¿Es dificil cambiar las bujias sin las llaves de fabrica?

[jgg00032]

Hola a todos:
Tengo una fazer de fzs 600 de carburación, no sé donde tengo la herramienta que viene con la moto.
Y tengo que cambiar las bujias, el filtro del aire y cambio de aceite, ¿.
se puede hacer bien sin dichas herramientas?, ¿ Tienen que ser obligatoriamente de la casa o vale de casas de recambios?
Gracias anticipadas.
Un saludo

[Geri26]

La llave de bujias que trae la moto tampoco es nada del otro mundo, con que sea suficientemente larga ya basta, asi que si compras una, fijate que sea de las larguitas, pero que tampoco tenga demasiado mango por arriba, no se si me explico.


A ver si puedo medir la mia (la llave ) y te digo cuanto hace para tener una idea aproximada.


Saludoss

[manuelib]

yo las cambie con unas que traia el ford fiesta del coche de un colega y van de lujo , ( despues encontre las de la moto) cuando buscaba la del monoamortiguador trasero jejejej que desastre soy

[NENE]

en los modelos nuevos hay que descolgar el radiador

[bubuja]

Si es lo bastante larga, es hasta mejor cualquier otra, la herramienta de Yamaha es una m****a, como todas las oficiales. Y en mi moto, hay que soltar el radiador, pero siguiendo el manual de taller, sale en un momento.

Lo que me costo mucho mas, es soltar las pipas de las bujias. No hay casi espacio, no puedes tirar fuerte, y hay que ir girando y removiendo hasta que salen.

V'sssssssssssss

[bahi]

te vale cualquiera, quitando el deposito tienes buen acceso, el problema es en las fz6. tambien lo necesitas quitar para cambiar el filtro de aire.
para el filtro de aceite igual, compra la mas barata de esas universales tipo carrefour
vsssss

[biggum]

en los modelos nuevos hay que descolgar el radiador

En cuales, en la S2 (a partir de 2007) o en la FZ8?

[NENE]

a partir del modelo del 2004 (creo) cuando sacaron el chasis de aluminio como no descuelgues el radiador no te caben las manos , en el manual de taller te explica como se hace

[civic]

Pues yo las pase canutas... jejeje, resulta que por no utilizar la de la moto use la que tengo en el juego de carraca... pues bien como el alargador y el vaso no entraban por el chasis, metí el vaso y luego el alargador y los uní... erroooooooooor luego no podia sacar el conjunto vaso alargador ya que me pegaba en el chasis...

Marronazo del 14... piensa que te piensa... y claro como no es lo mismo "tu" moto que "una" moto tenia la cabeza nublada... ya me veía descogando el motor... al final consegí separar el vaso del alargador... despues de una hora... estaba durisimo... saqué la llave del juego de la moto y en 5 minutos cambiadas.

[klepto]

Cuando hice yo el 1er cambio de bujias, me parecio indispensable, la verdad... Eso si, acoplando una carraca. En el 2o cambio la lleve al mecanico, y el tambien utilizo la del kit de la moto...

Saludos