Manillar FZ1
Manillar FZ1
según he estado leyendo para sustituir el manillar de la FZ6 por el de la FZ1...y según he sacado en conclusión el de la FZ1S es el que trae la rosca para poder ponerle los contrapesos. Aparte de ésto ¿hay alguna diferencia mas entre el de la FZ1 Naked y la FZ1S?...
Asi es el de la FZ1 S,solo debes hacer un taladro de 5,5mm,en el lado derecho para sujetar la piña.
Los contrapesos te valen los mismos que quitas.
Para mas informacion leete esto:
http://fazerhispania.al-foro.com/viewto ... 667#164667
Los contrapesos te valen los mismos que quitas.
Para mas informacion leete esto:
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La grandeza de una nacion y su progreso moral pueden ser juzgados por la forma en que son tratados sus animales.MAHATMA GANDHI.
Giorgio escribió:Por cierto, si ves a este por aqui:
Alejate de el porque me han dicho que es maricong y que se ha comprado una castaña de nave.
Lo siento amigo,pero tengo de defender ami hermano y es que una BMW.......................lo mejor de esta galaxia.
La grandeza de una nacion y su progreso moral pueden ser juzgados por la forma en que son tratados sus animales.MAHATMA GANDHI.
a parte de reventar posts, alguna cosa mas que añadir?
N-IV... yo le monté uno casi recto y se lo quité después de 40km de ruta... demasiado echao palante, cargaba mucho las muñecas y apenas notaba diferencia en eso que en alguna ocasion he leido que entras mejor en curvas. yo eso lo consigo simplemente desplazando el cuerpo al interior y echándote palante. te lo digo pa que no te gastes la pasta en el manillar, eventualmente en los contrapesos pa que luego no te guste el asunto.
N-IV... yo le monté uno casi recto y se lo quité después de 40km de ruta... demasiado echao palante, cargaba mucho las muñecas y apenas notaba diferencia en eso que en alguna ocasion he leido que entras mejor en curvas. yo eso lo consigo simplemente desplazando el cuerpo al interior y echándote palante. te lo digo pa que no te gastes la pasta en el manillar, eventualmente en los contrapesos pa que luego no te guste el asunto.
manelmanel, parece que el cambio no te ha ido bien...es posible que si eres una persona grande, el cargar mas peso en las manos, muñecas y antebrazos te sea contrapoducente...
Yo soy mas bien pequeño
y si la postura al final es mas racing y es mas idónea para afrontar curvas, creo que me vendría bien...
Yo soy mas bien pequeño
y si la postura al final es mas racing y es mas idónea para afrontar curvas, creo que me vendría bien...Yo le cambie el manillar por el de la FZ1 y estoy contento,para nada echo de menos el otro.
Con sinceridad no se si entro mejor en la curvas y tampoco si da mas aplomo,soy muy burro para esos detalles,pero me siento comodo con el.
Con sinceridad no se si entro mejor en la curvas y tampoco si da mas aplomo,soy muy burro para esos detalles,pero me siento comodo con el.
La grandeza de una nacion y su progreso moral pueden ser juzgados por la forma en que son tratados sus animales.MAHATMA GANDHI.
manelmanel escribió:a parte de reventar posts, alguna cosa mas que añadir?
N-IV... yo le monté uno casi recto y se lo quité después de 40km de ruta... demasiado echao palante, cargaba mucho las muñecas y apenas notaba diferencia en eso que en alguna ocasion he leido que entras mejor en curvas. yo eso lo consigo simplemente desplazando el cuerpo al interior y echándote palante. te lo digo pa que no te gastes la pasta en el manillar, eventualmente en los contrapesos pa que luego no te guste el asunto.
+122258938984249682164
Pero ten en cuenta que es Giorgio.... no se lo tengas a mal... el encefalograma plano es lo que tiene !!
N-IV escribió:o sea que a ti LORD SITH tampoco te ha ido bien el manillar de la FZ1...
No, perdona, me referia al comentario de Manelmanel lo que esta en rojo, de que revientan los post !!
En lo del manillar no te puedo ayudar, yo en la Fazer llevaba el de origen, lo que si que le puse fue unas torretas que lo levantaban y lo tiraban hacia atras... se noto mucho, me cansaba menos.
Te adjunto una foto para que lo veas...
Un saludo
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