Mi moto deslumbra!!
Mi moto deslumbra!!
buenas compañeros he descubierto recientemente que mi fazer deslumbra por la noche porque llevo la luz alta, alguien sabe si se puede bajar y como? Mi fazer es la semi
Poderse bajar por supuesto que se puede, no sé cual será el sistema que tenga la semi para hacerlo, pero probablemente tenga dos tornillos en cada faro que graduan la altura y el desplazamiento horizontal del haz de luz (es decir, el desplazamiento de derecha a izquierda).
Basta con girar en uno u otro sentido hasta dejarla a la altura que consideres conveniente.
Si cotilleas por ahí dentro no vas a tener duda pues no debe haber más tornillos como esos. Pudiera ser también que en vez de tornillos sea una pieza moleteada de plástico y que se pueda girar a mano sin necesidad de herramienta alguna.
Saludosssssssss
Basta con girar en uno u otro sentido hasta dejarla a la altura que consideres conveniente.
Si cotilleas por ahí dentro no vas a tener duda pues no debe haber más tornillos como esos. Pudiera ser también que en vez de tornillos sea una pieza moleteada de plástico y que se pueda girar a mano sin necesidad de herramienta alguna.
Saludosssssssss
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Kehise
- Mensajes: 6938
- Registrado: 28 Feb 2006 11:36
- Ubicación: Sevilla (aunque ultimamente mas de olivares) La cabra tira al monte y la R6 al arroyo!
CUanto pesas??? No quiero rollo contigo ojo!!!
Las motos japonesas suelen venir taradas para un piloto pequeño y no muy pesado. 60-80 kg.
Los asiaticos tienen menos embergadura(por media ojo...) que los europeos.
Si pesas bastante mas, sube la precarga del muelle del amortiguador trasero. Iras mejor en carretera y no bajará tanto la moto al montarte y así alumbraras mas abajo.
Si no es así, en el manual del usuario tienes la explicacion con dibujitos y todo.
V'ssssssssssss
Las motos japonesas suelen venir taradas para un piloto pequeño y no muy pesado. 60-80 kg.
Los asiaticos tienen menos embergadura(por media ojo...) que los europeos.
Si pesas bastante mas, sube la precarga del muelle del amortiguador trasero. Iras mejor en carretera y no bajará tanto la moto al montarte y así alumbraras mas abajo.
Si no es así, en el manual del usuario tienes la explicacion con dibujitos y todo.
V'ssssssssssss
yo aun iria mas alla... vosotros como regulais?
de altura lo he puesto de forma que el haz no se mete en coches ajenos, pero me queda la duda de la regulacion lateral.
en el coche tengo el faro izq recto y el derecho ligeramente torcido a la derecha. en la moto en un principio los puse rectos los dos, pero luego pense que ya que hay 2 faros, porque no aprovecharlos mejor? y los abri hacia el exterior, uno a la izq y otro a la drcha, un poco, ninguna exageracion... a 10m habra una separacion de 1m entre los centros de los haces...
tambien se me pasa por la cabeza meter unas philips x-treme power (hasta 80% mas de luz...), aunque supongo que en carreteras reviradas habra que seguir entrando en las curvas con las largas...
de altura lo he puesto de forma que el haz no se mete en coches ajenos, pero me queda la duda de la regulacion lateral.
en el coche tengo el faro izq recto y el derecho ligeramente torcido a la derecha. en la moto en un principio los puse rectos los dos, pero luego pense que ya que hay 2 faros, porque no aprovecharlos mejor? y los abri hacia el exterior, uno a la izq y otro a la drcha, un poco, ninguna exageracion... a 10m habra una separacion de 1m entre los centros de los haces...
tambien se me pasa por la cabeza meter unas philips x-treme power (hasta 80% mas de luz...), aunque supongo que en carreteras reviradas habra que seguir entrando en las curvas con las largas...
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