Cada cuanto se cambian las pastillas de los frenos?

[grizzulie]

Cada cuanto se cambian las pastillas de los frenos? lo puede hacer uno mísmo? gracias!!

[tim]

nenggg!!! eso esta chupao si te las conpras me pegas un toke y en la proxxima salidilla las canviamos son 5 minutos ,pero cuenta k luego no podras correr

[grizzulie]

Pero cada cuantos km?? que yo ya voy por los 19.200km!!
Me puedes dar referencia de modelos i marca? no tengo ni putísima idea!!
gracies xavi!

[tim]

NO TE PREOCUPES SI LAS MIRAS ,SEGURO K ESTAN A MITAD DE VIDA .
TU NO ERES UN MACHACA FRENOS Y LAS PASTLLAS DE SERIE SON MAS DURAS K UNA PIEDRA,!!! MARCA !!! ,CUALKIER MARCA ES MEJOR K LAS DE SERIE PORKE EN LAS MOTOS CUANDO TE SALES DE LOS RECANVIOS DE FABRICA CASI TODO ES PARA MEJOR ...


(MEJOR=MENOS DURACION )

[Rorro]

eso depende de lo ke los uses y como los uses.
son faciles de cambiar, si te ayuda timnaket ya te lo explicara el, pero son 2 cosas.yo los desmonte esta semana (con la supervision de un colega) y me dijo ke parecia ke las pastillas tenian 10.000km y eso ke la moto tiene mas de 27.000.
has mirado como tiene el avisador?? es muy facil mirarlo(si no sabes tira de librito de instrucciones) y la anchura se nota.

V'ssssssss

[jose Antonio]

Duran lo que duran , como las gomas , a unos 25.000Km y a otros 8.000 Km , dependiendo del uso que se le deas y de el tipo de compuesto de pastilla... aunque viendo lo que os duran a vosotros ... a mi con ritmo bien alegre me vienen durando sobre 10.000 Km , y siempre pongo AP Sinterizadas... ( deportivas ) pero bueno la mia es del '01 y tiene pinzas monoblock de cuatro pistones , y me parece que la comparacion con las vuestras de dos pistones no es muy efectiva ... un consejo , PASTILLAS DEPORTIVAS , ¿ por que ? porque frenan mas y mejor , tienen mas grip inicial , un tacto y un mordiente ...y un regimen de trabajo hasta temperaturas que solo se alcanzan en circuitos ... les puedes dar sin miedo a cristalizarlas... tienen dos pegas: que duran menos y que son mas caras que las standart , pero ese plus de seguridad bien vale la pena...¿ o no ?

[JOMACO]

jose antonio a mi me comentaron que las pastillas deportivas si no las calientas mucho no son efectivas, vamos que para circuito muy bien pero para una conduccion por ciudad como que no frenan mucho ¿es cierto tu que las has probado?


vsss

[FuegoRojo]

.... y siempre pongo AP Sinterizadas... ( deportivas ) pero bueno la mia es del '01 y tiene pinzas monoblock de cuatro pistones , y me parece que la comparacion con las vuestras de dos pistones no es muy efectiva ...

Ahí le has dado !!

Las pinzas que llevas las Fazer 600 hasta 2003 y las Fazer 1000 hasta la 2005 son de lo mejorcito dentro de lo que son elementos de serie. Yo en la 600 llevé latiguillos metálicos Goodridge con pastillas HH ( lo siento, ahora mismo no me sale el fabricante ), y la frenada mejoró un montón respecto a la serie. Sólo decir que era EL MISMO equipo de frenos que llevaban las primeras series de R1.... Cuando salieron las FZ6 del 2004, me pareció un paso atrás su equipo de frenos.

En cuanto a lo que dice Jomaco, no es así. Existen pastillas deportivas homologadas para ir por la calle, y deportivas que no se pueden usar por la calle: tu te refieres a estas últimas. Supongo que estas últimas necesitarán discos de otro material, que refrigeren mejor las pastillas, o yo que sé.

Además Jose Antonio, si necesitamos más frenada, en www.totimport.com venden unas pinzas Brembo Serio Oro con pletinas para discos de 298 mm. ( la medida de los discos de las FZS600 hasta 2003 y FZS1000 hasta 2005 ) por 400 Eurípides, que no veas que chulas son..... Lo que no sé es por qué no hay para FZ&..... jejeje. Sin acritud, por supuesto, ya me conoceis.... :):):):)

[jose Antonio]

Jomaco tu te refieres por ejemplo a unas AP Racing Sinterizadas Carbono...que son de esta misma marca las TOPE gama( designadas mas bien para uso en circuito ), pero por debajo y antes de las standart estan las que yo llevo años usando ( Ap Racing Sinterizadas ) y estoy contentisimo , yo uso la moto a diario pa ir al curro a pocos km de casa y no tengo problemas para que cojan temperatura...Y claro que los '99-'00-'01-'02-'03 y las 1000 llevamos unas pedaso de pinzas que usaban las R1 del '98 al 04 y R6 del '99 al '04.... estamos BIEN DOTAOS y las Fazer '04 hasta ahora llevan pinzas como las antiguas Diversion 600 ... me parece un PASO ATRAS CLAMOROSO...mucho motor y chasis R6 y la cagan en eso ... las pastillas HH son de EBC , muy buenas por cierto ...Uvvsss

[alfaliz7]

Os aconsejo por lo que tengo visto las EBC HH, son menos dañinas para los discos tanto en frio como en caliente y frenan un huevo mas que las AP, por cierto un truco que hacian algunos de las fazer hasta el 2003 si no querian montar pastillas que no fuesen yamaha, lo que hacian era que como el equipo de frenos era el mismo que el de la R1 salvo una cosa, las pastillas, montaban las de la R1 que la diferencia era bastante grande, era donde estaba la gran diferencia de frenada frente a la R1. Venga un saludo

[FuegoRojo]

...Y claro que los '99-'00-'01-'02-'03 y las 1000 llevamos unas pedaso de pinzas que usaban las R1 del '98 al 04 y R6 del '99 al '04.... estamos BIEN DOTAOS y las Fazer '04 hasta ahora llevan pinzas como las antiguas Diversion 600 ... me parece un PASO ATRAS CLAMOROSO...mucho motor y chasis R6 y la cagan en eso ... las pastillas HH son de EBC , muy buenas por cierto ...Uvvsss

Gracias por el recordatorio Jose Antonio !!

Efectivamente, monté EBC HH y me dieron un resultado magnífico junto a los latiguillos metálicos. Y estoy contigo en cuanto a los nuevos equipos de frenos...

Saludetes a todos.