Que tipo de aceite poneis en vuestra máquina?...
Que tipo de aceite poneis en vuestra máquina?...
Hola, tengo que cambiar el aceite y dudo que tipo debo ponerle ya que veo que muchos de vosotros poneis síntetico( mejor que el mineral que es el que recomienda el fabricante) pero no se si habeis tenido en cuenta que el embrague de la fazer (por lo menos en la s2) va bañado en el mismo aceite que el motor y por eso el fabricante recomienda mineral (por el tema de la duración del embrague). Claro esta que un sintético es mejor aceite que un mineral, pero dudo que tambien lo sea para el embrague. Si fuese como en otras motos que van el embrague bañado por separado del aceite del motor no tendría duda, iría a por el sintético, pero de esta forma.....espero vuestras respuestas. un saludo y gracias de antemano.
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peponautico
- Mensajes: 11
- Registrado: 06 Nov 2011 00:42
En casi todas las motos el embrague va bañado con el aceite del motor, da igual que sea mineral, semi o sintético, cumpliendo con la normativa API SG y JASO MA no tendrás ningún problema con el embrague. Lo de echarle uno u otro es más bien por los kilómetros que recorras al año, ya que es bueno hacerle un cambio anual, yo por ejemplo le hago unos 6 ó 7 mil kms al año por lo que le pongo un semi, si haces hasta 5 mil le puedes echar un mineral tranquilamente (si no entras en circuito) y el sintético para unos 10000 kms o si le haces mucho circuito donde el motor trbaja de forma más exigente.[/b]
No me preocupa el grito de los violentos, de los corruptos, de los deshonestos, de los sin ética. Lo que más me preocupa es el silencio de los Buenos.
"Martin Luther King".
"Martin Luther King".
Pues os cuento mi caso.Yo compre mi moto de segunda mano y tenia 3000km y tres años.Dos años parada.
Al comprarla la cambie el aceite y le meti el castrol 10w40 como en todas mis motos.
El caso es que desde que la compre el embrague fallaba en frio y se quedaba pegado.Al ir a cambiar para subir o bajar marcha los discos no despegaban y costaba meter las marchas.Una vez calentaba(10 minutos andando) ya iba bien.
Probre a ponerle el castrol 15w50 y con el mismo resultado.
El ultimo cambio de aceite le hice con castrol 10w50 sintético 100% y a los cinco minutos de poner este aceite se soluciono el problema.
La verdad es que el aceite le compre por que estaba de oferta y ademas para aguantarle hasta los 10000 km y la sorpresa es que le ha venido de perlas a mi embrague.
Asi que a partir de ahora le pondré este por que me lo pide la nena....
Curioso caso no?.
Si a alguno le pasa algo similar que pruebe si con este aceite se le soluciona el problema.
No es el mas indicado para el uso que doy a la moto pero es lo que hay.
Al comprarla la cambie el aceite y le meti el castrol 10w40 como en todas mis motos.
El caso es que desde que la compre el embrague fallaba en frio y se quedaba pegado.Al ir a cambiar para subir o bajar marcha los discos no despegaban y costaba meter las marchas.Una vez calentaba(10 minutos andando) ya iba bien.
Probre a ponerle el castrol 15w50 y con el mismo resultado.
El ultimo cambio de aceite le hice con castrol 10w50 sintético 100% y a los cinco minutos de poner este aceite se soluciono el problema.
La verdad es que el aceite le compre por que estaba de oferta y ademas para aguantarle hasta los 10000 km y la sorpresa es que le ha venido de perlas a mi embrague.
Asi que a partir de ahora le pondré este por que me lo pide la nena....
Curioso caso no?.
Si a alguno le pasa algo similar que pruebe si con este aceite se le soluciona el problema.
No es el mas indicado para el uso que doy a la moto pero es lo que hay.
Sergio Cantabron!
FZ1S
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motomax escribió:Pues os cuento mi caso.Yo compre mi moto de segunda mano y tenia 3000km y tres años.Dos años parada.
Al comprarla la cambie el aceite y le meti el castrol 10w40 como en todas mis motos.
El caso es que desde que la compre el embrague fallaba en frio y se quedaba pegado.Al ir a cambiar para subir o bajar marcha los discos no despegaban y costaba meter las marchas.Una vez calentaba(10 minutos andando) ya iba bien.
Probre a ponerle el castrol 15w50 y con el mismo resultado.
El ultimo cambio de aceite le hice con castrol 10w50 sintético 100% y a los cinco minutos de poner este aceite se soluciono el problema.
La verdad es que el aceite le compre por que estaba de oferta y ademas para aguantarle hasta los 10000 km y la sorpresa es que le ha venido de perlas a mi embrague. si es cierto ! eso pasa mucho en las motos de campo , son mas sensibles al cambio de aceite
Asi que a partir de ahora le pondré este por que me lo pide la nena....
Curioso caso no?.
Si a alguno le pasa algo similar que pruebe si con este aceite se le soluciona el problema.
No es el mas indicado para el uso que doy a la moto pero es lo que hay.
NO TENGO NI IDEA DE LO QUE ME PREGUNTAIS
si es cierto ! eso pasa mucho en las motos de campoNENE escribió:motomax escribió:Pues os cuento mi caso.Yo compre mi moto de segunda mano y tenia 3000km y tres años.Dos años parada.
Al comprarla la cambie el aceite y le meti el castrol 10w40 como en todas mis motos.
El caso es que desde que la compre el embrague fallaba en frio y se quedaba pegado.Al ir a cambiar para subir o bajar marcha los discos no despegaban y costaba meter las marchas.Una vez calentaba(10 minutos andando) ya iba bien.
Probre a ponerle el castrol 15w50 y con el mismo resultado.
El ultimo cambio de aceite le hice con castrol 10w50 sintético 100% y a los cinco minutos de poner este aceite se soluciono el problema.
La verdad es que el aceite le compre por que estaba de oferta y ademas para aguantarle hasta los 10000 km y la sorpresa es que le ha venido de perlas a mi embrague.
Asi que a partir de ahora le pondré este por que me lo pide la nena....
Curioso caso no?.
Si a alguno le pasa algo similar que pruebe si con este aceite se le soluciona el problema.
No es el mas indicado para el uso que doy a la moto pero es lo que hay.
NO TENGO NI IDEA DE LO QUE ME PREGUNTAIS
samuel escribió:A mi me pasa con el embrague eso que comentas, lo que pasa es que esta en garantia y me toca revision dentro de 1000, lo que no se es si en el conce me van a querer echar el castrol 10-50 ó no.
Saludos
Pidelo y aguantale 10000km y asi le sacas partido.Esos si,en tienda cuesta 50 pavos y supungo que en taller aun mas.
A mi la moto me lo hacia desde el primer día que la pille y por mas cambios de aceite no se soluciono.Cambie a este y solucionado.Es como si despegaran los discos mas fácilmente e incluso en frio.
Sergio Cantabron!
FZ1S
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