Hola a todos surgió lo siguiente, ayer yendo en ciudad y con mucho trafico escucho un ruido y veo que el agua del recipiente hierve, el problema es que mi medidor funciona normalmente ya que si llega a la cuarta raya, acciona perfectamente el ventilador y luego vuelve a bajar, entonces porque llego a hervir el agua? aparentemente todo funciona bien y no hay ninguna manguera taponada.
Para colmo aquí el clima ahora esta bastante frio.
Alguna ayuda por favor.
Casi me olvido es una Fazer 600 del 2004
Ayuda urgente con la temperatura
Re: Ayuda urgente con la temperatura
Rayfar escribió:Hola a todos surgió lo siguiente, ayer yendo en ciudad y con mucho trafico escucho un ruido y veo que el agua del recipiente hierve, el problema es que mi medidor funciona normalmente ya que si llega a la cuarta raya, acciona perfectamente el ventilador y luego vuelve a bajar, entonces porque llego a hervir el agua? aparentemente todo funciona bien y no hay ninguna manguera taponada.
Para colmo aquí el clima ahora esta bastante frio.
Alguna ayuda por favor.
Casi me olvido es una Fazer 600 del 2004
llevas agua???
Si lobosexy, cuando tuve el problema perdí bastante agua, entonces al otro día, hice la carga correspondiente entre el mínimo y el máximo, luego volví a probarla andando mucho en baja y al poco tiempo volvió a hervir el agua, pero nunca paso de la cuarta raya y ademas trabajando el ventilador.
Aparentemente solo andando mucho en baja empieza el problema ya que espere a que se enfrié bien la moto y me puse a probarla pero esta vez andando bastante tiempo pero en un lugar sin trafico y ahí no hubo problemas, la verdad me tiene muy preocupado ya que en mi país estamos en invierno que sera cuando llegue el verano
Aparentemente solo andando mucho en baja empieza el problema ya que espere a que se enfrié bien la moto y me puse a probarla pero esta vez andando bastante tiempo pero en un lugar sin trafico y ahí no hubo problemas, la verdad me tiene muy preocupado ya que en mi país estamos en invierno que sera cuando llegue el verano
En parado tambien te lo hace? es cuando mas deberia subir la temperatura, y es mas facil comprobar. Y si lo hace, es ese momento esta encendido el ventilador? este deberia encenderse mucho antes de hervir, y por lo tanto no llegaria a hacerlo. Y si no lo hace, es el sensor de temperatura el que esta mal.
Parece bartante claro que este sensor no esta bien, porque a la temperatura de ebullicion debria marcar mas de las 4 rayitas.
Parece bartante claro que este sensor no esta bien, porque a la temperatura de ebullicion debria marcar mas de las 4 rayitas.
Tambien puede ser que el tapon del radiador no cierre bien.
Si esto ocurre el agua hierve a los 100º y se sale del circuito.Si todo esta bien cerrado , puedes alcanzar 105º sin mayores consecuencias para el motor.
Por ultimo una pregunta: ¿ de verdad estas utilizando agua para refrigerar a moto ?
Aparte de que refrigera menos ,el agua crea cal y depositos que corroen , taponan el radiador , el circuito de refrigeracion y el termostato.
Un saludo.
Si esto ocurre el agua hierve a los 100º y se sale del circuito.Si todo esta bien cerrado , puedes alcanzar 105º sin mayores consecuencias para el motor.
Por ultimo una pregunta: ¿ de verdad estas utilizando agua para refrigerar a moto ?
Aparte de que refrigera menos ,el agua crea cal y depositos que corroen , taponan el radiador , el circuito de refrigeracion y el termostato.
Un saludo.
Rayfar lo que yo haria seria tirarle todo el agua y rellenarla de anticongelante, refrigerante(glicerina al 50 por ciento). Despues probarla y observar si a determinada temperatura salta el ventilador, y si no salta lo que haria seria puentearlo para comprobar si funciona o no. Despues de comprobarlo, si funcionase lo que haria seria cambiar el termocontacto del radiador(imagino que lleva como los coches).
Para irnos a lo seguro le cambiaria el termocontacto, el termostato y le haria circuito nuevo con refrigerante, anticongelante de glicerina al 50 por ciento.
Ya nos dices algo
Para irnos a lo seguro le cambiaria el termocontacto, el termostato y le haria circuito nuevo con refrigerante, anticongelante de glicerina al 50 por ciento.
Ya nos dices algo
Bueno gracias a todos vamos a revisar el termostato y la tapa del radiador porque parece que según todas sus opiniones son los 2 sospechosos, la parte que no entiendo es porque igual puede hervir el agua aun con el ventilador funcionando, el mismo acaso no esta para que eso no ocurra?
Otra cosa leí en otros foros de otras motos que cuando sucede algo así se prende una luz de advertencia esa luz no tiene nuestras motos?aclaro una vez mas que la mía es del 2004.
Desde ya gracias por el interés.
Otra cosa leí en otros foros de otras motos que cuando sucede algo así se prende una luz de advertencia esa luz no tiene nuestras motos?aclaro una vez mas que la mía es del 2004.
Desde ya gracias por el interés.
Rayfar escribió:Bueno gracias a todos vamos a revisar el termostato y la tapa del radiador porque parece que según todas sus opiniones son los 2 sospechosos, la parte que no entiendo es porque igual puede hervir el agua aun con el ventilador funcionando, el mismo acaso no esta para que eso no ocurra?
Otra cosa leí en otros foros de otras motos que cuando sucede algo así se prende una luz de advertencia esa luz no tiene nuestras motos?aclaro una vez mas que la mía es del 2004.
Desde ya gracias por el interés.
La luz de emergencia se enciende cuando el termostato o sensor de temperatura detecta una temperatura demasiado elevada, pero antes de eso tiene que encender el ventilador para que vaya enfriando el líquido refrigerante (no agua corriente). Si el sensor está roto no te marca la temperatura correcta y no enciende el ventilador cuando debería hacerlo y por lo tanto tampoco se enciende la luz de emergencia.
Ten en cuenta que el agua hierve a 100 grados y que dependiendo del vehículo puede estar preparado el termostato para que encienda los ventiladores a 95 o incluso a 98 grados (sobre todo en los motores diésel de hoy en día) lo cual te deja un margen de error muy pequeño. Por eso la importancia de echarle el líquido anticongelante apropiado que aguanta temperaturas de hasta 115 o 120 grados sin hervir.
Después del royo que te he soltado lo primero que deberías mirar es que el líquido sea el apropiado y el nivel correcto y lo siguiente que el termostato indique correctamente la temperatura.
Salu2 a tod@s
El problema es que llevas agua que hierve a 100ºC o antes si esta bajo presion (asi funciona una olla a presion) vamos que eches anticongelante que aunque por su nombre parece que solo es para el invierno tambien es para el verano. ya que hierve a una temperatura superior.
A parte con agua oxida el motor por dentro y a largo plazo se come literalmente el motor por dentro. por eso hay que cambiar el anticongelante por que tiene agua.
A parte con agua oxida el motor por dentro y a largo plazo se come literalmente el motor por dentro. por eso hay que cambiar el anticongelante por que tiene agua.
civic escribió:El problema es que llevas agua que hierve a 100ºC o antes si esta bajo presion (asi funciona una olla a presion) vamos que eches anticongelante que aunque por su nombre parece que solo es para el invierno tambien es para el verano. ya que hierve a una temperatura superior.
A parte con agua oxida el motor por dentro y a largo plazo se come literalmente el motor por dentro. por eso hay que cambiar el anticongelante por que tiene agua.
Totalmente de acuerdo
El problema es que el compañero tampoco ha confirmado que lleve agua en lugar del anticongelante puesto que a pesar de mencionarlo repetidas veces y tras leer otra vez todo el hilo completo a mi no me queda del todo claro que al decir "agua" en realidad no se refiera a líquido anticongelante. Por lo tanto seria interesante que especificara un poco para poder ayudarle mejor e ir descartando posibilidades.
Salu2 a tod@s
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