Oxido rosca tornillo vaciado del refrigerante-anticongelante

[Charles65]

Hola a todos, he cambiado el liquido refrigerante-anticongelante de la FZ6, es la segunda vez que lo cambio (34 mil km llevo) lo cambio cada dos años. Al quitar el tornillo de vaciado he observado que esta un poco oxidado en toda su rosca. Es normal?. El anticongelante que le pongo es uno de color rosaceo del 50 % y de -35 grados, supongo que es bueno pero no se al salir la rosca oxidada me ha llamado la atencion, el liquido que saque estaba bastante bien con el color rosa-rojo original pero tirando a color oxido o marronaceo. Lastima que no tenga fotos del proceso. Espero me aclareis esa duda. Gracias de antemano y un saludo.

[Charles65]

El comentario lo hago porque la primera vez que cambie el refrigerante-anticongelante el tornillo salio sin oxido, limpio.

[cesar68]

Ya ha pasado casi un año de este post pero ahora quiero cambiar yo el refrigerante y no sé cuál poner.

¿Sabes si el que pusiste tú era orgánico?

[Charles65]

Ya ha pasado casi un año de este post pero ahora quiero cambiar yo el refrigerante y no sé cuál poner.

¿Sabes si el que pusiste tú era orgánico?

siempre organico no lo dudes.

[Charles65]

Ya ha pasado casi un año de este post pero ahora quiero cambiar yo el refrigerante y no sé cuál poner.

¿Sabes si el que pusiste tú era orgánico?

siempre organico no lo dudes.

[cesar68]

Es que estoy dándole vueltas al tema y los que he encontrado específicos para moto me parecen un poco caros (castrol, yamalube, motul)...y los otros salen tan baratos (de10 a 16€ 5litros) que te hacen dudar. Y son orgánicos, etilenglicol 50%, y para aluminio y alegaciones, etc...

La verdad...no sé cuál comprar

[marc93]

Yo a todas mis motos y coche le pongo el naranja, pero no el que venden en Norautos Carrefour o sitios similares que hay verde naranja etc... le pongo el que venden para coches del grupo VAG, es carito pero en una revista de coches hablaban muy muy bien de el diciendo que era uno de los mejores en prestaciones y desde ese dia es el que le meto incluso a la pocket bike que tengo.

[marc93]

el anticongelante al menos este, tiene propiedades antioxidantes, con lo cual la parte interior del tornillo ( contacto con el anticongelante ) no tendría que estar oxidada, la parte exterior si puede estar oxidada, ya que esta a la intemperie, a lo mejor no es oxido lo que tienes son restos de cal
El anticongelante que te decía se conoce como G12 , aunque ahora el que venden pone G12 plus, no se que diferencia tendrán, pero para mi son pata negra en anticongelantes, a groso modo mirando sus características ( lo que pone en la garrafa )

•Buena capacidad calorífica
•Baja temperatura de congelación, no aumenta el volumen del líquido, con el consiguiente riesgo de que alguna parte del circuito se raje o se hinchen los manguitos y los deteriore.
•Alta temperatura de ebullición
•Propiedades correctas anticorrosivas, y anti incrustantes. menos cantidad de depósitos sólidos, así como de depósitos de calcio y / o magnesio.
•Buenas propiedades dinámicas, no produce espumas, viscosidad baja, para poder fluir con menor resistencia.

[Moli46]

Yo tambien uso el g12 de vag y ningun problema, en la kawa que tenia antes de la fazer se notaba que el ventilador saltaba con menos frecuencia que con el de serie (no marcaba temperatura para comparar la diferencia)