entra punto muerto

[jawos]

hola amigos
yo soy novato!
tengo una fz6, y a pesar de no saber, va muy fina, es estupendo lo facil que es llevar esta moto!
lo que he observado que como no indica con la marcha que vas cuando entro en curvas y reduzco hay veces que voy bajando marchas cuando me doy cuenta me entra el punto muerto, con lo peligroso que es, hay algun consejo para que pueda solucionar este problema en mi conduccion?
lo que me visto es que si luego quieres poner segunda le cuesta mucho.
que hace el tipico clock al querer entrar marcha, pero no entra
com solucionarlo?

[pegasus]

Hola jawos.

Parece ser que es un problema bastante común en este modelo, a mí también me salta un punto muerto estre 5ª y 6ª
El tacto del cambio es un poco rudo, yo lo he solucionado parcialmente bajando un pelín la palanca (tiene regulación).
De esta manera tendrás menos juego de tobillo y pondrás las marchas con más firmeza.

Saludetes...

[JOMACO]

Chicos a mi esto no me pasa

Vsssss

[desmodani]

es que quereis tratarla demasiado bien, reducir con firmeza en la palanca que no se rompe, a lo mejor el tema e ese que no teneis la palanca ajustada, yo fue lo primero que hize y nunca me ha pasado eso.


fazersaludos, fazerianos.

[Senescal]

Creo q lo que le pasa es que se descuenta al bajar marchas y mete el punto muerto entre 1 y 2 al reducir....

Para eso, un indicador de marcha (EN-GEAR, 100europs) o mejorar la memoria....

[perico]

A mí también me ocurre, en segunda para meter primera, a veces me entra el punto muerto (nunca me ha pasado entre 5 y 6), yo hago como dice desmodani: intento bajar la palanca con más ímpetu... por que no se me ocurre otra, igual tengo que regularla.

[Metroliner]

Coño, pues a mi varias veces, estrujandole en 1ª al meter segunda, me encuentro en punto muerto .... sino le metes patada hacia arriba con contundencia al cambio.... creo que a altas vueltas a veces no engrana bien la 2ª , ¿ Es esto normal ?

[tronk]

Práctica compañeros y kilómetros
Puede ser normal que si vas en 1º y no subes bien la pases a punto muerto, solución: subir con más impetu.
Lo de 5ª a 6ª nunca me ha pasado.

[Suliman]

Dar con firmeza al cambio (no a romperlo, pero si con firmeza)

es IMPOSIBLE que entre 5 y 6 o entre 6 y 5 se quede la moto en punto muerto, pues el neutro, esta entre 1 y 2. podreis tener el empujador mal ajustado, y quedarse fuera de sitio, pero en neutro, imposible.


regularlo bien, y dar bien con la pierna, eso no se va a romper aunque le deis una soberana patada..

V´sss y hacer kilometros..

[Pumuki]

Pienso que puede ser más problema vuestro que de la moto, como bien os han comentado con práctica no cometereis esos errores, no hay que darle una patada a la palanca, pero sí accionarla sin dudar.

[Giorgio]

Juer, si este poch tiene casi 5 años.

[MARIN]

Pasemos de los comentarios de Giorgio y prosigamos con el problema xD

A mi lo de 1ª - 2ª tambien me pasaba, pero era por no meter la marcha lo suficientemente fuerte o eso me dijeron en el CO.

Lo de 5a a 6a 4a a 5a, me paso el otro dia y flipe, nunca me habia pasado eso de que se quedara una marcha a medias pero no se, sigo pensando que sera por no darle fuerte al meter la marcha

[Giorgio]

Pasemos de los comentarios de Giorgio y prosigamos con el problema xD

A mi lo de 1ª - 2ª tambien me pasaba, pero era por no meter la marcha lo suficientemente fuerte o eso me dijeron en el CO.

Lo de 5a a 6a 4a a 5a, me paso el otro dia y flipe, nunca me habia pasado eso de que se quedara una marcha a medias pero no se, sigo pensando que sera por no darle fuerte al meter la marcha

Vale.

Dicen que un genoves un poco pirao ha descubierto una ruta alternativa para llegar a las Indias por el oeste.

Esta loco, pero si el mundo el planoooooooooooooooooooo.

[Pumuki]

Pues la verdad que no me había dado cuenta de la fecha de publicación, pero me parece correcto que se vuelva a sacar el tema si alguien tiene un problema a que se vuelva a repetir, para eso está el buscador.

[Tonio]

Sobre todo si esos problemas no se han solucionado con el paso del tiempo.
Tambien tengo que decir que nunca tuve ningun problema con el cambio.