la cuestión es: alquien de madrid que quiera comprar un kit de arrastre did a la vez para ahorrar coste de envio, en concreto http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
u otro distinto? un saludo.
Kit de arrastre DID en ebay
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revientatornillos
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LOBATVS escribió:revientatornillos escribió:ese kit es de lo mejorcito que le puedes poner...y además está tirado de precio...
+1; calidad superior, y el precio es flipante
Y con el precio que tiene en españa , da igual , sigue siendo muy barato.
de nada, por cierto.
http://fazerhispania.al-foro.com/viewto ... 5&start=15
DruGus escribió:LOBATVS escribió:revientatornillos escribió:ese kit es de lo mejorcito que le puedes poner...y además está tirado de precio...
+1; calidad superior, y el precio es flipante
Y con el precio que tiene en españa , da igual , sigue siendo muy barato.
de nada, por cierto.
http://fazerhispania.al-foro.com/viewto ... 5&start=15
En ese hilo no me he personao yo, pero bueno es saber de las dos tiendas de ebay
SEKTOR TIOLAVARA
¡¡SUS VI´A CRUJIIIILLL!! Sektor Sociópata: no admite socios.
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preguntaré aún a riesgo.......
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y la otra cuál es ?
llave
te hará falta un quita cadenas no? creo que sale la mas barata unos 50, 60 € por si tienes que quitar algun que otro eslabon
kit de arrastre
la cadena la tengo nueva y me costo en motos romero cadiz 220 € creo que es cara , sabeis donde puedo conseguir solo el piñon y el plato gracias
Re: Kit de arrastre DID en ebay
Hola, refloto el hilo para comentar el resultado del kit.
La verdad es que estoy contento a medias, el kit está todavía en uso, con alguna elongación y algún eslabón empezando a dar síntomas de agarrotamiento. Todo tras unos 30000 km.
El engrase ha sido bueno todo el uso y la he limpiado a fondo solo dos veces, con queroseno la primera y con wd40 la segunda, lo que le dio vida.
Lo que me ha defraudado algo es que algunos retenes se han ido, desconozco el motivo.
Decir que lo voy a aguantar unos miles de km más pues los dientes están bastante bien y queda margen para tensar.
Espero que os sirva.
Vs
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
La verdad es que estoy contento a medias, el kit está todavía en uso, con alguna elongación y algún eslabón empezando a dar síntomas de agarrotamiento. Todo tras unos 30000 km.
El engrase ha sido bueno todo el uso y la he limpiado a fondo solo dos veces, con queroseno la primera y con wd40 la segunda, lo que le dio vida.
Lo que me ha defraudado algo es que algunos retenes se han ido, desconozco el motivo.
Decir que lo voy a aguantar unos miles de km más pues los dientes están bastante bien y queda margen para tensar.
Espero que os sirva.
Vs
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Re: Kit de arrastre DID en ebay
Buen reflote apañero 
Revisando el hilo y mis dudosos chistes
no sé si te refieres a un kit completo de DID con corona y piñon en paso 530 y con la cadena super reforzada y eslabones en dorado, al menos ese es el que yo compré en ebay, me costó 173eur con remachadora incluida ( rompi el puntero por zarpas, no era cortadora de cadenas también ).
También decir que yo el kit original lo quité por puro aburrimiento con 52mil km, las tres cosas que influyen en el kit y acortan su duración son el engrase y limpieza, con más de 500/600km y cada 2000 respectivamente, la tensión excesiva (la tensión varía si se circula solo o acompañado y hay que tener en cuenta porque se estira más) y por supuesto la forma de conducir, teniendo bien regulado el puño y evitando tirones bruscos.
Ahora llevo uno de serie, pero después de ver que aumentar a 530 el ancho (de serie es 520) no varía vel. punta, supongo que cuando toque lo pondría otra vez. A todas luces el kit que compré era original. Tenía la bolsa sellada y timbrada, la bolsita interior para el primer engrase en el montaje y todos los detalles que traen los kit de esta marca.
No quita que, como en todo, pueda tocarle a uno la china y salir algo como no debiese.
Por cierto lo compré a un vendedor ebay de alemania, pero ya no sé cuál es, no sé si seguirá existiendo.
El vendedor que le compro desde entonces las pastillas de freno ebc, las más baratas que he visto de esta marca, también vende kit de transmisión. Es http://www.ebay.es/usr/muggerl?_trksid=p2047675.l2559
Cuando compré el kit todavía no existía Dosspa, así que esta sería mi primera opción, a poca diferencia de precio prefiero tienda nacional por supuesto
Revisando el hilo y mis dudosos chistes
no sé si te refieres a un kit completo de DID con corona y piñon en paso 530 y con la cadena super reforzada y eslabones en dorado, al menos ese es el que yo compré en ebay, me costó 173eur con remachadora incluida ( rompi el puntero por zarpas, no era cortadora de cadenas también ).También decir que yo el kit original lo quité por puro aburrimiento con 52mil km, las tres cosas que influyen en el kit y acortan su duración son el engrase y limpieza, con más de 500/600km y cada 2000 respectivamente, la tensión excesiva (la tensión varía si se circula solo o acompañado y hay que tener en cuenta porque se estira más) y por supuesto la forma de conducir, teniendo bien regulado el puño y evitando tirones bruscos.
Ahora llevo uno de serie, pero después de ver que aumentar a 530 el ancho (de serie es 520) no varía vel. punta, supongo que cuando toque lo pondría otra vez. A todas luces el kit que compré era original. Tenía la bolsa sellada y timbrada, la bolsita interior para el primer engrase en el montaje y todos los detalles que traen los kit de esta marca.
No quita que, como en todo, pueda tocarle a uno la china y salir algo como no debiese.
Por cierto lo compré a un vendedor ebay de alemania, pero ya no sé cuál es, no sé si seguirá existiendo.
El vendedor que le compro desde entonces las pastillas de freno ebc, las más baratas que he visto de esta marca, también vende kit de transmisión. Es http://www.ebay.es/usr/muggerl?_trksid=p2047675.l2559
Cuando compré el kit todavía no existía Dosspa, así que esta sería mi primera opción, a poca diferencia de precio prefiero tienda nacional por supuesto
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