El otro día me quedé sin batería en pinguinos, la lleve al taller y me dijeron que tanto la moto como la batería estaban bien, se recargó la batería y a correr.
según el manual a 5000 rpm, debe de tener 14V, lo hice y me dió 13.6V en corriente contínua, pero al ir subiendo de rpm d 1000 a 5000, tenía menos de 13V ¿es normal?, ¿lo habeis mirado?, ¿quiere decir esto que si llevas la moto por debajo de 5000 rpm, cojes parte de electricidad dela batería y corres el peligro de luego no te arranque?.
Nota: He encendido la doble optica (hace varios meses)
Gracias por vuestras respuestas
Ayudita sistema de carga
hola civic
así lo entiendo mas o menos yo, el alternador tiene q ser suficientemente dimensionado para poder con todos los consumos electricos de la moto incluso a ralentí,por encima de 5000rpm (q daría 14v a la vatería) permitiría tbm q esta se cargase( por aquí se comento q era a partir de 3500rpm creo),si tú añades más carga al circuito (doble óptica) podrías estar hasta las 5000rpm (3500) consumiendo algo de la batería (hay gente con doble óptica conectada mucho tiempo y no ha tenido problemas) pero no creo q la doble óptiva afecte a la bateria a corto medio plazo.podría tratarse de otro problema q hace q no carge bien la batería como lo q momentas q no llegas a esos 14v a 5000rpm.
tbm pone en el manual q la carga de la bateria esta bien si en circuito habierto tiene esta 12,8v como mínimo.
desde mi humilde opinión
vvv´´sss
así lo entiendo mas o menos yo, el alternador tiene q ser suficientemente dimensionado para poder con todos los consumos electricos de la moto incluso a ralentí,por encima de 5000rpm (q daría 14v a la vatería) permitiría tbm q esta se cargase( por aquí se comento q era a partir de 3500rpm creo),si tú añades más carga al circuito (doble óptica) podrías estar hasta las 5000rpm (3500) consumiendo algo de la batería (hay gente con doble óptica conectada mucho tiempo y no ha tenido problemas) pero no creo q la doble óptiva afecte a la bateria a corto medio plazo.podría tratarse de otro problema q hace q no carge bien la batería como lo q momentas q no llegas a esos 14v a 5000rpm.
tbm pone en el manual q la carga de la bateria esta bien si en circuito habierto tiene esta 12,8v como mínimo.
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NO PAIN NO GAIN
No importa lo fuerte que golpeas, sino lo fuerte que pueden golpearte y lo aguantas mientras avanzas. Hay que soportar sin dejar de avanzar. ¡Así es como se gana! (ROCKY)
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