zorrillo escribió:Hola!!
Que diferencia hay entre el cable de la naked y el de la semi??
Ya mismo me toca y estoy intertesado en el tema. La moto tiene 34000km, por si sois de los que haceis cálculos.
UN SALUDO!!
Hola amigo, yo tengo la semi y el cable que le he colocado es el de la naked por 2 motivos:
1- por que el cable de la naked no tiene la curva metalica a la salida de la maneta.
2- por que tengo un manillar mas abierto y mas ancho que el de serie y me va mejor.
De momento solo te puedo decir que el cambio a sido brutal, va como la seda y al tener el
manillar mas abierto queda mejor esteticamente, aunque el principal motivo del cambio no
Ha sido estetico, a sido el dolor de antebrazo de lu duro que estaba, yo que siempre habia
creido que el embrague estaba mal y era todo del dichoso cable.
manudive escribió:Anton4x4 escribió:zorrillo escribió:Hola!!
Que diferencia hay entre el cable de la naked y el de la semi??
Ya mismo me toca y estoy intertesado en el tema. La moto tiene 34000km, por si sois de los que haceis cálculos.
UN SALUDO!!
Hola amigo, yo tengo la semi y el cable que le he colocado es el de la naked por 2 motivos:
1- por que el cable de la naked no tiene la curva metalica a la salida de la maneta.
2- por que tengo un manillar mas abierto y mas ancho que el de serie y me va mejor.
De momento solo te puedo decir que el cambio a sido brutal, va como la seda y al tener el
manillar mas abierto queda mejor esteticamente, aunque el principal motivo del cambio no
Ha sido estetico, a sido el dolor de antebrazo de lu duro que estaba, yo que siempre habia
creido que el embrague estaba mal y era todo del dichoso cable.
Te recupero el hilo porque justo quería hacerle el cambio del cable porque he visto que me han saltado un par de pelillos, yo tengo la semi y creo que haré lo que has hecho tu, ¿Como te va a día de hoy? es recomendable el cambio??
Gracias y un saludo!!
FazerBlue escribió:Yo esperaba que el mio se rompiera tambien y hacer ese cambio....pero parece que se resiste a desilacharse y ya va por 165000 Km...eso si.....no deho que se agarrote por falta de uso....y lubrico de vez en cuando.....pero sin mariconeos...una veces tres en no...que ya se que se come tambien la grasa y otras grasa de litio de bicicletas...
manudive escribió:FazerBlue escribió:Yo esperaba que el mio se rompiera tambien y hacer ese cambio....pero parece que se resiste a desilacharse y ya va por 165000 Km...eso si.....no deho que se agarrote por falta de uso....y lubrico de vez en cuando.....pero sin mariconeos...una veces tres en no...que ya se que se come tambien la grasa y otras grasa de litio de bicicletas...
165.000!!!! que alegría me das!! que buena moto tienes!!
Volver a “BricoFazer, Trucos, Consejos Técnicos y Taller Mecánico”
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 2 invitados
el motor de la Fazer es mas duro que un cuerno 
