fisura en cárter

[abinzin]

buenas tardes;

después de cambiar la arandela del tornillo de vaciado 2 veces y me sigue perdiendo aceite la verdad que varias gotas, he observado que tengo una pequeña fisura, aqui os pongo una foto.

que reparación me aconsejais? alguien que le haya pasado? algún taller especializado? muchas gracias.

http://img193.imageshack.us/img193/7018/19072011001.jpg

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Imagen editada by Kalimo por sobrepasar las medidas

[Hasman]

Bueno yo que haría:
1. Cambiar la tapa.

2.No intentaría soldarlo, soldar una aleación de aluminio es bastante complicado, o eso tengo entendido.
Vaciaría el liquido anticongelante, secaría y limpiaría bien la fisura con algun disolvente, alcohol o limpiador residuo 0 tipo: http://www.ariston.es/web/imgProductos/ ... 201001.pdf
Aplicaría alguna soldadura en frio como:
http://www.pattex.es/productos/producto.asp?id=63
Características:
http://www.pattex.es/pdf/63.pdf

Una vez seco, respetando los tiempos del fabricante (24h), lijado para igualar la superficie.
Pintado, yo uso el P166-1 el color es prácticamente igual y la resistencia es muy buena de http://www.repintadoautomotriz.com/auto ... erosol.pdf yo lo compro en http://www.regueira.com/
Rellenamos el líquido refrigerante según:
http://fazerhispania.al-foro.com/viewto ... 538#129538

Cuando le vuelvas a poner el tornillo de vaciado del anticongelante aplícale con una dinamométrica de bajo apriete ( del tipo http://www.autohispania.com/llave-dinam ... 55030.html ) no mas de 10Nm.
Si lo haces a mano, creeme si te digo, que es muy suave el aprite este ya que la arandela sujeta el tornillo, pero si aun asi dudas puedes usar:
http://www.loctite.es/cps/rde/xchg/henk ... s-4937.htm
Por cierto, creo que la fisura puede haber sido producida por un apriete escesivo.

Pero espera un poco, a ver si alguien del foro muestra alguna otra alternativa...

Joer parezco una tienda.jejejjj
Saludos.

[revientatornillos]

esa fisura es por exceso de apriete...

lo suyo es soldarla (a mi una vez me soldaron uno), queda perfectamente si te lo hacen bien y mejor ahora que antes de que vaya a más, evidentemente tendrás que quitar el carter..., si te quieres ahorrar quitar el carter y todo lo que conlleva, prueva con la soldadura en frio...

[JLAM]

El aluminio se puede soldar.
Tendrias que desmontar y llevarlo a algun taller de Polig. que suelden con TIG.
Saneando un poco la fisura y añadiendo aportacion, que dara como si nada.

[Dosspa]

Hasman, eso es el tornillo del cárter, no tiene que vaciar el líquido refrigerante para nada

[abinzin]

en algún taller de yamaha lo pueden reparar, o solo me cambian el cárter por otro.
la verdad que me interesa que lo suelden puesto que con soldadura fria tal vez pueda seguir agrietándose más.

[YAMFAZER_]

tambien puedes buscar algun motor de desguace, de siniestros es facil que encuentres y la tapa este perfecta.

[revientatornillos]

en algún taller de yamaha lo pueden reparar, o solo me cambian el cárter por otro.
la verdad que me interesa que lo suelden puesto que con soldadura fria tal vez pueda seguir agrietándose más.

seguramente el taller lo lleve a un taller que lo haga...pero lo tienes que hablar primero no vaya a ser que te lo cambien del tirón...

[JLAM]

en algún taller de yamaha lo pueden reparar, o solo me cambian el cárter por otro.
la verdad que me interesa que lo suelden puesto que con soldadura fria tal vez pueda seguir agrietándose más.

En taller oficial no se matan la cabeza.
Lo cambian y punto. De no ser algun taller pequeño, de pueblo, que lleve concesion de Yamaha....

[txipi]

has mirado en boats.net? igual te sela la pieza por dos duros y te dejas de soldaduras validas o adhesivos potentes...

lo de la soldadura, es valido pero te van a cobrar un dinero (X) y luego la tienes k pintar. igual te sale igual que pedirla a boats...

[Mr.Tiungg]

http://cgi.ebay.de/Yamaha-FZ6-FZ-6-Faze ... 1c09b3cac6

http://www.bike-teile.de/index.php?seit ... lid=820054

Hay llevas dos a 69€ mas los portes ?? sumale la junta, mas aceite de carter..... soldadura en frio la haces tu con cualquier pasta tipo Araldit o Ceys o Logtite de dos componentes.

[txipi]

soldadura en frio la haces tu con cualquier pasta tipo Araldit o Ceys o Logtite de dos componentes.

yo no me fiaria...pero no es mi moto....

[Mr.Tiungg]

soldadura en frio la haces tu con cualquier pasta tipo Araldit o Ceys o Logtite de dos componentes.

yo no me fiaria...pero no es mi moto....

Era solo una aclaracion porque el chico pregunto antes que donde la llevaria para soldar en frio, por supuesto que es una solucion circunstancial y temporal, por supuesto lo suyo es desmontar y soldar o montar tapa nueva.

[txipi]

soldadura en frio la haces tu con cualquier pasta tipo Araldit o Ceys o Logtite de dos componentes.

yo no me fiaria...pero no es mi moto....

Era solo una aclaracion porque el chico pregunto antes que donde la llevaria para soldar en frio, por supuesto que es una solucion circunstancial y temporal, por supuesto lo suyo es desmontar y soldar o montar tapa nueva.

entendi mal, entonces...

[abinzin]

muchas gracias por las respuestas.

al final he contactado con un taller especializado en soldaduras de todos los materiales, en especial piezas de cárter y de motores.

han soldado la fisura y de momento muy bien.
y de precio la verdad que lo he visto económico.
me han comentado que el material de nuestro cárter es "de baja calidad", y que ya habian reparado otras motos.-

un saludo.