diferencia entre tubos de escape origuinales y leo vince

[juanit]

Hola buenas, soy nuevo en el foro, hace muy poco he comprado una Fz6s de segunda mano, la cual lleva unos tubos de escape leo vince de carbono, el tema es que yo no he conducido nunca esta moto con sus escapes origuinales, y mi pregunta es, ¿ se nota tanto la diferencia?

[NENE]

no la diferencia es el ruido , lo bonito que es y el monton de pasta que vale

[juanit]

jajaj, ruido si que hace, el tema es que queria provar los suyos a ver que tal, porque estan nuevos, i tampoco son feos

[juanit]

ya que los tengo pues si no cuesta mucho de cambiar, que no me ha parecido, igual voy alternandolos o algo

[Tóni-Portugues]

ya que los tengo pues si no cuesta mucho de cambiar, que no me ha parecido, igual voy alternandolos o algo

Todo es una question de gustos si te gusta mucho o poco el ruido, como es evidente.

A mi por ex: es una cosa que nunca le pondria a la moto, porque no me gusta nada que haga mucho ruido e me encanta el sonar electrico e tambien el que hace a altas revoluciones de los escapes de origen.

Imaginate, si en grandes viages pongo siempre los tampones en los oidos devido al ruido, si tuviesse unos de rendimiento como los Leo Vince, pues el ruido se quedava mucho mas incomodo e esso no me gusta e no lo quiero para nada.

Si no te gusta mucho el ruido como a mi, pues tu prueva algun dia ponerle los escapes de origen e ya veras que bien.

Suerte.

[juanit]

pues si lo voy hacer. le pondre los suyos una temporada i pruebo. total no pierdo nada. un saludo

[juanit]

pues si lo voy hacer. le pondre los suyos una temporada i pruebo. total no pierdo nada. un saludo

[Giorgio]

El cielo y la tierra.

[Tóni-Portugues]

pues si lo voy hacer. le pondre los suyos una temporada i pruebo. total no pierdo nada. un saludo

Esso es, si no te gusta mucho el ruido como a mi, tu prueba tambien los originales e ya nos contaras que tal ?

Porque la principal diferencia entre los originales vs rendimiento como esses Leo Vince devera ser solamente el mucho ruido que hacen, porque el rendimiento deve ser muy poco e con los Leo para sacares mas alguna cosilla de ellos a nivel de potencia, tienes tambien que poner un filtro de aire de mas caudal uno K&N o BMC e tambien unas bujias de iridium.

Si no perguntale a Giorgio que pienso que tiene unos Leo iguales a los tuyos e seguro que te ayudara mas que yo.

Xau.

[NENE]

en rutas largas el ruido agobia un poco , sobre todo al de detras

[Tóni-Portugues]

en rutas largas el ruido agobia un poco , sobre todo al de detras

Poco no, seguro que devera agobiar muchissimo.

Porque si yo utelizo siempre tampones en los oidos en grandes viajes e tengo escapes de origen, entonces ni me quierro emaginar con unos escapes de rendimiento que hacen mucho mas ruido totalmente incomodo principalmente a altas velocidades.

[lobosexy]

en rutas largas el ruido agobia un poco , sobre todo al de detras

.

Porque si yo utelizo siempre tampones en los oidos en grandes viajes

Toni te corrijo, TAMPONES se lo ponen las mujeres en "manual de instrucciones" cuando se les pone el semaforo en rojo, se escribe TAPONES.

Un saludo

[Canior]

volver a los de serie teniendo los Leo!! no entiendo nah!! ruido?? unica diferencia?? ya estamos con el clasico tema de debate y que no llega a nada, pues mira te voy a dar mi opinión, los de serie a parte de ser estéticamente más feos, se calientan m´s y pesan más, así que ya en eso ganas o pierdes si los quitas, si los Leo van con los tapones, no deben de hacer demasiado ruído como para ensordecerte, pero no se, quizás tengas un oído delicado, el tema de la seguridad es lo MÁS importante, y dirás, seguridad?? si!! seguridad, la razón es que con el de serie los coches no te escuchan porque no suena y si vas a su lado ni te ven, mientras que con los Leo te ven muy muy claro y te escuchan mejor, para qué sirve esto, para que no e abalancen los coches sobre ti, por propia experiencia te digo que esto sucede, lo siguiente es dependiendo de si montas el supresor del catalizador o solamente las colas con el catalizador, si vas con catalizador no hay mucho más que lo ya comentado, pero si vas con supresor, la cosa cambia, la moto va más desahogada, el motor no retiene tanto y es más nerviosa,PERO, a esto hay que sumarle un filtro de aire de gran caudal, estilo K&N, con estas tres cosas la moto, te digan lo que te digan, SI tiene otro comportamiento y el que diga que no es que conoce bien poco su moto (sin animo de ofender a nadie) ahora ya depende de ti valorar los pros y los contras y decide, yo personalmente no pongo los de serie nada más que para la ITV y los cambio por si las moscas, porque en teoría pasan la ITV.

[juanit]

con lo de los coches no havia pensado. la verdad creo que tengo que rodar mucho aun para poder valorar. yo vengo del mundo del quad y el ruido a mi no me molesta mucho. el problema es la ocupante. considerare todos los comentarios y vere que hago. ya hos voy contando

[Tóni-Portugues]

en rutas largas el ruido agobia un poco , sobre todo al de detras

.

Porque si yo utelizo siempre tampones en los oidos en grandes viajes

Toni te corrijo, TAMPONES se lo ponen las mujeres en "manual de instrucciones" cuando se les pone el semaforo en rojo, se escribe TAPONES.

Un saludo

Pues si que tienes razon joer, se me a ido la pinsa e GRacias por la correcion.

És que a vezes la lengua Portuguesa me traisiona un poco.

Saludos.