Kehise escribió:Pues hombre.... piensa que hay que abrir todo el lateral de la moto.
Es como cambiar la correa de distribucion del coche, pero es una cadena y tambien lleba su tensor(aunque hidraulico) y unas cichas.... un pico se tepuede ir......
Pues va ser que no ...no es como cambiarle la correa al coche , al cual se le quita una carcasa en el lateral del motor para llegar a ella ... el motor hay que abrirlo entero , pues la cadena esta en medio de los cilindros, no en un extremo... aunque tambien se puede poner una cadena remachada con la cual no hace falta abrir el motor... con el consiguiente ahorro... aunque este sistema no es del gusto de todos por posibles problemas de fiabilidad.
Y el tensor ahi que cambiarlo... sobre todo porque es mecanico con precarga de muelle, no funciona por presion hidraulica...Uvsssssssss