albert_fz6 escribió:albert_fz6 escribió:yo montare las 2ct si consigo las 3ct pos esas me han hablao muy bien de ellas, por lo pronto las power 2ct de lujo el desgastes muy uniformme aunque duracion poca...
P.D. gio me han dicho que anda por ahi con un mercedes o algo asi
kalimo escribió:Ramses escribió:kalimo escribió:A lo que vamos . . . , yo seguro que las pongo, pero a ver si acabo ya las Road2, que ya tienen casi 15000
No jodas Kali 15 mil kms!! Que de palo?? A mi no me duran unas ruedas eso ni de coña, si no acuerdate que las últimas las cambié en los alambres...y sólo tenía 10 mil
Pues si tio, casi 15 mil y creo que 2 o 3 mil mas le quedan
.
ismaelgh escribió:hola a todos, acabo de hacerle la revision a la burra con todo hecho (aceite,filtros,kit arrastre,aceite horquilla,liquido frenos,bujias de iridio..)en fin y por supuesto los road 3 2ct.
despues de la primera ruta y con la precaucion de rodar un rato suave para quitarle la cera, nos metimos a saco (a un ritmo ligero pero sin estridencias) por la sierra de madrid con asfalto seco y algunas humedades puntuales, con frio y naturalmente con bastantes restos de sal por lo negro. así, las primeras impresiones tras 150 km son buenas, siguen la linea de los 2ct "viejos" con carcasa redondeada muy suaves y progresivos en inclinaciones, mantienen igual la linea una vez en la trazada. en cuanto a los cambios de direccion igual que los viejos le cuesta un pelin cambiar pero claro,es que son gomas pa rodar si quieres algo deportivo esta no es la goma pa ello.
de la traccion puedo decir que van muy bien, el asfalto frio no ayuda pero hay que decir que transmiten enseguida confianza estrujando el mango fuerte, no hace extraños, incluso con la humedades tipicas de este tiempo no se mueven. nos ha llovido un poco a la llegada por lo que puedo decir que puedes disfrutar tambien en mojado con mucha confianza, claro que el limite lo pones tu.
el precio en pneus ha sido de 267 el juego solo un poco mas que los road2 asi que creo que merece la pena, ahora bien, hay que seguir su vida util hasta el final.
vs
ismaelgh escribió:hola a todos, acabo de hacerle la revision a la burra con todo hecho (aceite,filtros,kit arrastre,aceite horquilla,liquido frenos,bujias de iridio..)en fin y por supuesto los road 3 2ct.
despues de la primera ruta y con la precaucion de rodar un rato suave para quitarle la cera, nos metimos a saco (a un ritmo ligero pero sin estridencias) por la sierra de madrid con asfalto seco y algunas humedades puntuales, con frio y naturalmente con bastantes restos de sal por lo negro. así, las primeras impresiones tras 150 km son buenas, siguen la linea de los 2ct "viejos" con carcasa redondeada muy suaves y progresivos en inclinaciones, mantienen igual la linea una vez en la trazada. en cuanto a los cambios de direccion igual que los viejos le cuesta un pelin cambiar pero claro,es que son gomas pa rodar si quieres algo deportivo esta no es la goma pa ello.
de la traccion puedo decir que van muy bien, el asfalto frio no ayuda pero hay que decir que transmiten enseguida confianza estrujando el mango fuerte, no hace extraños, incluso con la humedades tipicas de este tiempo no se mueven. nos ha llovido un poco a la llegada por lo que puedo decir que puedes disfrutar tambien en mojado con mucha confianza, claro que el limite lo pones tu.
el precio en pneus ha sido de 267 el juego solo un poco mas que los road2 asi que creo que merece la pena, ahora bien, hay que seguir su vida util hasta el final.
vs
Guaraira escribió:Pues yo acabo de montar la pilot road 3 y me gustan sus sensaciones con los pocos kilometros que llevo hechos con ellas, son redondas y tumban de manera progresiva, tienen una buena y extraña pinta, la peña en los semaforos te pregunta por ellos, se salen de lo comun! ya comentaremos mas con el paso de los kilometros, me costaron 295 en SAS, dan un buen trato...
Saludos!!!
zatopek escribió:yo tengo las power 2 ct y cuando las cambie me paso a estas porque para el tipo de rutas por donde me muevo creo que no les saco el rendimiento que merecen y duran la mitad de km por el mismo precio
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